SVrider Forum

Hi, lese immer wieder das der Tank bei ner Knubbel höhergelegt sein soll!
Für was soll das gut sein?? Schwerpunktmäßig doch nicht ideal???? Oder nur Optik???

riemaer hat geschrieben:Hi, lese immer wieder das der Tank bei ner Knubbel höhergelegt sein soll!
Für was soll das gut sein?? Schwerpunktmäßig doch nicht ideal???? Oder nur Optik???

mehr luft für die verbrennung!

...wird die da auch lauter???

riemaer hat geschrieben:...wird die da auch lauter???

unmerklich, klar ist die dämmung nicht mehr so dolle, wenn du da nen größeren schlitz hast.

reichen da Unterlegscheiben ? Wieviel ist da ratsam (mm) ????

riemaer hat geschrieben:reichen da Unterlegscheiben ? Wieviel ist da ratsam (mm) ????

ja, unterlegscheiben reichen. nimm so viele bis vorne zwischen tank und rahmen deine finger reinpassen

also vorne und hinten gleichviel, oder???

riemaer hat geschrieben:also vorne und hinten gleichviel, oder???

ne nur vorne, hinten ist der ja fest in der angel. der soll ja nur angehoben werden. praktisch steiler gestellt werden

riemaer hat geschrieben:Hi, lese immer wieder das der Tank bei ner Knubbel höhergelegt sein soll!
Für was soll das gut sein?? Schwerpunktmäßig doch nicht ideal???? Oder nur Optik???

Meiner meinung nach wirds dann auch etwas komfortabler da die Mulde für die Knie etwas nach oben kommt. ist aber - geb ich zu - nur ein kleiner unterschied zu vorher.

statt unterlegscheiben satt habe ich zwei größere muttern genommen.

das ist dann leichter mit den schrauben........

Hallo,
hab das schon mal verfolgt ist schon länger her.
Frage: BRINGT das wirklich was ?

ich finds erlich gesagt umsonst und bringen tuts meiner meinung nach auch nich wirklich was zudem wird das spaltmaß so schief das es in meinen augen einfach nur hässlich aussieht