SVrider Forum

Hi Leute,

wie ich mitbekommen habe fahren einige den besagten Öler von kettenoeler.com
Hab meinen auch letztens montiert und mich würde brennend interessieren wie:

A) ihr mit dem öler klarkommt, zufrieden seid
B) welche erfahrungen ihr gesammelt habt bzgl. öl, wetter, tropfmenge, kettenzustand ^^ egal was
C) wie ihr das teil einstellt bei welcher temperatur
D) welches Öl ihr fahrt

ausserdem interessiert mich, ob es eine "allround-einstellung" gibt mit der man immer genug öl auf der kette hat wenn man nur im bei 18-28°C rumdüst.

da ich selbst noch nicht damit gefahren bin kann ich nur bedingt selbst antworten:

C) hab eine 2/3 (zweidrittel) umdrehung gemacht, das öl tropft alle 70-75 sekunden aus dem schlauch auf den boden [bei ca. 29°C Aussentemperatur] (funktioniert das so richtig? oder wie beim fahren den schlauch ans kettenrad anlegen?)

D) ich hab das öl von scotoiler für warme temperaturen (dunkelgrün)


Ich freu mich auf eure antworten!!!

Du kennst doch die Suchfunktion...

Vor nicht allzulanger Zeit wurde das Thema im 1000er Forumsbereich ausgiebig behandelt, auch mit unterschiedlichen Ölen und so.

ich kenn sie aber meine fragen (bzw. ventil etc) sind nicht beantwortet worden.

deshalb nochmal und ich hoffe dass sich die leutz hier mal reinlesen und mir die daten rüberschieben

Ich hab den und bin soweit damit sehr zufrieden, denn er macht was ich von ihm erwarte. Ich nehme das mitgelieferte Kettensägenöl von Stiehl und ändere die Einstellung immer in Schritten von einer viertel Umdrehung an dem Regler. Tropfzeiten habe ich nie ermittelt, sondern einfach mal eine Umdrehung aufgemacht und gefahren.

Jetzt bei über 20°C habe ich dann mal etwas zurück gedreht, weil mir das etwas zu ölig wurde. Nach einer Tour schaue ich dann nach und ändere evtl. wieder etwas - nur so nach Gefühl und Aussehen der Kette.

Ab und an wische ich dann das abgespritzte Öl von felge und Schwinge, damit es nicht zu sehr verklebt. Ansosnten ist es toll: nix machen und Kette immer in 1A Zustand.

okay. hab jetzt zwar gehofft dass sich jemand die mühe macht und seine werte in diese tabelle einträgt die auch im handbuch vorhanden ist...

da könnt ich die nämlich grad übernehmen

wie schauts mitm hinterrad aus? hat das schonmal was abgekriegt von der öl-seuche?

Mir war es zu lästig die Tabelle auszufüllen und habe es so wie Laurent gemacht. Normalerweise hab ich den Regler 1/4 Umdrehung offen. Damit ist die Kette feucht und die Verschmutzung der Felge minimal. Es macht nach meinen bisherigen Erfahrungen auch keinen Unterschied ob es 20 oder 30 Grad warm ist.

Wenn ich ein längeres Stück Autobahn fahre oder im Regen dreh ich eine 1/4 Umdrehung weiter auf.

Gruß
Bernd

komisch

ich hab mein ventil eine 2/3 umdrehung geöffnet dass bei 30°C alle 70-75sek ein tropfen kommt liegt vllt am öl ^^

Ich habs nach gefühl ein wenig aufgedreht - je nach temperatur kommt jetzt alle 30-60 sec ein tropfen raus. Nix mehr dran gemacht - ich fahr einfach.

30-60? scho bisschen viel oder?

wie zählt ihr die tropfen? so wie ich bis sie auf den boden tropfen oder haltet ihr den schlauch ans kettenrad und wartet bis es runterläuft ?

Ich hab den Kettenoeler nun seit gut einem Jahr drin und bin zufrieden. Es entfällt viel Wartungsarbeit und Mühe, zumal die SV ja kein Bike mit Hauptständer ist.

Ich hab für die korrekte Einstellung ein paar Tage gebraucht, immer die Tropfmenge (nach dem Ankommen), Abspritzzustand an der Hinterradfelte und den Schmierzustand der Kette kurz beobachtet, ich bin auch bei ca. einem Tropfen alle 40 - 50 Sekunden. Wenn ich in starkem Regen oder schnell auf der Bahn fahre, geb ich minimal hinzu (bis zu einer viertel Drehung), bei Sonnenschein nehme ich diese Zugabe wieder zurück.

Öl verwende ich das teilsyntetische Kettenhaftöl von Stihl, ich bin in diesem Jahr mit den mitgelieferten 250 ml ausgekommen, gestern hab ich mir einen neuen halben Liter beim Stihl-Händler besorgt und aufgefüllt. Der Verbrauch übertrifft damit jedes Kettenspray.

Einen geringen Verschleiß hab ich nach ~7000 km dennoch, liegt daran, dass ich bei jedem Wetter fahre. Dann dreckt irgendwann das Hinterradritzel zu, und wenn da ich jetzt eine Weile geschlampt hab das hin und wieder zu säubern, ist wohl nicht immer alles Öl auch auf die Kette gekommen. Der Verschleiß ist aber nicht dramatisch und liegt weit hinter meinen Zeiten mit Kettenspray zurück.

Würd ich jederzeit wieder einbauen.

Gruß
Sven

Sven_SV650 hat geschrieben: A) ihr mit dem öler klarkommt, zufrieden seid
B) welche erfahrungen ihr gesammelt habt bzgl. öl, wetter, tropfmenge, kettenzustand ^^ egal was
C) wie ihr das teil einstellt bei welcher temperatur
D) welches Öl ihr fahrt

also, zu

A)komme sehr gut klar, habe die "Ölzufuhr" aber von oben kurz vorm Ritzel angebracht und bin damit sehr zufrieden (ca. 15 TKM, Kette voll OK)

B) stelle die Zufuhr auch "nach Gefühl" ein, d.h. wenn Kette zu trocken, öffne ich den Regler 1/4 bis 1/2 Umdrehung, wenn Hinterrad merklich eingesaut, drehe ich entsprechend zu

C) siehe B), ich kümmere mich nicht um die Außentemperatur

D)mineralisches Kettensägenöl von Bauhaus

kurz, das Teil ist sehr zu empfehlen und unkompliziert

Gruß

hab mal vorhind ein schlechtes bild gemacht von meinem öler

http://home.arcor.de/pumah/SV650/Foto(403).jpg

mehr sieht man nicht von ihm.

find ich schöner als die variante mit dem blech ^^

Hi zusammen,
heute hab ich meinen Öler von Kettenoeler.com bekommen.

Kann mir evtl jemand mal ein Foto schicken, wie man den kleinen Behälter, Magnet-Ventil und das Drosselventil, am besten befestigt, bzw wo?

Im vorraus schon mal danke!

Sascha

Kleiner Zwischenbericht.

Bin seit letztem Wochenende wieder auf 2 Rädern unterwegs und muss sagen, der Öler ist auf alle fälle sein Geld (obwohl ich ihn günstig gebraucht bekommen habe) sein geld wert.

die kette is blitzeblank, schön geölt (hinterherfahrer hat auch 2 spritzer abbekommen ^^) und bin vollkommen zufrieden

man muss halt einfach nen wenig rumprobieren mit dem einstellen.
einfach mal aufdrehen so nach gefühl und dann den ständer anschauen ob der zugesifft ist oder nicht. ebenfalls mal mit dem finger über die kette fahren und prüfen obs ok ist oder nicht.

ich wisch meinen ständer ständig ab dass ich immer genau weiss obs okay ist, oder etwas mehr sein könnte.

Hi Jungs,

ich bins wieder.

Hab schon mehrere tausend kilometer geschrubbt mit dem Kettenöler..

Funzt einwandfrei, echt super das teil.

Hab nur ne Frage an euch

undzwar fängts bei mir seit neustem an, öl zu siffen.

undzwar läuft öl an der schwinge am schwingenschutz (dieser gummi oben auf der schwinge) herunter... kann man mit nem wisch entfernen aber kommt wieder^^

desweiteren wenn ich das ding abstell, tropfts 1-3 tropfen aus der Ritzelabdeckung heraus....


Deshalb meine Frage:
Habe ich eventuell zuviel aufgedreht?

Wie prüft ihr, ob ihr genug geschmiert habt?
Ich fahr mitm Finger über ein paar Kettenglieder und wenn ich Öl am Finger habe, isses "okay"...
Oder einfach auf die O-Ringe schauen und wenn diese glänzen passts?

Hab auch schonmal Öl nachgefüllt....

Aber Reifen ist sauber, nie Öl drangewesen...

Gimme a hint