SVrider Forum

Hab mir jetzt nen stahlflexkühlerschlauch geleistet und wollte beim umbau auch gleich die bremsflüssigkeit austauschen..

nun bleibt die frage offen: wo gibts sowas gut & günstig??

ich habe eine wasserkühlung für den pc und da gibts so ein gewissen coolant... also kühlflüssigkeit... kann ich dieselbige auch für mein motorrad verwenden? oder muss ich da auf etwas bestimmtes achten??

edit: oder wäre es sinnvoller die alte flüssigkeit wieder einzufüllen? ich habe jetzt ca. 23tkm auf der uhr..

gruß tobi

waYniac87 hat geschrieben:... oder wäre es sinnvoller die alte flüssigkeit wieder einzufüllen? ich habe jetzt ca. 23tkm auf der uhr..

gruß tobi

Nimm ruhig neue.
Gibt es bei den "Großen 3", bei ATU und natürlich auch teuer beim Vertragshändler.

Wichtig ist, dass es zum einen die richitge Basis ist (grün oder blau eingefärbt, nicht die rote), und dass es ausdrücklich für Alu-Motore geeignet ist.

Seinen Preis wert ist z.B. Glysantin von BASF (bei ATU), im Verhältnis 50% / 50% gemischt mit destilliertem Wasser.

Die hier:

http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004894

Brauchst sie einfach nur einfüllen und musst nichts selber mischen. Zudem ist sie noch recht günstig.

super, die von procylce scheint genau das richtige zu sein

von der basf hört sich natürlich auch gut an und ist gleich um die ecke, aber ist scheinbar doch teurer, sowie ich das hier raushör,oder?

waYniac87 hat geschrieben:Hab mir jetzt nen stahlflexkühlerschlauch geleistet und wollte beim umbau auch gleich die bremsflüssigkeit austauschen..

Ergibt keinen Sinn, oder? Also keine Bremsflüssigkeit ins Kühlsystem!

Gruß Dieter

Nun ja,
die Flasche Glysantin (1,5 Liter) kostet etwas über 10 Euro, ein 5 Liter Kanister dest. Wasser keine 2 Euro. Reicht dann für 2x Motorradkühlkreislauf neu befüllen.

Vom Procycle brauchst Du 2 Packungen a 1 Liter.


Nun musst Du für Dich rechnen, wie weit die Anfahrtswege sind, und was sich lohnt.
Oder ob Dir die Fertigmischung einfach lieber ist.

Ach noch was. Den offenen Kühlkreislauf ruhig kräftig spülen, damit Ablagerungen und Rückstände möglichst ausgespült werden.

Dieter hat geschrieben:

waYniac87 hat geschrieben:Hab mir jetzt nen stahlflexkühlerschlauch geleistet und wollte beim umbau auch gleich die bremsflüssigkeit austauschen..

Ergibt keinen Sinn, oder? Also keine Bremsflüssigkeit ins Kühlsystem!

Gruß Dieter

sorry, hab mich verschrieben =) geht natürlich um kühlflüssigkeit ^^

@dragol...

wie soll ich den kreislauf reinigen? ich dachte da darf kein wasser rein?!?!

waYniac87 hat geschrieben: wie soll ich den kreislauf reinigen? ich dachte da darf kein wasser rein?!?!

Und warum soll da kein Wasser "reindürfen" ?
Natürlich kann da Wasser rein, um mögliche Ablagerungen rauszuspülen.
Die Kühlflüssigkeit sollte doch zu 50% auch aus destilliertem Wasser bestehen.
Wir haben bei meiner mal auf die Schnelle auch normales Wasser verwendet,
um nach Kühleraustausch den Flüssigkeitsstand aufzufüllen...

waYniac87 hat geschrieben:...
wie soll ich den kreislauf reinigen? ich dachte da darf kein wasser rein?!?!

Variante 1:
Du hast den Kanister mit 5 Liter destilliertem Wasser gekauft.
Da das Glysantin (1,5 Liter) 50:50 mit dest. Wasser gemsicht wird hast Du also 3,5 Liter dest. Wasser übrig und kannst damit spülen.
Ablaufen lassen, mit Kühlmittelmischung neu befüllen, fertig.

Variante 2:
Fertigmischung und kein dest. Wasser genommen?
Du ignorist die Mineralien und Ionen im Leitungswasser, nimmst nen Gartenschlauch, spülst damit und lässt das "Spülwasser" gründlich aus den Motor- und Kühlerbauteilen ablaufen bevor Du es mit Kühlmittel neu befüllst.

Variante 3:
Spülgang komplett weglassen und nicht weiter darüber nachdenken, was da für ein Gammel durch die feinen Kanäle zirkuliert.
Ist aber ungeschickt, wenn der Kühlkreislauf ohnehin schon geöffnet ist.

ich war grad beim wacker und döbler und habe mir kühlerschutz gekauft... man wurde mir gesagt, der eigne sich für motorradkühler... stimmt das ??

war das der richtige kauf??

@ dragol... hierfür brauche ich eine dest.wasser mischung... also werde ich wohl ( vorausgesezt, das ist das richtige) deine variante wahr nehmen ^^

wir wissen garnet was du gekauft hast und sollen dir sagen ob es das richtige is?

sorry, hab ich ganz vergessen in der eile...

also:

das nennt sich "turbo plus - kühlerschutz - nitritfrei -

da steht: dauerfrost- und korrosionsschutzmittel... kühlerfrostschutz für sommer und winter geeignet mit ausgezeichneten korrossionseigentschaften. auch für aluminium motoren geeignet. verhält sich neutral gegenüber akken im kühlsystem verwendeten metallen, gummiteilen, dichtungen..

joa.. des wars =)

Klingt aus der Ferne doch erst mal ganz passabel ...