SVrider Forum

Hier ein paar Fragen an die Schrauber die sich bereits mit diesem Thema befasst haben.

Wie funktioniert die Geschichte mit dem ominösen US-Lager, da die Aussendurchmesser der SV und GSXR Lagerschalen und des Gabelschafts ja wohl unterschiedlich sind!? Was ist da genau zu beachten bzw. welche speziellen Teile braucht man da ??

Wie funktioniert das mit dem Tachoantrieb, da der Signalgeber der Knubbel sicher einen kleineren Achsdurchmesser hat?

Danke schon mal im vorraus.

viewtopic.php?f=3&t=62308&p=9340440#p9340440

Danke nille,
den fred hatte ich auch schon gefunden!! Auf der webseite vom Zoran war ich auch schon, da sieht man aber nur ein Wälzlager. Und die Durchmesser der Lagerschalen von SV und GSXR sind ja auch unterschiedlich!! Es wäre einfach interessant zu wissen welches Lenkkopflager man nimmt und ob man dann ein (oder zwei, oben oder/und unten??) Wälzlager mit dem von Zoran austauscht!?

Suchfunktion rockt!

1 Lenkkopflager, Ersatz für das obere!
Unten funktioniert das originale...

Also, das Thema Lager ist erledigt!!
Das einzige noch zu lösende Problem ist, wie ich ein brauchbares Tachosignal zum Original-Tacho kriege???

Suche rockt:
viewtopic.php?f=3&t=41663&p=8947352&hil ... r#p8947352

Es gibt auch die Alternative einen solchen Sensor von einer GSX-R zu benutzen (is n bißchen kleiner), aber damit hab ich mich nicht weiter befaßt.

Ciao
Jan