SVrider Forum

Moin,....


ich hab folgendes Problem, ich bin am we ne sv gefahren die auf 800ccm umgebaut war, und ich würd jetzt mal gern wissen wer dafür kolben und laufbuchsen liefern könnte bzw. wer sowas hat,...

ich bin kein anfänger ich weiß wovon ich red und mir is auch klar das das net nur mit kolben und buchsen getan ist,....


wer hat da ideen??? bzw, wer hat sowas mal gemacht und kann mir mal tipps geben???

- 700 ccm Kit gibt's bei ZTV
http://www.zweirad-technik-visbek.de/
- große Kolben und Buchsen gibt's z.B. bei Großewächter
http://gw-racing-parts.de/
- 800 ccm Kit gibt's bei Thiel-Motoren
http://www.thiel-motoren.de/
- Der macht so etwas bestimmt auch
http://www.tuning-fibel.de/

Oder selber machen, welches Baujahr hatte den die SV die du gefahren hast? Bei der Knubbel kann man mit einem Nockenwellentausch schon relativ günstig Leistung finden.

die ich gefahrn hab war ne 2000der,.. war nen 800ccm umbau,...

ich will da gleiche mit nem vernümftigen fahrwerk, ok das fahrwerk hab ich scho,...

Ich hab schon alle Teile liegen, mache aber "nur" 700ccm

800ccm ist ja gleich wieder etwas aufwändiger...

wenn ich das richtig sehe kommt ihr beide hier aus der gegend,... wenn ihr lust habt lasst uns ma fahren gehen ich wohn erste seit dem 1.3 in hb und kenn hier niemand,... ega bäck to toppic

sv-schrauber-hb hat geschrieben:wenn ich das richtig sehe kommt ihr beide hier aus der gegend,... wenn ihr lust habt lasst uns ma fahren gehen ich wohn erste seit dem 1.3 in hb und kenn hier niemand,... ega bäck to toppic

Siehst Du richtig!
Können mal was absprechen, ja...

Ich würd gerne mal wissen was der Spaß ungefair kosten würde von 650 auf 700 oder 800ccm³ um zu bauen?
Also nur die Teile ohne einbauen die man so alle braucht und wieviel leistung springt dabei raus?

n4pp3lbl00d hat geschrieben:Ich würd gerne mal wissen was der Spaß ungefair kosten würde von 650 auf 700 oder 800ccm³ um zu bauen?
Also nur die Teile ohne einbauen die man so alle braucht und wieviel leistung springt dabei raus?

700ccm - ca. 80PS - (2 Kolben + Zylinder bohren und honen) kosten etwa 500EUR.

800ccm - ca. 85-90PS - etwa das doppelte...

nille hat geschrieben:

n4pp3lbl00d hat geschrieben:Ich würd gerne mal wissen was der Spaß ungefair kosten würde von 650 auf 700 oder 800ccm³ um zu bauen?
Also nur die Teile ohne einbauen die man so alle braucht und wieviel leistung springt dabei raus?

700ccm - ca. 80PS - (2 Kolben + Zylinder bohren und honen) kosten etwa 500EUR.

800ccm - ca. 85-90PS - etwa das doppelte...

alltagstauglichkeit und haltbarkeit?

geschätzt?! sind die pleuel und lager der sv 650 für die mehrleistung ausreichend? wenn die identisch mit der 1000er wären dann wärs ja kein problem!
500 euro find ich für sowas okay! soviel kost ja schon mancher auspuff ...
sehr interessante sache^^

extazzy hat geschrieben:...500 euro find ich für sowas okay! soviel kost ja schon mancher auspuff ...
sehr interessante sache^^

Das kosten NUR Kolben und die Zylinderbearbeitung!
Kleinteile wie neue Kopfdichtungen und so sind da nicht eingerechnet...

Zerlegen, montieren, Vergaser abstimmen etc. kommt außerdem noch dazu...

Dann nur noch einen passenden Auspuff, die Abstimmung 100 mal ändern bis es wirklich passt, das Fahrwerk richten und anpassen, den TÜV gnädig stimmen und die Eintragung bezahlen. Da kommen alles in allem mal locker 1500 € zusammen als Untergrenze. Und das für 15 - max. 20 PS und eine verminderte Standfestigkeit. Da würde ich lieber erstmal einfach Fahren lernen, das macht richtig schnell und kostet nix.

Thiel macht den 800er Umbau für schlappe 3150€.