SVrider Forum

Sagt mal,

hat von Euch jemand selber einen Druckluftschlagschrauber im Einsatz und/oder kann Empfehlungen geben?
Ich habe echt keine Lust mehr mit viel Hebelarm und roher Gewaltanwendung rumzuwürgen.

Ich stelle mir ein Gerät vor, dass ich mit meinem kleinen Kompressor (210 Liter/min Ansaugleistung, max. 8 bar) betreiben kann;
bislang geplante Einsatzgebiete:
- Hinterrad-Zentralmutter der NTV lösen (Anzug mit 120 Nm)
- Ketten-Ritzelmuttern am Möppi lösen (Anzug mit ca. 110 Nm und lösbarem Schraubensicherungsmittel)
- PKW-Radbolzen lösen (Anzug mit ca. 115 Nm)

Es soll für den gelegentlichen privaten Einsatz sein, muss also bezahlbar bleiben.
Firemen wie Güde, Einhell, Mannesmann, Metabo und Co. scheinen laut diverser Berichte ja *räusper* "eher ungeeignet" zu sein.

Welche Geräte sind zu Empfehlen, wieviel Losbrechmoment muss man mindestens vorhalten?
Ist viel Losbrechmoment vielleicht auch mal zuviel?

Was ist z.B. mit dem
- Hazet 9012 SPC (max. 670 Nm)
- Pneutec UT 8145RE (max. 810 Nm)

Ich denke mal bei den Schlüsselweiten 19, 27 und 32 mm kommt doch ein 1/2 Zoll-Antrieb lcoker hin, oder?

wenn irgendwas nachgibt beim lösen einer mutter ist es meisstens die nuss wenn die schraube nicht gerade M6 ist.

ich denke die standart-sachen ausm baumarkt reichen für deinen zweck auf jeden fall!

mein opa hat so nen elektroschlagschrauber fürs auto gekauft. 12V Ziggi anzünder dann läuft der an und haut die mutter auf.... is nich übel aber eher billigscheiss

Kauf dir einen Rodcraft, wird in diversen anderen Foren immer empfohlen!

Gibts immer wieder mal für 99€ im Angebot. (750Nm Lösemoment wenn ich mich nicht irre)

Bei 120 Nm brauchs weder viel Hebelarm noch Gewalt.
MFG Garry

Gebe ja zu, dass es nicht klar aus meinem Eröffnungspost hervorgeht:
Ich will den Schlagschrauber zum Lösen solcher Schraubverbindungen einsezten.

Je nach Zustand (Schraubensicherungsmittel, Gammel ...) braucht mal zum Losbrechen erheblich mehr Drehmoment als beim Anziehen.

Für das Anziehen habe ich passende Drehmomentschlüssel.

Hallo
Hab mir vor 2 Jahren einen von CP ( Chicago Pneumatic ) gekauft. Ist eine 1/2 Zoll Vierkant und hat sogar 46 mm Muttern gelöst. Bei einem nahmhaften Hersteller wird der dich vermutlich überleben bevor er kaputt geht.
Du solltest ihn aber mal in die Hand nehmen bevor du ihn kaufst. Bei dem CP fand ich die Drehrichtungsumschaltung am besten (ist so ein Bolzen der vor oder zurück gedrückt wird).Der ist auch mit Handschuhen noch gut zu bedienen.
Wichtig ist, das du dir für die gängigen Grössen die Schlagschraubernüsse zulegst, weil die normalen killst du mit dem Schlagschrauber !
Eine Verlängerung ist auch nicht schlecht, z.B. für die Hebelmechanik am Federbein.
Druckluft betriebene Werkzeuge wollen geölt werden.Wenn du keinen Öler am Kompressor hast ( hab ich auch nicht ), solltest du ab und zu ein paar Tropfen Motoröl in den Druckluftanschluss geben und ihn dann kurz anmachen.
Erst damit hat der jährliche Dosen-Reifenwechsel seinen Schrecken verloren ( 4 Autos [Mutter,Tochter,Frau und ich] x 2 [Sommer und Winter] x 4 [Reifen] x 5 [ Schrauben ] = 160 ).

mfg andi

Dein Kompressor hat eine ANSAUGleistung von 210 l/min? Und was ist die Ausgangsleistung? Die ist nämlich entscheidend! Unter 300 Liter/min braucht man mit Schlagschrauber und Ähnlichem nicht anzufangen. Mit 500-600 Liter/min kann man auch mal strahlen und sämtliche andere Druckluftwerkzeuge betreiben. Bei einer Ausgangsleistung von 200 l/min ist der Kompressor nur am rattern. Ich kenn das, hatte auch ma en kleinen. Da haste am Schlagschrauber abgezogen un nach spätestens 5 Sekunden ging der Kompressor wieder an un man musste erstma warten, weil man keine Mutter mehr auf bekommen hat.


MfG
B_R