Hey Leute,
ich habe mir letzte Woche neue LED Blinker und die dazugehörigen Widerstände (von Louis) an meine 650er gebaut. K3.
Haben anfangs auch super funktioniert....
Nun mein Problem:
Seit zwei Tagen blinken die Blinker in doppelter Geschwindigkeit wenn der Motor länger läuft. Meine Leerlaufumdrehungszahl ist auf 1400 eingestellt (Handbuch sagt ja 1200-1400) und wenn ich dann ein bißchen am Gas dreh, so das die Umdrehung auf 1500 ist, blinken Sie wieder normal.
Das schnelle Blinken wird also quasi mit der Motortemp. und dem darauf folgenden Widerstand, bzw des abgegebenen Stroms der Lichtmaschine zu tun haben... denk ich mal.
Hatte jemand schon mal diese Problem? Oder ein Elektirker unter ecuh?
Wie schnell dürfen in D die Blinker blinken?
Danke schon mal für die Hlife.
K
LED Blinker und meine Probleme...
kauf dir am besten gleich ein 2 poliges lastunabhängiges relais un schließ es an dem braunen (+) und blauen (-) kabel unter der sitzbank an, einfach die kabel aus dem universalrelais herausziehen.
Ich würde es nicht wie in kb beschrieben mit quetschverbinder machen, denn dann funktioniert dein Blinker in Parklichtstellung nicht mehr.
hatte bei meiner K3 ein änliches problem bei laufendem motor ging alles, wenn er aus war blinkten sie schneller aber nicht immer, je nachdem wie lange der motor aus war bzw. wie oft man den blinker betätigte nur der warnblinker blinkte immer richtig
Hab alle lötstellen neu gelötet hat ewig gedauert und hat nichts genutzt, also kauf dir ein relais, bau es ein und sei glücklich.
Die Widerstände kannste drinnen lassen, dann funktionieren die Cockpitanzeigen beim louis relais auch richtig, gehen also komplett aus.
mfg
Ich würde es nicht wie in kb beschrieben mit quetschverbinder machen, denn dann funktioniert dein Blinker in Parklichtstellung nicht mehr.
hatte bei meiner K3 ein änliches problem bei laufendem motor ging alles, wenn er aus war blinkten sie schneller aber nicht immer, je nachdem wie lange der motor aus war bzw. wie oft man den blinker betätigte nur der warnblinker blinkte immer richtig
Hab alle lötstellen neu gelötet hat ewig gedauert und hat nichts genutzt, also kauf dir ein relais, bau es ein und sei glücklich.
Die Widerstände kannste drinnen lassen, dann funktionieren die Cockpitanzeigen beim louis relais auch richtig, gehen also komplett aus.
mfg
God created a few perfect and fast motorcycles, the rest he created with four cylinders
-
Kahzek
hi
naja so teuer war das relais nun auch nicht 12€ für dieses rote.
kannst auch eins vom hein gerike kaufen da soll es dieses kleine problem mit den anzeigen im cockpit nicht geben, wichtig ist das es zweipolig ist, sonst wird der einbau unnötig kompliziert.
Das conrad zweipolige lastunabhängige blinkrelais führt wäre mir neu und wenn, dann wäre es sicherlich nicht viel billiger, da conrad auch nicht gerade der billigste laden ist.
mfg
naja so teuer war das relais nun auch nicht 12€ für dieses rote.
kannst auch eins vom hein gerike kaufen da soll es dieses kleine problem mit den anzeigen im cockpit nicht geben, wichtig ist das es zweipolig ist, sonst wird der einbau unnötig kompliziert.
Das conrad zweipolige lastunabhängige blinkrelais führt wäre mir neu und wenn, dann wäre es sicherlich nicht viel billiger, da conrad auch nicht gerade der billigste laden ist.
mfg
God created a few perfect and fast motorcycles, the rest he created with four cylinders
-
Kahzek
geht klar, merci
dann wahrscheinlich doch das vom louis... oder mal schaun was in der arbeit noch so rum liegt...
wollt noch fragen wieviele widerstände du drin hast. ich hab pro blinker einen dran. die vom louis haben auch gesagt, dass das so richtig ist. jetzt hat aber ein spetzel gesagt, das er für links und rechts jeweils nur einen dran hat. wie siehts da bei dir aus?
ich mein jetzt zusätzlich zum relai
dann wahrscheinlich doch das vom louis... oder mal schaun was in der arbeit noch so rum liegt...
wollt noch fragen wieviele widerstände du drin hast. ich hab pro blinker einen dran. die vom louis haben auch gesagt, dass das so richtig ist. jetzt hat aber ein spetzel gesagt, das er für links und rechts jeweils nur einen dran hat. wie siehts da bei dir aus?
ich mein jetzt zusätzlich zum relai