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Heckrahmen schweißen: A, E oder Schutzgas?
Verfasst: 07.03.2008 12:27
von K.haos-Prinz
Hallo,
da ich mit meinem Rahmen nun soweit bin habe ich mich gefragt, mit was ich den am besten schweiße..
E fällt denke ich mal raus.
A wäre mir am liebsten, weil ich das am besten kann. Weiß aber nicht, was der TÜV dazu sagt.
Schutzgas müsste ich machen lassen, da ich selbst kein Schutzgasschweißgerät habe.
Verfasst: 07.03.2008 13:35
von RAINOSATOR
>Am Besten<
Hartlöten
>A<
Wird den Tüv auch nicht jucken wenns denn Fehlerfrei ist.
Verfasst: 07.03.2008 13:46
von Dieter
RAINOSATOR hat geschrieben:Wird den Tüv auch nicht jucken wenns denn Fehlerfrei ist.
Man muss die ja auch nicht auf alles aufmerksam machen... Oder baust du den anders als er sein müsste??
Verfasst: 07.03.2008 16:30
von K.haos-Prinz
Dieter hat geschrieben: Oder baust du den anders als er sein müsste??
Ja. Kommt ein Streetfighterheck dran. Habe schon alles angepasst usw.. Muss nur noch geschweißt werden.
War heute nach der Arbeit mal in Göttingen beim TÜV. Der Prüfer hat auf meine Frage geantwortet, dass er das erst sagen kann, wenn er das komplette (!) Motorad gesehen hat. Teilweise würde auch der Heckrahmen Tragende Funktionen übernehmen etc.. Habe zu ihm gesagt, dass das komplette Motorrad auseinandergebaut ist und das ich den Heckrahmen mal mitbringen würde. Inkl. Fotos von vielen Ansichten, wenn er am Rahmen montiert sei.
Nein, geht nur, wenn er es live gesehen hat.
Verfasst: 07.03.2008 18:23
von thundermc
meiner wollte nur fotos vom heckrahmen sehen wie es drunter aussieht
wie sagte er sonst müsstest du das moped vor ort zerlegen und das wäre schwachsinn das waren seine worte
fahr zu einem anderen tüv
meiner wurde mit wig geschweisst
Verfasst: 07.03.2008 22:29
von Gelöschter Benutzer 9128
Wenn du ein E-Gerät hast was bei kleinen Strömen 20-35A einen sauberen Strom abgibt geht das super...
... die Nähte von einem WIG-Gerät sind natürlich (bei etwas Übung!!!) über jeden Zweifel erhaben
Ansonsten die Position etc. anpunkten die du haben möchtest und einem Schlosser zum Schweißen bringen, geht auch...
Gruß Hardy
Verfasst: 08.03.2008 9:42
von thundermc
für E schweißen ist das material zu dünnwandig wirst du nicht sauber hinbekommen
Verfasst: 08.03.2008 11:15
von green650
unserer wollte ein Schreiben sehen vom Schweißer
Verfasst: 08.03.2008 19:51
von Leon
Fahr mal nach Hann Münden zum TÜV . Alles was bei uns in Nordhessen nicht geht fährt nach Münden

Verfasst: 08.03.2008 22:18
von K.haos-Prinz
Das habe ich hier auch schon gehört *ggg
Haben hier bei uns im Dorf so ein paar Autoschrauber, die auch immer dorrt hinfahren

Verfasst: 08.03.2008 22:34
von RAINOSATOR
Leon hat geschrieben:Fahr mal nach Hann Münden zum TÜV . Alles was bei uns in Nordhessen nicht geht fährt nach Münden

sowas sollte man allerdings nicht öffentlich ausplappern
PN wär da wohl angebrachter.................................
Verfasst: 08.03.2008 23:03
von Gelöschter Benutzer 9128
thundermc hat geschrieben:für E schweißen ist das material zu dünnwandig wirst du nicht sauber hinbekommen
Also bei mir sind die Schweißnähte
wesentlich besser als die von Suzuki geworden, ... nur das Gerät muss wie gesagt auch bei kleinen Einstellungen einen sauberen Strom liefern, sonst geht´s nicht.
Mit neueren Geräten die mit Inverter-Technik arbeiten, ginge es sogar noch einfacher da die Elektroden beim zünden nicht festbrennen...
Hab´mir zwar noch ein WIG-Gerät für die Krümmeranlage zugelegt, aber beim Heckrahmen braucht man es wirklich nicht wenn man E-Schweissen kann

Verfasst: 09.03.2008 19:06
von Leon
Zitat:
sowas sollte man allerdings nicht öffentlich ausplappern
PN wär da wohl angebrachter.................................
das sagt dir hier in Norhessen sogar der TÜV selber

Verfasst: 11.03.2008 19:35
von Ago_
wénn dus schweissen lässt musst du erst mal nen schweisser finden, der dir am rahmen schweisst.
ich würde so eine verantwortung für jemand anderen nämlich nicht übernehmen.
am saubersten ist wohl wig
Verfasst: 11.03.2008 21:59
von K.haos-Prinz
So. Habe eine möglichkeit gefunden, den Heckrahmen schweißen zu lassen.