SVrider Forum

Hallo Leute
ich hab mal eine frage!?

Ist es machbar die SV 650 03-05 mit Abs nachzurüsten?? Und wenn ja... forder oder hinterrad? ((für eventuelle preis ersparnis)müssen ja nicht immer beide sein) und das für nicht mehr als 500€?

Wür mich über tips und erfahrungswehrte freuen

Ps: hatte da mal was von einen mechanischen abs zum nachrüsten gehört.

ABS-Nachrüstung ist meines Wissen so nicht einfach möglich. Und wenn, dann kämst du wohl auf Kosten, dass du dir gleich ne 650er SV K7+ kaufen könntest.

Maush hat geschrieben: Ps: hatte da mal was von einen mechanischen abs zum nachrüsten gehört.

Hab ich noch nie von gehört. Was soll denn das auch sein? ABS ist immer mit Elektronik verbunden...

heikchen007 hat geschrieben:

Maush hat geschrieben: Ps: hatte da mal was von einen mechanischen abs zum nachrüsten gehört.

Hab ich noch nie von gehört. Was soll denn das auch sein? ABS ist immer mit Elektronik verbunden...

Vielleicht fälschlicherweise mit einer Anti-Hopping Vorrichtung verwechselt.

svbomber hat geschrieben:Vielleicht fälschlicherweise mit einer Anti-Hopping Vorrichtung verwechselt.

Ne Ne was eine Anti-Hopping Vorrichtung (knubblung) is weiß ich ...

kay ihr sagt das is nicht so einfach. naja und wens einfach währe vorder oder hinterrad?^^

Wenn es gehen würde, dann wäre es auf jeden Fall am Vorderrad am sinnvollsten.
Hinten naja.. Auch wichtig, aber nicht SO wichtig. Mit 'nem blockierenden Hinterrad kann man umgehen, blockierende Vorderräder machen keinen Spaß.

Ich hatte mich damit näher beschäftigt.

Fazit:
Bei den momentanen Gebrauchtteilpreisen nicht rentabel.

Benötigt wird vor allem die Felge einer SV650 Baujahr 07+
- Sie muss mit passenden Distanzen in die Seriengabel passen um die Kosten für eine neue Gabel zu sparen.
- Die Bremsscheiben müssen evtl. ausdistanziert werden, um in die Serienbremszangen zu passen.
- Dazu ABS-Signalgeber

---> Das war der einfache Teil.

Anschaffung der ABS-Steuereinheit + Elektronik (die evtl. am Tacho hängt?) + Bremsleitungen.
Lösung suchen, ob ABS hinten benötigt wird. Wenn nein, wie stellt man sicher, dass das ABS vorne IMMER funktioniert und nicht aufgrund der fehlenden Signale von hinten Funktionsstörungen aufweist.

Wie bringt man es in der SerienSV am besten unter?

Nebenbei:
Das SV650 ABS ist bei WEITEM nicht mit einem Honda-ABS vergleichbar. Ob es dir soviel bringt bei dem Aufwand sei dahingestellt. Bei großartiger Schräglage bringt ABS wenig bis gar nichts, zu Situationen, bei denen man frontal ohne Schräglage voll bremst, kommt es selten.
Nicht falsch verstehen - nichts gegen das ABS - aber in dem Fall lohnt es sich nicht, falls man nicht zufällig an eine gecrashte SV '07+ mit intaktem Vorderbau kommt (Chance? Sehr niedrig!)

Abgesehen davon glaube ich nicht, dass du das technische Know-How hast, wenn du schon von "einfach" im Zusammenhang mit ABS-Nachrüstung sprichst.

edit:
500€ ?
Vergiss es!
Die TÜV-Kosten darfst du bei deiner Rechnung (falls du gerechnet hast) nicht vergessen.
Allein eine Felge der SV650 '07 kostet nach Anfrage bei einem Händler ca. 200-250€.

Jupp, allein der Tüv wird für die Einzelabnahme sicher schon vierstellig hinlangen: Wenn du ABS willst, verkauf dein Mop und kauf dir eine K7 (falls es weiterhin eine SV sein soll).

Blödsinn.
Wenn man einen GUTEN TÜV hat, der auch den Willen besitzt, sich damit zu beschäftigen, läuft das im Rahmen einer normalen Einzeleintragung wenn du nachweisen kannst, dass die Voraussetzungen aufgrund derer das Projekt aufgebaut wurde, nahezu dieselben sind wie bei der existierenden (und funktionierenden) SV650 ab Baujahr 2007.
Teuer? Nein, aber um die 50-150€ wird sich das schon bewegen, je nachdem wieviele Einzeleintragungen es eben sind.

Und hast du schonmal daran gedacht, dass Knubbelfahrer darüber nachdenken das ABS einzubauen (speziell ich)?
Was will ich bitte mit einem Kantenrahmen. Wechsel auf Baujahr '07? Never!

alles kla ^^ war ja auch nur ne frage und einfach ist immer eine frage der definition *g*

ok noch ne andre frage... hab nun 12000km runter mit meiner 650 bj03 und ich hab die inspektion noch nicht gemacht... was mein problem ist.... ich höre ein leises klappern aus dem motor bereich! wenn ich die drehzahl erhöhe erhöt sich auch die "klapper geschwindigkeit" weiß einer von euch was das sein kann?? (und das ansauggeräusch ist es nicht)

Dann finde mal den gutmütigen Tüv, geht hier um die Bremse, nicht um nen Bugspoiler aus Hongkong .

Du kennst meine Umbauten, ja?
Gutmütig und kompetent sind zwei völlig verschiedene Dinge.

Maush hat geschrieben: ich höre ein leises klappern aus dem motor bereich! wenn ich die drehzahl erhöhe erhöt sich auch die "klapper geschwindigkeit" weiß einer von euch was das sein kann?? (und das ansauggeräusch ist es nicht)

War das Klappern vorher noch nicht da? Am besten wäre wenn du einen anderen SV650 Motor als Vergleich hören könntest.
Wahrscheinlich ist das "leise Klappern" ganz normal und irgendein Geräusch vom Ventiltrieb.

Nur wenn man Angst hat wegen einer fehlenden Inspektion einen Schaden zu bekommen, dann hört man gerne komische Geräusche.

alles kloa danke

hallo twinkie !

wenn ich dich noch einmal zitieren darf !

Twinkie hat geschrieben: Ob es dir soviel bringt bei dem Aufwand sei dahingestellt. Bei großartiger Schräglage bringt ABS wenig bis gar nichts, zu Situationen, bei denen man frontal ohne Schräglage voll bremst, kommt es selten.

nur weil du mich ja auf ignore gesetzt hast, aber das lieste bestimmt ..... wie war das unter... Mal wieder: Gerücht zu SV Nachfolger ?? genau das habe ich, nur anders formuliert geschrieben mit beispielen die du für blöd gehalten hast. manchmal finden sich solche dinge von ganz alleine !

komisch komisch.

so nun zum topic.: ichneumon hat das ja schon geschrieben ... was machst aber wenn der referenzmotor lauter ist wie deiner ?? also ist mit vorsicht zu genießen. KD machen .. alles checken und dann wieder höhren. je nach dem wie alt das öl in deiner SV ist bzw war kann es zu erhöhter geräuschbildung kommen da das öl ja mit kondensaten und schmutz verunreinigt ist ohne das sie desshalb schaden nimmt. wenn der ölwechsel drann ist, dann mache ihn .... dann weist ja gleich obs besser ist oder net. nach nem ölwechsel fühlt sie sich bestimmt gleich besser deine gute.

Der Unterschied:
Hier spreche ich vom Aufwand der Nachrüstung (und Rentabilität), im anderen Thread vom prinzipiellen Thema ABS.
Aber das hat ein feinfühliger Mensch wie du sicher gemerkt.