SVrider Forum

Hey,

wie bekomme ich den hinteren Krümmer ab? Heckverkleidung und Schwinge sind schon draussen.

Danke!

Lol, da musste eigentlich nur die Schraube am Auslass wegmachen, dann gehts schon ab . Da kommste am besten von der linken Seite vom Rahmen ran. Da musste keine Heckverkleidung oder Schwinge abmachen . Nicht die Schraube unten am Rahmen vergessen ne!

MFG Jonny

Es sind glaube ich 3 Schrauben. Zwei sind von unten sehr leicht zu lösen. An die dritte kommt man sehr schwer ran. Wie jonny schon sagt, durch den Rahmen und dann ist da irgendwie so eine Schelle.

Also wenn ich das geschafft habe, dann wird das wohl nicht sooo schwer sein ^^

Jonny hat geschrieben:Lol, da musste eigentlich nur die Schraube am Auslass wegmachen, dann gehts schon ab . Da kommste am besten von der linken Seite vom Rahmen ran. Da musste keine Heckverkleidung oder Schwinge abmachen . Nicht die Schraube unten am Rahmen vergessen ne!

MFG Jonny

nix lolo, der hobel ist eh im komplettumbau. federbein ist neu, kette und sprockets, schwinge musste geschweisst werden und schwingenlager geprüft werden.

Das möchte ich sehen wie die Schwinge ausgebaut wird ohne vorher den Krümmer zu demontieren. Der Hintere Krümmer geht doch mittendurch die Schwinge????????? Oder meinst du nur das kurze Stümmelchen am Zylinderkopf?

Dieter hat geschrieben:Das möchte ich sehen wie die Schwinge ausgebaut wird ohne vorher den Krümmer zu demontieren. Der Hintere Krümmer geht doch mittendurch die Schwinge????????? Oder meinst du nur das kurze Stümmelchen am Zylinderkopf?

ich meine das stümmelchen, dass direkt an den block festgeschraubt ist

Mutter rechts und links SW12 rausdrehen und schon fällt er dir entgegen... Das kann doch nicht Dein ernst sein das du die Schwinge ausbauen kannst aber das Stümmelchen nicht abbekommst...

Knarre mit Verlängerung und 12er Nuss für die rechte, die Linke braucht man am besten noch nen Kardanstück. Aber das alles nur wenn man sonst nix abbaut. Wenn bei Dir alles weg ist versteh ich das Problem echt nicht.

Is aber bei der Kante ein bissal anders. Da erreicht man ohne andere Teile zu demontieren eine Schraube nur mit argen Verrenkungen, und die andere gar nicht.