SVrider Forum

Servus,
ich hab eine, vermutlich sehr leienhafte frage.

beim einbau der Sturzpads muss ich beim lösen der schrauben an der sv(Kante) was beachten, kann da was runterfallen oder abgehen, was man vorher fixieren sollte?

oder einfach losschrauben, gewindestange der Pads rein, anziehen, fertig?

vielen dank

Kurz und knapp: Genau so ist es!

gilt das auch für die Knubbel?

will jetzt auch die GSG-Pads an meine süße schrauben. brauch ich irgend ein spezial-werkzeug für diese nut-mutter? muss ich den motor irgendwie abstützen das der nicht runter kommt wenn ich muttern löse??

mach ich das am besten am seitenständer oder am Montageständer (mit prismabuchsen)??

Drehmoment der Schrauben?

Sollte ebenso für die Knubbel gelten (Der Link lässt das vermuten)... Losschrauben, Motorhalte-Stange raus, Stange der Pads rein, festschrauben, fertig

Du kannst es auf dem Seitenständer machen, die elegantere Lösung wäre natürlich ein Montageständer, um minimale Neigungen etc. zu vermeiden. Sollten aber eigentlich nicht auftreten...

Spezialwerkzeug brauchst du meines Wissens auch nicht. Sollte eine normale 6-Kant-Nuß sein?

Anzugsmomente laut FAQ:

Motorbefestigungsklemmschraube 23 Nm
Motorbefestigungsschraube/ -mutter [M12] 93 Nm
Motorbefestigungsschraube/ -mutter [M10] 55 Nm

Damit sollte alles gesagt sein

Hallo Leute,

ich hab mir heute die GSG-Pads angeschraubt... soweit, so gut, nur stehen meine irgendwie weiter ab, als eure... bei mir sitzt dieser "Teller" nicht auf dem Rahmen auf, der hat da ca. 5 mm platz... ist das normal? auf den OWL-Fotos ist leider nicht allzu viel zu erkennen^^

5mm is zu viel bei mir passt n fingernagel dazwischen.

bau sie nochmal aus und wieder ein und schau dann nommal

Ich hab da zwar auch einen Spalt. Aber 5 mm erscheint mir auch zu viel. Ich hab mal grade nach einem Foto gesucht, wo man den einigermaßen sieht

Kann mal jemand seine Grundplatten von den pads aus messen? Ich glaube, die sind bei mir falsch...und vor allem auf beiden Seiten identisch, die linke müsste doch einen größeren durchmesser haben? ! außerdem hab ich beim Ausbau fest gestellt, dass die rechte richtig saugend saß und nur mit Gewalt wieder heraus zu bekommen war :/

... also bei mir sieht das so aus:

Also bei mir siehts so aus: Da scheint bei dir irgendwas net zu stimmen.

Ich hatte das Problem,dass davor Sturzbügel montiert waren und die Motorstange zu lang war.
Ebenfalls passen nicht irgendwelche x beliebige Muttern drauf da dort ein spezielles Feingewinde vorhanden ist.
Musste ich auch direkt von Suzuki bestellen ob du die woanders noch bekommst kA.

hajo, hab die Sache jetzt mit GSG geklärt... die haben mitte des Jahres das Design der Alu-Adapterplatten geändert, dadurch sehen meine schon mal von Grund auf anders aus. außerdem war wohl mein Rahmen ziemlich stark an der Fertigungstoleranz dran^^

hab die Adapter jetzt an der Uni abdrehen lassen, nun passt das...

muss man diese Spiegel eintragen?

roqsv650 hat geschrieben:Also bei mir siehts so aus:

4675623584e7f6531275eb.JPG

Da scheint bei dir irgendwas net zu stimmen.

Ich hatte das Problem,dass davor Sturzbügel montiert waren und die Motorstange zu lang war.
Ebenfalls passen nicht irgendwelche x beliebige Muttern drauf da dort ein spezielles Feingewinde vorhanden ist.
Musste ich auch direkt von Suzuki bestellen ob du die woanders noch bekommst kA.

Interessant das Du die Frage hier in diesem alten Fred schreibst

Antwort:
Nein