SVrider Forum

Moin!

Ich fahr Donnerstag meine S K4 abholen, das Problem ist nur, die Vorbesitzerin hat die Maschine über die Umlenkhebel tiefergelegt, aber die normalen hat sie auch da.

Kann man die Umlenkhebel (relativ schnell/einfach) auf dem Seitenständer tauschen und wenn ja wie geh ich da am besten vor? Welches Werkzeug brauch ich dafür genau, muss alles mitnehmen, weil sie nix da hat.

Muss die Maschine anschließend 150km über die Autobahn nach Hause fahren und hätte dann schon gerne die normalen drin.

Bin für alle Tipps dankbar!

Gruß

Hallo,

du brauchst eine gute Rnarre mit 14er und 17er Nuss weil die Schrauben sehr sehr fest sind, dann einen Hammer und einen Dorn/Splintentreiber um die Schraube rausklopfen zu können... Desweiteren eine starke Person die es schafft die SV mehrere Minuten über den Seitenständer zu balancieren... Un etwas Glück das auch alle so einefach geht...

Die Schrauben vorher lösen...

150 km über Autobahn nach Hause

Da gibts keine Kurven und deshalb würde ich die in Ruhe zu Hause wechseln, auf der BAB stöhrt die Tieferlegung nicht...

Gruß Dieter (Klenkes aus dem benachbarten Aldenhoven)

Dieter hat geschrieben:du brauchst eine gute Rnarre mit 14er und 17er Nuss weil die Schrauben sehr sehr fest sind

"sehr sehr fest" ist meiner Meinung nach noch etwas untertrieben. Sagen wir lieber "bombenfest".

Ich würde für die Aktion als mindestens drei starke Männer organisieren.. Einer hält die SV überm Seitenständer, einer hält sich so noch am Moped fest, um es zu stabilisieren, und der dritte versucht, mit aller Kraft und unter Einsatz seines Körpergewichtes die Schrauben auf zu kriegen..

Ich hatte die Hebeleien da unten schon drei mal ab und kann dir nur dazu raten, das in Ruhe zu Hause zu erledigen.
Mit Nüssen in Baumarktqualität (so, wie ich sie hier hatte) brauchste erst garnicht anfangen. Die 14er haben wir doppelt gesprengt..

So schlimm kann die Tieferlegung eigentlich nicht sein, dass das so 'nen Einsatz rechtfertigen würde.. ^^

Na ihr macht mir ja Mut

Also dann werd ich sie doch lieber mit nach hier holen, nen Montageständer besorgen und dann mal nett an der Tanke gegenüber nach deren Schlagschrauber fragen

Tomato hat geschrieben:nen Montageständer besorgen

Der Wird dir auch nix nützen weil du die Knochen ausbauen willst... Es sei denn Du hast nen Werners-Ständer, der packt an der Schwingenachse an...

Ich häng das Mopped immer dafür auf.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 303633.jpg

Gruß Dieter

Scherenwagenheber geht ggf. auch.

Ciao
Jan

Jan Zoellner hat geschrieben:Scherenwagenheber geht ggf. auch

Hallo Jan,

eigentlich müsste das mit dem Wagenheber doch auch auf dem Seitenständer funktionieren, oder??

Gruß Dieter

Wagenheber niemals. Da man wirklich alles geben muss um die Schrauben aufzukriegen, ist das alles viel zu wackelig. Ansonsten endet das mit einer offenen Schraube und einer liegenden SV.

Dieter hat geschrieben:eigentlich müsste das mit dem Wagenheber doch auch auf dem Seitenständer funktionieren, oder??

Natürlich. Ich hab schon Federbeine so gewechselt.

Ciao
Jan

Da man wirklich alles geben muss um die Schrauben aufzukriegen,

... Löst man die tunlichst, solange die Karre noch gemütlich einfach so auf dem Seitenständer rumsteht. Hatte ich vorausgesetzt.

Martin650 hat geschrieben:Wagenheber niemals.

Hast Du Dir die abgebildete Konstruktion angeschaut? Der Wagenheber dient nur dazu, die Umlenkhebelei zu entlasten, um die Schrauben rauszukriegen. Nebenbei kann man auch das Federbein rausnehmen.

Ciao
Jan

Tomato hat geschrieben:Na ihr macht mir ja Mut

Es geht nicht darum, dich zu entmutigen.. Ich möchte dich nur davor bewahren, mit 'ner halb-offenen Verschraubung an der Umlenkung und 'ner gesprengten Nuss irgendwo in der Pampa zu stehen..

Dieter hat geschrieben:auf der BAB stöhrt die Tieferlegung nicht...

Auch sonst nicht. Letztes Jahr war ich ja mit der SV meiner Holden zum Treffen, ich denken nicht, daß viele den Eindruck hatten, daß man damit langsam unterwegs ist.

->Tomato: Fahr einfach heim damit und gut is.

Ciao
Jan