SVrider Forum

und noch mal einer der seine schraube verloren hat
ich hatte ja hier im forum gelesen dass man sie leicht verliert und wollte sie gut anziehen und schwups war der kopf der mutter ab!
dann hab ich halt den gewindebolzen mit kleber eingeschmiert und reingedreht hoffte dass es als übergangslösung hält!
nix da schraube fehlt und nach verbranntem kleber hats gestunken!
hab schon die tage mit nem kumpel lange gesucht nach einer ähnlichen/gleichen schraube aber ums verrecken nix gefunden muss ein sehr komisches gewinde haben das ding 12er durchmesser meine ich!
weiß jemand genaueres wie ich am besten einen ersatz finde?

guck mal...
http://www.uni-fit.de

Geh mal zum Dealer deines Vertrauens und sei lieb zu ihm.
Nach dem meiner die dritte oder vierte Schraube probiert hatte, hat ers sportlich gesehen.

Es gibt also durchaus Schrauben die da reinpassen Hat dann 2,90 gekostet...

Er hat dann noch was von Feingewinde blabla gefaselt...

ja genau feingewinde hab ich schon versucht is nich!

Wenn ich das richtig weiss ist das ein Whitworthgewinde.

also ein amerikanisches? das hab ich auch schon gedacht aber da der auspuff aus italien kommt hab ich den gedanken wieder verworfen aber man könnte es mal versuchen!

Der Auspuff kommt aus Italien . . . die Lambdasonde die in das loch soll wohl aus Japan, und wer hats erfunden ??? Die Schweizer ?

wieso ist denn da überhaupt das loch für die sonde drinnen ? , sägt man den MIVV so weit vorne ab oder ists ne komplett anlage ?

Gruß, Mel

Frag mal

Streaker

der bastelt doch immer an Auspuffen vielleicht weiss der es...

Gruß Dieter

Hab mal was davon gelesen, dass Lambdasonden generell M18x1,5 haben sollen...

roxxity hat geschrieben:Hab mal was davon gelesen, dass Lambdasonden generell M18x1,5 haben sollen...

Ich hab auch mal gegoogled, glaube das gilt zumindest für Autos....

die neuen sv modelle haben anscheinend eine lamdasonde kein plan ich habs net!
müsste M12 sein aber gewinde kein plan! muss weiter suchen und probieren!

Hi, da ich das selbe problem habe werde ich am Montag einfach mal bei meinem Händler hier kurz anhalten und ma fragen wie des mit standartgewinden bei Lamdasonden so is. Der sollte ja wissen was für ein gewinde da drin is.

Ich werds nächsten Freitag auch wissen. Da rüst ich nämlich evtl. eine Lamdasonde nach, die irgendwann auch das Gemisch einstellen soll

hmmm....die idee is gar net ma schlecht. Geht das mit allen modellen also auch K6 ?? Wenn ja, wo spielt sich das preislich ab ??

Ganz grob rechne ich damit, dass ich ne Sonde mit benötigter Elektronik (Heizung usw.) nicht unter 100 Euro bekommen werd, und ich würds zum Einkaufspreis kriegen.

Aber erst mal schaun was überhaupt geht...

P.S: Ich kann jedem mit Austauschpuff ohne Kat empfehlen, das Sekundärluftsystem stillzulegen, das Knallen im Schiebebetrieb ist jetzt vollkommen weg