SVrider Forum

Grüß euch, SVrider-Gemeinde!

Ich serviciere gerade die Vorderradbremse (neue Dichtungen & neue Bremskolben) und stehe vor folgendem Problem:
In dem Bereich, wo die Gleitdichtungen und Staubdichtungen aufliegen, hat sich in den 5 Jahren so a oarger Dreck festgefressen, dass der weder mit Bremsenreiniger, noch mit WD40 wegzureiben (mit einem alten Stofftuch) geht.
Mit einer Nadel würde ich des Material nur verkratzen und des Zeug geht auch nicht wirklich weg.



Tipps, wie ich das wieder sauber bekomme? Mit Polier- & Schleifpaste rauspolieren?

Wenn ich mir das Foto anschaue, würde ich da nichts mehr machen. Das Teil ist doch sauber. Muss ja nicht unbedingt wie neu ausschauen.

Naja, der Dreck an den Kontaktflächen zu den Dichtungen muss ned unbedingt sein.

Ich hab übrigens schon des Rätsels Lösung gefunden: silikonfreie Schleif- & Polierpaste (beispielsweise von Rot-Weiss). Ist zwar ne respektable Arbeit das abzupolieren, danach isses aber wirklich wie neu.

Werde Fotos einstellen wenn ich fertig bin.

Danke für den Tip!

hab das noch vor mir

SVChris hat geschrieben:Danke für den Tip!

Nix Tipp! Bloß nicht nachmachen!!!
... zumindest noch nicht.

Das Problem das ich hatte war, dass die Staubdichtung schon zerfressen war und die Bremskolben (bei ausgelassener Bremsflüssigkeit, abmontiert) nur extrem schwer zu bewegen waren - normalerweise müssten die leichtgängig flutschen meinte ein Hobbymechaniker mit Jahrzehnten Rennerfahrung zu mir.

Ich werde es im Frühjahr dann selber testen. Wahrscheinlich hab ich im Eifer so viel wegpoliert, dass die Bremskolben 3mm Spiel haben und die Bremsflüssigkeit seitlich nur so rausschießen wird *gg*

Ahja: Wenn man das das erste Mal macht: Ich lasse mir die Bremse von diesem besagten Hobbymechaniker zusammenbauen und schau nur mal zu, man kann da einfach zu viel falsch machen. Des Zusammenbauen der Bremse würde ich jemandem überlassen, der diesbezüglich Erfahrung hat.

Gute Entscheidung an der Bremse nicht wild zu fummeln, es sei denn man weiß genau was man da gerade tut.

Die Kolben bekommt man im stark verschmutzten Zustand oft nur mit sanfter Gewalt heraus.
Ein Weg dazu ist wenn man am Bremsleitungsanschluss vom abgebauten Bremssattel ganz vorsichtig geringe Druckluft einbringt (unter 3 bar sollte locker reichen). Dabei unbedingt die Kolben sicher auffangen.

Die Kolben haben im Bremssattel ohne die Gummiringe ganz erhebliches Spiel, das ist normal.

Dragol hat geschrieben:Gute Entscheidung an der Bremse nicht wild zu fummeln, es sei denn man weiß genau was man da gerade tut.

Die Kolben bekommt man im stark verschmutzten Zustand oft nur mit sanfter Gewalt heraus.
Ein Weg dazu ist wenn man am Bremsleitungsanschluss vom abgebauten Bremssattel ganz vorsichtig geringe Druckluft einbringt (unter 3 bar sollte locker reichen). Dabei unbedingt die Kolben sicher auffangen.

Die Kolben haben im Bremssattel ohne die Gummiringe ganz erhebliches Spiel, das ist normal.

Wenn man die Bremskolben raus"drücken" will mit Pressluft:
Auf der Gegenüberliegenden Seite sollte man die Bremsbeläge drinnen lassen oder noch besser man sollte einen Kolbenrücksteller fixieren und nur langsam rausschrauben wenn der Druck aufgebaut ist, da per Luftdruck die Dinger rausschießen, dass man sich locker ein paar Knochen brechen kann.
Meistens geht nur ein Kolben raus, wenn man per Druckluft rangeht. Den zweiten Kolben kriegt man dann nicht mehr raus, deswegen drauf schaun (per Kolbenrücksteller), dass die Kolben parallel rausfahren.

Ich habe das vor 2 Jahren am Auto gemacht weil der Kolben so fest war, daß das Auto beim bremsen in eine Richtung gezogen hat.

Habe den Kolben mit Druckluft unter drehen herausbekommen. Dann mit nem feinen Schleißfließ alles gereinigt und mit nem schlanken Polieraufsatz poliert. (Sattel von innen und Kolben von außen)

Hat super funktioniert und hält noch immer dicht.

Habe es bei der anderen Seite auch noch gemacht und die Bremswirkung ist eine ganz andere!!!


PS: In dem Fall kann man Auto und Motorrad ruhig miteinander vergleichen.


MfG... Carsten