SVrider Forum

Hallo Leute!

Leider finde ich das orginal SV Licht mehr als bescheiden...Nachts hab ich bei Abblendlicht mehr das Gefühl als hätte ich eine Kerze vorne eingespannt...

Meine Lösungs-Idee ist folgende:
Ich würde gerne vorne zwei Narva Lampen verbauen (http://www.narva-light.de) und die Elektronik verändern.

Es soll zum Abblendlicht immer das Fernlicht zugeschalten sein, allerdings über ein Poti regulierbar (z.B. mit 40% Leistung) und sobald ich auf Fernlicht oder Lichthupe schalte, wird das Poti umgangen und die Narva Lampen machen die Nacht zum Tage

Kenn das ganze aus einer Bandit, da funktioniert das über ein sogenanntes Doppellichtmodul sehr gut...

Hat jemand sowas schon gemacht?
Gibt es hierzu für die Knubbel genauere Schaltpläne?

Vielen Dank vorab!

ach und ja...ich weis dass es illegal ist...

Greetz
Dome

Nachtrag: ich hoffe es ist klar dass ich die SV650 S meine, die N hat ja nen eizelnen Scheinwerfer

hab auchmal an sowas gedacht.


aber würds nich machen da das fernlicht nicht nach unten leuchtet wie abblendlicht -> kann trotz den 40% prozent blenden. ausserdem muss man guggn ob die Lima das packt, hat ja nur 300W

desweiteren hat die fernlichtseite keinen linsenkörper sondern nur normales riffelglas.

mit dem blenden kann ich leben, da ich aktuell tagsüber auch mit Fernlicht fahre und nachts könnte ich ja das Poti auf 10% oder so drehen, dann fühlt sich keiner ernsthaft geblendet.

also wie gesagt, in der Bandit funktioniert es 1a

die frage ist einfach die elektrische Umsetzung...

Na das du mit dem blenden leben kannst ist klar, du hast ja das fernlicht nicht im gesicht Am tag mit fernlicht ist schon ein wenig übertrieben find ich

Bau dir den Amerikanischen Scheinwerfer ein, da leuchten beide Seiten (Oder kauf dir nächst mal n Mopped, das ne bessere Funzel hat, Kante zum Beispiel )

Ich bin kein Fan von Basteleien. Die derzeit hellsten zugelassenen Halogenlampen sind die Philips X-Treme Power, mach ich vielleicht mal ins Auto rein

naja...wenn du hier einmal tagsüber ohne Fernlicht durch Augsburg gefahren bist, wirst schnell merken, dass das mit dem Fernlicht am Tag garnicht so verkehrt ist

es tut keinem weh (so schlimm ist das Teil am Tag nicht) und wenn dir einer den Vogel zeigt, kannst sicher sein dass er dich zumindest gesehen hat...!

@bluebird:
na das mit dem amerikanischen Scheinwerfer ist nicht verkehrt, aber woher so nen Ding bekommen, bzw jemand finden der tauschen möchte
Das Basteln stellt kein Problem dar, frage ist nur ob jemand sowas schon mal gemacht hat und es was zu beachten gibt Wenn ich nen Schaltplan hätte, wäre es ja alles kein Akt

Lampen werd ich auf jeden Fall die Navra Lampen nehmen, die sind recht hell, jedoch nicht zugelassen...aber...wayne

@ Blackburn

Wo man US-Scheinwerfer her bekommt? Ebay USA?
Und jemanden zum Tauschen findet man wahrscheinlich im US-Forum, da sind die deutschen Scheinwerfer relativ beliebt, da kann man nämlich ganz einfach Xenon einbauen und in den USA ist das wohl nicht so problematisch.

ah danke für den tipp, dann werd ich wohl wenn das mit dem Umbau nicht klappt, im US-Forum schauen

is alles halb so wild

hm das gefällt mir was addi da hat.

sieht echt super gleichmäßig aus.

wie hast das gemacht?

eben 2mal H4

Er hat den amerikanischen Scheinwerfer drin

habs von ihm gesagt bekommen...

schade aber wollte eigentlich kein geld investieren.

Bluebird hat geschrieben: Die derzeit hellsten zugelassenen Halogenlampen sind die Philips X-Treme Power, mach ich vielleicht mal ins Auto rein

Möchte jetzt nix schlecht machen, aber ich find´die jetzt nicht so toll. Zum ersten ziemlich gelb und zum zweiten auch nicht so super, klasse, 1A hell wie alle schreiben. Hatte die wie die kamen sofort für´s Auto- Fernlicht geholt und mittlerweile gegen Narva RPS getauscht. Die sind zwar nicht legal, dafür aber bombastisch hell und haben eine geniale Ausleuchtung. Wegen der Blendung ist´s eben naja aber Fernlicht ist bei Gegenverkehr ja eh aus, somit halb so wild

Wie gesagt, die hellsten zugelassenen...