SVrider Forum

Hallo Leute,

bin neu im Motorradgeschäft und habe mir letzten Winter eine SV 650 S K4 gekauft. Nun wollte ich die Kühlflüssigkeit wechseln weiß aber nicht genau wie. Welche Schrauben Behälter müssen ausgemacht werden? Wo füllt man es auf weißes Gefäß oder am Kühler etc? Wäre für eure Hilfe und eine detailierte Beschreibung eventuell mit Bildern sehr dankbar.

Viele Grüße aus Mainz

Schau zunächst mal hier in der Knowledgebase:

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=102
Bei der kleinen ist es sehr ähnlich wie bei der großen SV.

Was in dieser Anleitung nicht explizit drinsteht ist, dass der Ausgleichsbehälter ebenfalls geleert werden kann/sollte.
Die Kühlmittelablassschraube sitzt bei der 650er allerdings unten an der Wasserpumpe.

Neubefüllen erfolgt direkt am Kühlerstutzen, nicht am Ausgleichsbehälter.


Edit: Willkommen bei den SVridern.

Bei dem Kühlerstutzen muß man aber den dicken Schlauch oben abnehmen? Entleert sich dann der Ausgleichsbehälter auch gleich mit wenn ich die Schraube öffne und ablasse bzw befüllt er sich dann wieder mit? Habe was gelesen von einer Luftablassschraube damit alles gefüllt wird stimmt das ?

Vielen Dank übrigens für die schnelle Antwort.

Ähm, ich hab den Kühlmittelwechsel mal an einer S-Knubbel gemacht. Die Motore sind in diesem Punkt gleich.

a) Rechte Seitenverkleidung abbauen, wenn es für Dich einfacher ist an den Kühlerstutzen zu kommen.

b) Kühlerverschluss abdrehen.

c) Eimer unterstellen und die Ablasschraube (siehe Attachment) unten an der Wasserpumpe herausdrehen und Maschine "ausbluten" lassen.

d) Den dünnen Ausgleichsschlauch am Kühlerverschluss abfummeln und über den Eimer halten. Wenn Du nun den Verschluss oben am Ausgleichsbehälter öffnest, dann sollte auch dieser leerlaufen.

e) Ablasschraube wieder eindrehen, den dünenn Schlauch wieder ranmachen und Kühlsystem neubefüllen wie in der Anleitung schon beschrieben (mit kurzen Motorlauf etc.). Dann alle eventuell abgeschraubten Teile wieder anbauen.

f) Zusätzlich würde ich auch den Ausgleichsbehälter vor der ersten Fahrt noch bis zur unteren Markierung befüllen und nach der Fahrt noch mal kontrollieren/ nachfüllen wenn nötig.

Wie wichtig ist es eigentlich, die Kühlflüssigkeit zu wechseln- wird doch eigentlich nicht schlecht oder?

Zivilunke hat geschrieben:Wie wichtig ist es eigentlich, die Kühlflüssigkeit zu wechseln- wird doch eigentlich nicht schlecht oder?

Die Chemie darin verbraucht sich wohl mit der Zeit.
Aber alle etwa 4 bis 5 Jahre sollte auch noch ausreichen.

Soweit ich weiß sollte man auch nicht 2 verschiedene Kühlmittel mischen. Da die SV jetzt fast 4 Jahre ist und ich nicht weiß was der Vorbesitzer reingefüllt hat möchte ich das schon gerne selbst komplett wechseln.

Danke für die ausführliche Beschreibung übrigens

Also habe die Flüssigkeit nun abgelassen und neu aufgefüllt. Habe aber nicht die Entlüftungsschrabe gefunden welche ist das von den vielen? Zudem haben nur 1,5 L reingepaßt aber Suzuki schreibt ja 1,75 L vor.
Liegt das an der Entlüftung?

sven-1981 hat geschrieben:Also habe die Flüssigkeit nun abgelassen und neu aufgefüllt. Habe aber nicht die Entlüftungsschrabe gefunden welche ist das von den vielen? Zudem haben nur 1,5 L reingepaßt aber Suzuki schreibt ja 1,75 L vor.
Liegt das an der Entlüftung?

Die Kleine SV hat diese Entlüftungsschraube nicht (die Entlüftung erfolgt hierbei über das kurze Laufenlassen des Motors).

Dazu einfach den Kühler bis oben auffüllen (und ein wenig an den dicken Schläuchen rumkneten), Kühlerdeckel drauf, Motor kurz mal laufen lassen, Kühlerdeckel runter und nachfüllen.

Dieses Spiel etwa 3 bis 4 mal wiederholen, bis halt keine größeren Kühlmittelmengen mehr im Kühler fehlen.
Dann noch etwas Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter und alles wieder zusammenbauen.

Dann nach dem Zusammenbau und einer ausgiebigen Probefahrt (Motor sollte richtig auf Temperatur kommen) noch mal am Ausgleichsbehälter kontrollieren und ggf. Nachfüllen.


Und halte Dich nicht krampfhaft an den Füllmengenangaben des Herstellers fest.
Wenn Kühlmittel bis zur Markierung voll ist, dann ist es gut.

Beim Ölwechsel z.B. passen an meiner "Lieblings-Knubbel" irgendwie jedesmal 150ml mehr rein als Suzuki vorgibt ...

*Aufwärm*

Also ich habe das gestern auch an meiner Knubbel gemacht. Ich glaube es ist jetzt "zu viel" Kühlflüssigkeit drinn. Also über den Pegel hinaus wo das Schauglas ist. Problematisch oder voll Banane?

Wieviel Liter brauche ich denn, wenn ich die Kühlflüssigkeit wechseln möchte? Hab das nirgends gefunden...

Duffy hat geschrieben:Wieviel Liter brauche ich denn, wenn ich die Kühlflüssigkeit wechseln möchte?

In diesem Thread: Klick mich schreibt jemand, dass in der 650er Kante 1,7 Liter drin sind...

cjoeras hat geschrieben:*Aufwärm*

Also ich habe das gestern auch an meiner Knubbel gemacht. Ich glaube es ist jetzt "zu viel" Kühlflüssigkeit drinn. Also über den Pegel hinaus wo das Schauglas ist. Problematisch oder voll Banane?

Keine Panik!
Der Ausgleichsbehälter der Knubbel hat einen Überlauf - falls es reichlich zu viel ist drückt es den Flüssigkeitsüberschuss dort raus.


Gruß: Dragol

Bestens Danke! In die Knubbel müssen laut anweisung 1600mm

heikchen007 hat geschrieben:

Duffy hat geschrieben:Wieviel Liter brauche ich denn, wenn ich die Kühlflüssigkeit wechseln möchte?

In diesem Thread: Klick mich schreibt jemand, dass in der 650er Kante 1,7 Liter drin sind...

Ich danke dir