SVrider Forum

Hey Jungs,

wollt nun nach knapp 30.000km mal meine vorderen Beläge wechseln.

Nun is wahrsch auch ma die FLüssigkeit dran, und was hab iuch gesehen als ich den Behälter geöffnet hab? Keinerlei flüssgkeit drin wie ihr auf dem Bild sehen könnt!

Ist das normal? Ich glaub ja fast dass es normal ist, weil die backen unten ja weit nach vorne geschoben sind, ergo fließt die flüssigkeit hinterher???

Nagut, schaut es euch bitte mal an und sagt eure Meinugn dazu!!

Achja, bei den Bremszangen unten ist so ne komische Feder wieder, ich denk eher dass man es sicherungssplint nennen kann, wie habt ihr den immer raus gekriegt? Bei meiner letzten maschine hatte ich den ma zerstört gehabt....

Danke!!

30.000?

Wenn ich mir den Behälter da so ankuck isses aber höchste Zeit.
Beim Wechseln die Kolben voooorsichtig zurückdrücken .

Für die splinte nehm ich immer ne Spitzzange, falls du ihn kaputtmachst,
Splintsortimente gibbs in jedem gut sortierten Baumarkt.

Gruß Benni

edit. Erst Kolben reindrücken, dann Bremsflüssigkeit wechseln. Durch das Reindrücken entlüftest du das System von unten. Wenn du jetzt oben Fl. reinkippst und die Entlüftungsschraube öffnest ziehst du dir Luft rein, weil im behälter sowie wahrscheinlich im oberen Teil der Bremsleitung schon Luft ist

Mach mal die schwarze Membrane aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter, da drunter sollte sich die Bremsflüssigkeit befinden.

edit:

Entlüftungsschraube öffnest ziehst du dir Luft rein, weil im behälter sowie wahrscheinlich im oberen Teil der Bremsleitung schon Luft ist

Wenn da schon Luft drin wäre, dann würde er jetzt nicht mehr vor dem Computer sitzen und schreiben sondern die Trümmer seiner SV von der Straße sammeln!

Die Membran ist noch drin
Man man... viell solltest du das lieber jemand anderen machen lassen

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=91
(Bilder hab ich leider noch keine gemacht)

Mad Marc hat geschrieben:Mach mal die schwarze Membrane aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter, da drunter sollte sich die Bremsflüssigkeit befinden.

Kuck mal auf dem 2. Bild, wenn da noch was drin wäre würde man das doch durchschimmern sehn.

viell solltest du das lieber jemand anderen machen lassen

Zum Beispiel jemanden der sich damit auskennt

- Bremsflüssigkeit sollte man alle 2 Jahre wechseln... hast wohl nicht gemacht oder?
- Bremsleitungen sollte man nach 4 Jahren austauschen (bei der Gelegenheit gleich Stahlflex dran und gut is)
- auf Bild 1 ist die Bremsflüssigkeit, falls noch vorhanden, unter dem schwarzen Gummi zu suchen
- auf Bild 2 sieht man aber dass wirklich kaum noch was drin sein dürfte


Meine Empfehlung: Stahlflex + 250 ml Bremsflüssigkeit kaufen, dranbauen, befüllen, entlüften, fertig. Meine hab ich neulich mit einem Kumpel drangemacht der genausoviel Ahnung davon hatte wie ich (null), und wir haben so ~3h gebraucht (gemütlich mit regelmäßigen Pausen).


(bis ich mir jetzt überlegt hab ob ich was schreiben soll, und was, haben schon ein paar Leute auch was geschrieben... naja egal)

Danke für die Rege anteilnahme!!

Hm, ich hab schon nen Plan davon, aber an meiner 125er NSR früher war da kein SO ein Membran drin, wozu auch??

Nagut, werd ma schauen wie ich das teil da raus bekomme!!

Das geht einfach so rauszunehmen.

Aufpassen, unten is sicher noch Bremsflüssigkeit dran.

Wozu die Membran ist? Schätze mal um die BF besser von der Umgebungsluft zu trennen als ein einfacher O-Ring im Deckel das könnte. Dadurch kann der Pegelstand ausserdem sinken und von "oben" in den Behälter Luft nachziehen (Unterdruck wird vermieden). Aber Ahnung hab ich auch keine. Ich rate halt einfach mal was plausibel klingt

Man schon der zweite in noch nicht mal zwei Monaten.

Toyo hat geschrieben:hey leute
hab gestern abend festgestellt, dass der bremsflüssigkeitsbehälter komplett leer is...also hab aufgeschraubt un reingeguckt..da drin war nur noch so en schwarzes gummi ding (hing komisch drin rum).
jetzt weiß ich nich wie viele km ich ohne flüssigkeit gefahrn bin.. gestern erst 140km gefahrn.
aber wieso is des leer? hab nirgends ne flüssigkeit entdecken können.. un auf anhieb sehn die schläuche auch ok aus..
mama, hilfe viewtopic.php?t=41469&highlight=

Kann Bomber nur zustimmen

Man man... viell solltest du das lieber jemand anderen machen lassen

PS: Jungs Euer Leben und das anderer Verkehrsteilnehmer kann von funktionierenden Bremsen abhängen. Wenn Ihr euch nicht 100% sicher seid bringt die SV in eine Fachwerkstatt.

Gruß
Gerhard

echt der hammer.

dass es nicht auffällit dass der behälter schwarz statt hellgelb ist...

oh man krass wie blind man doch sein kann

SV-Schnarchi hat geschrieben:....an meiner 125er NSR früher war da kein SO ein Membran drin, wozu auch??

Dazu:

Dieter hat geschrieben:

SV Rookie hat geschrieben:was ist das für eine gummihülle und für was gut. Könnte mir vorstellen wegen dem flüssig. ausgeleich, damit keine luft gezogen wird wenn mal mal schneller in der kurve liegt, aber nicht genau ?

So Ähnlich, die Membran ist dafür da um die Bremsflüssigkeit von der Umgebungsluft zu trennen, aber trotzdem das Nachfließen zu ermöglichen. Das ist wichtig weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch ist d.H. sie nimmt die Luftfeuchtigkeit auf und dann sinkt ihr Siedepunkt... Dann könnte es zu Dampfblasenbildung kommen -> kein Bremsdruck mehr...

Wer sich mit Bremsen nicht auskennt sollte da nicht dran "rumfummeln"... Nur zu Deiner eigenen Sicherheit!

Gruß Dieter

Sven_SV650 hat geschrieben:echt der hammer.

dass es nicht auffällit dass der behälter schwarz statt hellgelb ist...

oh man krass wie blind man doch sein kann

Das hab ich mir allerdings auch gedacht. Da guckt man doch ab und zu mal drauf.

Bei mir ist die komischerweise extrem voll und über maximum. Ob die bei der 6000er Insp. beim Vorbesitzer die wohl so voll gemacht haben?

Nur zur Information:

Habe alle Kundendienste innerhalb eines Jahres machen lassen, den 6000er, den 12er, den 18er und den letzen großen 24.000er, deshalb dachte ich müssten die das doch alles immer gecheckt haben...oder ebend nicht.

Wegen der Bremsflüssigkeit hat mich mein Monteur dort anfang Juni aufmerksam gemacht, dass die schon "schwarz" sei, und die Beläge getauscht werden müssten.

Allerdings kosten die Original ~49€, einseitig, das sehe ich ned ein!!

Wenn ich gar nich mit dem wechsel der flüssigkeit zurecht komm lass ich`s halt machen!!

Danke für eure Hilfe! Nun bin ich schlauer!!

Dann erzähl denen mal was die für ne scheiß Arbeit machen. Normal ist da auf jeden Fall nicht, das die dich mit so wenig Bremsflüssigkeit rumfahren lassen.