SVrider Forum

HI wollt mal ein paar ratschläge ein holen für mein Problem. (ich fahr eine SV 650 S BJ 99)

Ich suche schon den ganzen tag nach einer lösung oder ursache des Problems

das mein Hintere Zylinder speziell im stand ( jetzt hört man es besser als bei der fahrt) etwas lauter ist als der vordere. Was könnte der grund sein.

Die Maschine war gedrosselt und ist jetzt endrosselt fährt so nach tacho 200 und hat guten durchzug ( ich weis nicht wie andere SV fahren hab ja nur diese).

Sorry, aber zwei Threads brauchts doch nun wirklich net oder?! . Im anderen wird dir doch schon gut geholfen.

War mein Tipp! weil in "neue alte SV" schaut nicht unbedingt jemand rein, der ein technisches Problem vermutet, oder?
Außerdem geht es ja im ersten Thread ja algemein um seine SV, die er gekauft hat....

Hat den keiner eine Rat für mich?

Ich würd mir da keine Gedanken drüber machen!
Der Bock läuft doch, oder?

Und das mit der unterschiedlichen Lautstärke würde ich mir so erklären, das der vordere Zylinder recht frei liegt, so das sich der Schall in alle Richtungen gleichmäßig verteilt. Da der hintere Zylinder recht zugebaut ist, kann der Schall nur an wenigen Stellen durchdringen, was dann aber gebündelt passiert und es somit wirkt, das der hintere Zylinder lauter ist...

Drifter76 hat geschrieben:Ich würd mir da keine Gedanken drüber machen!
Der Bock läuft doch, oder?

Und das mit der unterschiedlichen Lautstärke würde ich mir so erklären, das der vordere Zylinder recht frei liegt, so das sich der Schall in alle Richtungen gleichmäßig verteilt. Da der hintere Zylinder recht zugebaut ist, kann der Schall nur an wenigen Stellen durchdringen, was dann aber gebündelt passiert und es somit wirkt, das der hintere Zylinder lauter ist...

Jo der läuft auch sehr gut und so blos meinte einer hier im forum das die karre wahrscheinlich nur zur hälfte endrosselt wurde und somit ca 52 PS hätte
Also das der hintere zylinder noch teils gedrosselt ist und der fordere ofen.

Schau doch bitte nochmal in den anderen Thread. Da hab ich schon genau geschrieben, dass das mit der Halbdrosselung nur teilweise sein kann. Zieht se über 200Km/h ist mit den Gasschiebern alles in Ordnung.

Wieso bewegste dich aber nicht einfach in deine Werkstatt? Hast ja schließlich Garantie.

MFG Jonny

Komische Betriebsgeräusche, würde ich nicht uaf die leichte Schulter nehmen. Sind die Zylinder denn auch unterschiedlich warm? Wie viele Kilometer ist deine Maschine seit der letzten 24000er Durchsicht gelaufen? Vielleicht ist das Ventilspiel eines der Zylinder verstellt.

Hawkeye hat geschrieben:Komische Betriebsgeräusche, würde ich nicht uaf die leichte Schulter nehmen. Sind die Zylinder denn auch unterschiedlich warm? Wie viele Kilometer ist deine Maschine seit der letzten 24000er Durchsicht gelaufen? Vielleicht ist das Ventilspiel eines der Zylinder verstellt.

Die maschine hat erst 17300 KM^^ und die beiden Zylinder hab ich schon auf unterschiedliche Themperatur gecheckt sind aber beide gleich.

Und wieso ich nich zur werkstatt fahr is der Grund das ich erst in 2 wochen offiziel fahren darf da ich noch nich ofen fahren darf die maschine aber so gekauft hab und nicht extra drossel wollte für 2 wochen.^^ Also versuch ich dem Grund mal von alleine auf den grund zu kommen.

Den Mechanikern in der Werkstatt ist es doch egal, ob du offen fahren darfst oder nicht...
Wenn sich die Lautstärke der Zylinder so deutlich unterscheidet, dass man es einfach so hört, sollte sich jemand mit Ahnung die Maschine ansehen.

Ich vermute, dass das nur so wirkt, als sei der hintere Zylinder lauter, denn hinten ist ja auch der Auspuff.