SVrider Forum

Hallo!

bin soweit ganz gut vorrangekommen,
-Maschine schwebt vorne,
-Vorderrad ist aus noch anderen Gründen auch raus.
-olles Suzuki Gabelöl habe ich vollständig per Schlauch übernacht rauströpfeln lassen
-je Gabelholm waren das wohl ~430 ml (keine 460)

Schütte ich jetzt einfach die gleiche Menge wieder ein? oder 500ml?

Muss ich Luftbläschen entfernen - Erzeugt die PumpBewegung der Holme nicht erst Luftbläschen?

Und nun die wichtigste Frage: Diese Luftkammer? von oben einfach 11cm oder 14cm messen und überschüssiges Absaugen, bei voll eingetauchten Holmen?

Ich kann ja nicht mehr absenken. Da ist ja kein Rad drin.

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=77

Knowledgebase regelt.

Gruß Benni

Kenne ich und habe ich vor Threaderstellung nochmal gelesen.

Meine Fragen sind konkret und nicht beantwortet.
Kapier das mit der "Luftkammer" nicht.... wird wohl von oben (Gabelbrückenabschluss) gemessen.

? Aber in der Gabel ist doch viel mehr "Luft".

viewtopic.php?t=39118&highlight=luftkammer

Wird wohl im eingefederten Zustand gemessen.

solidux hat geschrieben:Schütte ich jetzt einfach die gleiche Menge wieder ein? oder 500ml?

Laut Handbuch 489ml

solidux hat geschrieben:Und nun die wichtigste Frage: Diese Luftkammer? von oben einfach 11cm oder 14cm messen und überschüssiges Absaugen, bei voll eingetauchten Holmen? Ich kann ja nicht mehr absenken. Da ist ja kein Rad drin.

Laut Handbuch 104mm Luftpolster

Aber Du kannst ja den unteren Gabelholm mit der Hand mehrmals langsam nach oben und unten bewegen bis keine Luftbläschen mehr aufsteigen. Dann den unteren Gabelholm ganz nach oben drücken. Nimm ein Stück Schlauch und stecke ihn die 104mm vom Oberkante Gabelholm gemessen in die Gabel und sauge solange Öl ab bis Luft kommt. Nun hast Du genau 104mm Luftpolster.


Gruß
Gerhard

Hi Micha!

Ruf mich einfach mal an. Dann können wir alles am Telefon beschnacken sofern Du noch Fragen hast. Meine Tel. Nr. hast Du ja noch

solidux hat geschrieben:Erzeugt die PumpBewegung der Holme nicht erst Luftbläschen?

Ich hab das damals nicht extra ausprobiert, aber wir haben mit dem Tauchrohr einfach ganz sachte "gepumpt" und es hat etwas geblubbert..
Wenn du das zu schnell machst kriegst du sicher so 'ne Art "Ölschaum", was nicht so gut wäre.
Fünf-sechs mal sachte eintauchen lassen und wieder "ausfedern" reicht meiner Meinung nach.

Und Luftpolster wird im eingefederten Zustand ab dem oberen Rand des Standrohres gemessen, wie gesagt.

Benutzt du noch die originalen Federn? Bei progressiven bzw. Austauschfedern generell ist normalerweise angegeben, wieviel Luft gelassen werden soll.

Danke an ALLE für die vielen Details und Erläuterungen.
Es regnet und man kann sich heute nachmittag wieder an die Arbeit machen!

solidux hat geschrieben:Kenne ich und habe ich vor Threaderstellung nochmal gelesen.

Meine Fragen sind konkret und nicht beantwortet.
Kapier das mit der "Luftkammer" nicht.... wird wohl von oben (Gabelbrückenabschluss) gemessen.

? Aber in der Gabel ist doch viel mehr "Luft".

Ich hatte das Rad eingebaut. Bei ausgebautem Rad einfach einen Holzklotz unter die Gabel stellen und vorn ablassen. Die Luftkammer habe ich an der hinteren Kante des Rohres gemessen. Hatte da 10,8 cm. Vorn waren es 11,2 cm. Mittelwert 11 cm. Wenn der Gabelbrückenabschluß bei Dir mit den Gabelrohren abschließt ist das der Meßpunkt. Wichtig war für mich, dass die Kammer irgendwo zwischen 11-12 cm lag und das ziemlich genau auf beiden Seiten. Ich bezweifele, dass man als Amateurfahrer bei dieser Gabel den Unterschied zwischen 11 und 12 cm merkt. Vielleicht wenn man nur Hightec Sahneteile an seinem Moped verbaut hat und täglich Rennen fährt. Hab dann alles ein paar mal hochgepumpt und abgelassen. Zuletzt hoch gepumpt, Federn rein, Deckel drauf, Fertig.

2.) Durch das pumpen entstehen keine zusätzlichen Blasen.
3.) Die Luftkammer wird immer im abgesenkten Zustand gemessen. Die von Dir angesprochene Mehrluft wird in diesem Polster zusammmengepresst. Ohne Polster würde das Öl sich durch die Simmeringe verabschieden. Wenn Du Dir das Tütchen überstülpst, soll ja an der Spitze auch Platz gelassen werden.