SVrider Forum

.. wenn ich an der Übersetzung der knubbel-s (oder auch n) etwas ändere, ist das dem Tacho und der genauigkeit desselben oder egal oder?
ich meine dadurch das sie ihren impuls vom vorderrad bekommt ist es doch schnuppe wie ich es mit ritzel und kettenrad halte???

)doofe frage(

rischtisch

Wollte nicht extra nen Thread öffnen.

Hab vor kurzem meine 24tkm Insepktion gehabt und nen neues Kettenkit montiert.

Hab mir jetzt aber überlegt eine andre Übersetzung zu machn.

Hätte gern 15/47

Ich bräuchte also nur das Kettenrad tauschen, seh ich das richtig?

Wenn ja, wie genau sieht der Aufwand dabei aus? und brauch ich spezielles Werkzeug?

Danke

du musst wohl auch die kette tauschen.
1. weil es sich generell empfiehlt immer das komplette kettenkit zu tauschen statt nur einzelteile
und 2. weil du wahrscheinlich eine 110gliedrige kette brauchen wirst.
schau mal bei http://www.kedo.de/ (Tipps&Tricks ... Übersetzungs-Rechner)... da siehste welche kette du dann brauchst

edit: ok ich les gerade erst du hast ja ein neues kettenkit.... brauchst das ritzel vorne also nicht zu tauschen... ist ja schon neu

Ok, ich seh grad, ich bräuchte also ne 110er Kette und das Kettenrad, na dann lass ichs, is ja noch ganz neu alles

hmmm ich dachte immer knubbel S und kante S haben beide 15/44 mit 108er kette serienmäßig.... weil mit 110er kette müsstest du ja hinten das kettenrad um 16mm nach hinten rutschen - bei originaler übersetzung (laut übersetzungsrechner von kedo)

Ja du hast wohl recht, das war mein Fehler.

Wie gesagt, is ja alles haarneu, werd das dann beim nächsten Wechsel gemeinsam machen.

Danke