SVrider Forum

Moin,
hab da mal n Problem beim Vorderradausbau. Habe mir einerseits die Beschreibung hier ausm Forum angeschaut und auch das Fahrerhandbuch zur Hand. Hab an meiner Knubbel von '99 erst mal die Bremssattel abgemacht, dann die beiden Schrauben unterhalb der Achse auf der rechten Seite gelöst. Jetzt mein Problem: Die Achsenwelle will und will sich nicht lösen lassen. Die ist so fest, dass ich mir schon ne Knarre kaputt gemacht hab. Hat jemand n Tipp, wie ich das Ding auf krieg? Bin für jede Hilfe dankbar.

mfg SV(ITE)

1. vernünftige knarre zulegen
2. mit fön oder heisluftfön warm machen aber vorsicht nicht das dir die beschichtung von der gabel runtergeht

zu 1. niemals mit der Knarre lösen, da geht bei entsprechend festgegammelter Achse jede Knarre kaputt.

zu 1. Vernünftiger Maulschüssel. Damit geht viel. Im Zweifelsfall dazu einen Gummihammer *hust*

Hallo,
habe bis jetzt alle Schrauben mit diesem ausziehbaren Schlüssel auf bekommen. Kosten für so ein Ding zwischen 5...10€
Gruß
Gerhard

Also DIE Schrauben bekomme ich auch mit der Knarre auf...

Twinkie hat geschrieben:Also DIE Schrauben bekomme ich auch mit der Knarre auf...

An dieser Stelle zwar leicht überdimensioniert, aber hatte meine Knarre schon auf der anderen Seite in Gebrauch .

Gruß
Gerhard

Alles klar.
Ich werde das ganze morgen nochmal in Angriff nehmen. Kann doch nicht so schwer sein... Mal sehen, was der Gummihammer so bringt

Niemals eine so feste Schraube mit einem offenen Schlüssel aufmachen. Der rutscht in jedem Fall ab und macht Dir den Sechskant kaputt.
Entweder mit einer gescheiten Verlängerung, Knebel und ein Rohr drauf oder mit dem Schlüssel, mit dem man Auto-Radbolzen auch auf bekommt. Der hat eine ausziehbare Verlängerung.
Mit nem Gummihammer kommst Du nicht weit - kannst auch gleich Dein Zahnbürstchen benutzen.
Anwärmen brauchst Du eigentlich auch nicht. Vernünftiges Werkzeug - Ratschenkasten um 100 € - dann klappts es allemal.

Macht mal ruhig...
Meine Vorderachse hat sowieso nen 30er Sechskant.

Sowohl bei der SV, als auch bei der Achse jetzt wurde noch nie etwas vermackt.
Abrutschen? Ist klar...

Der Gummihammer war auf eventuelle Korrosion bezogen. Aber sowas tritt in der Praxis ja nie auf.

Twinkie hat geschrieben:zu 1. Vernünftiger Maulschüssel. Damit geht viel.

-Ich gehe niemals mitm Maulschlüssel an eine Schraube an die ich auch mit nem Ringschlüssel drankäme. Auch bei gutem Werkzeug geht die Kraft dann nur auf 2 Stellen, beim Ringschlüssel auf 6 Ecken gleichzeitig. das meite der Vorredner mit abrutschen...

-Mit einer guten Knarre kann man auch sehr sehr feste Schrauben lösen (Stahlwille), da schieb ich noch n halben Meter Rohr drüber und die geht nicht kaputt.

Muss man beim Vorderrad nicht einen Innensechskant lösen?

Nicht bei der alten Knubbel^^ Ich hab das Ding immer noch nicht lösen können... Kann man ein kaputtes Ventil nicht vllt auch ohne Radausbau wechseln? Wenn ich das Motorrad von der Werkstatt abholen lassen würde und die das machen würden wollen die 60 € für... Zu viel für einen Studenten wie mich

So wie die Schraube lass ich nicht locker.

mfg SV(ITE)

Wenn bei dir der sechskant genauso mies aussieht wie bei mir wundert mich das nicht.
Bei mir hats im endeffekt beim nächsten werkstattbesuch der mechaniker gemacht und die schraube danach erneuert..
ich drück dir die daumen das du das mistding aufbekommst

SV(ITE) hat geschrieben:Kann man ein kaputtes Ventil nicht vllt auch ohne Radausbau wechseln?

Nö... das wird von innen durchgesteckt.
Jetzt mach' die dämliche Achse auf!