SVrider Forum

Hi,

mich quält die Frage wie der Motor der SV650 BJ 99-02 dreht..

Also wenn man links neben dem Bike steht:

Dreht die Kurbelwelle IM Uhrzeigersinn

oder

GEGEN den Uhrzeigersinn..

In einem Fachmagazin wird erläutert,dass es wichtig ist den Motor IMMER im Drehsinn des Motors zu drehen,da anderfalls die Steuerkette ihre Spannungsseite wechselt und die Kette beim Motorstart vom Steuerkettenzahnrad springen kann.
Was das heissen würde ist bekannt..

Aber bitte nur 100%ige Antworten..sonst wird meine Verwirrung nur größer,wenn es einer so und der andere so sagt..

Danke sehr

Lesen bildet eigentlich! Motor Drehsinn, Uhrzeigersinn, Unsinn! Wenn alles am Motor funzt, passiert nischt. Und in den Kurven? Gegen den Drehsinn, fährste wohl
grad aus?????

Was auch immer im letzten Post gemeint war: wenn du von links auf den Motor schaust, dreht es gegen den UZ.

Edit: Stimmt, man sollte den Motor nicht unnötig im UZ drehen.

Soweit ich weiß, funktioniert das auch gar nicht, zumindest sehr sehr schwer. Bei meiner Ventilspielkontrolle hab ichs nur in eine Richtung gedreht, die Korrektur in die andere Richtung ging nur schwer.

MFG Jonny

Jonny hat geschrieben:Soweit ich weiß, funktioniert das auch gar nicht, zumindest sehr sehr schwer.

Der Widerstand kommt vom Startermotor, den man dann mit durchdrehen müsste.

riemaer hat geschrieben:Lesen bildet eigentlich! Motor Drehsinn, Uhrzeigersinn, Unsinn! Wenn alles am Motor funzt, passiert nischt. Und in den Kurven? Gegen den Drehsinn, fährste wohl
grad aus?????

>Hmm kann ich nix mit anfangen

alle anderen Kommentare waren nützlicher..danke

Hab nochmal nachgeschaut in meiner Reparaturanleitung (Bücheli Verlag S.30 und S.100) wird bei der Ventilspieleinstellung IM Uhrzeigersinn und auf S.100 bei der Zylindermonatge/Nockenwellenmontage GEGEN den Uhrzeigersinn gedreht..
Entweder das sind eklatante Fehler oder es ist egal wie rum man dreht.

Wenn ich mich richtig entsinne, ist bei den Hinkeldeckelfahrern zu sehen, wie sich die Kupplung bei laufendem Motor rückwärts dreht... (entgegen dem Uhrzeigersinn)

laut Haynes Reparaturanleitung bei der Ventilspieleinstellung und bei der Nockenwellenmontage gegen den Uhrzeigersinn gedreht.
(es steht explizit dabei: nur gegen den Uhrzeigersinn)

Ok..dann ist das ein Fehler in meinem Buch..

Danke

Drum hat man originale Handbücher und nich so n Geschreibsel

Drifter76 hat geschrieben:Wenn ich mich richtig entsinne, ist bei den Hinkeldeckelfahrern zu sehen, wie sich die Kupplung bei laufendem Motor rückwärts dreht... (entgegen dem Uhrzeigersinn)

Das ist richtig!

Beachte aber das man auf die Kupplung von rechts schaut und die Kupplung nicht auf der Kurbelwelle sitzt!

Die Kurbelwelle dreht sich im selben drehsinn wie die Räder bei Vorwärtsfahrt!

Alle Klarheiten beseitigt??