SVrider Forum

Guten Tag

ich habe mir heute beim louis einen neune kupplungshebel besorgt. Mein alter (der orginale) war abgebrochen und ich muss demnächst zum TÜV.
als ich nun den neuen hebel montiert hatte die große überraschung, trotz komplett losgelassenen hebels kein bischen vortrieb.
was muss ich machen damit das wieder funktioniert, ich denke das ist nur eine einstellungssache, oder?

und kann es sein das der louis hebel (moto detail) ein klein wenig dicker ist und deswegen nicht so leicht läuft?

Gruß Achim

...bestimmt nur Einstellungssache!!!

abi1988 hat geschrieben:trotz komplett losgelassenen hebels kein bischen vortrieb

Der Motor ist an? (Alaaf und Helau)

Gang drinne? Ritzeldeckel auf und nachstellen! Traust du dir das zu? Reparaturbuch zur Hand???? Keine große Sache!!!

abi1988 hat geschrieben: ...

und kann es sein das der louis hebel (moto detail) ein klein wenig dicker ist und deswegen nicht so leicht läuft?

Gruß Achim

An anderer Stelle wurde genau das schon einmal berichtet. Also etwas "dünner" feilen und probieren ...

- ja der motor war an
- ja der erste gang war drin

zutrauen tuh ich mir grundsätzlich fast alles, bin dhandwerklich ein wenig begabt,
außerdem bin ich der meine das man alles fast schaffen kann wen man das passende werkzeug und ne gue anleitung hat.
ritzeldeckel is das, wo die gangreihenfolge draufgeschrieben ist und oben der kupplungszuck reinäuft, stimmts?
was kann ich an dieser holschraube einstellen durch die das kupplungsseil ins ritzelgehäuse geführt wird?
wen ich den deckel abmachen, kann mir da etwas entgegenlaufen/ laufen?

reperaturbuch habe ich leider noch keines, kann man da eines empfehlen? für autos kenn ich die bücher "so wirds gemacht" gibt es soetwas auch für motorräder?

also ich habe einmal das hier:
http://www.amazon.de/Suzuki-SV-650-1999 ... 504&sr=8-1
Ist für grundlegenden Kram sehr gut und hat schon sehr weitergeholfen.
Desweitern habe ich noch ein Werkstatthandbuch falls man es etwas genauer braucht und zusätzlich Explosionszeichnungen aller Einzelteile.

New-Bee

Bei der Seilzugkupplung muss der Zug komplett entspannt sein, damit die Reibscheiben Grip kriegen.
Der Hebel muss dazu ca. 1mm Spiel haben. Wenn der Hebel voll auf Spannung ist, musst Du den Zug nachlassen.
Hydraulische Kupplungen stellen ihr Spiel selbst nach.

hab jetzt dank des digitalen werkstattbuches von new bee (danke nochmal)
meine kupplung so eingestellt bekommen das alles funktioniert wie es soll.
mal schauen wie dann das feeling bei der ersten ausfahrt ist