SVrider Forum

Hallo zusammen!!
Ich hab mir eine Sv650s k5 zugelegt und wollte jetzt wissen welche drossel denn..
a).. am günstigsten ist
b).. am leichtesten einzubauen ist
c).. am meisten leistung beibehält..
und d) am einfachsten minimal verstellbar ist, sodass bissl mehr am gashahn gedreht werden kann
Wie schnell rennt sie eig noch mit der drossel? weil bin davor eine cbr125 gedrosselt gefahren(von 16-18) und des war schon ziemlich laaaaaahm =P aber die sv dürfte schon 160-170 laufen oder?
Ich freue mich auf eure Antworten

Ich hatte die Drossel von Alpha Tech drin.

HAHA DANKE ABER KÖNNTEST DU MIR NOCH WEITERE ANTWORTEN GEBEN ZU DEN ANDREN FRAGEN ODER WARS DES??

Scherzkeks.
Also ich hab meine Drossel einbauen lassen da ich die Maschine fabrik-neu gekauft habe und die Maschine sowieso in der Werkstatt war, ist aber nicht schwer. Kostenpunkt knapp 100 Euro.
Bei mir war bei knapp 160 km/h Ende.
Und die Drossel muß in die Papiere eingetragen werden!!

Danke für die weiteren informationen!!
jetzt interessiert mich noch wie die gedrosselt wurde?
gaszug?oder noch anders ?

Pro Ansaugkanal eine Scheibe die den Durchlass reduziert hat und ein Gaswegbegrenzer!

So sieht die Drossel aus:

ah danke.. des echt bitter die drossel!! so wie ich des mitbekommen hab gibt es noch eine, bei der man nur den gaszug drosseln muss
des wäre dann richtig gut, weil laut dem seinen tacho rennt die dann 180 und des wäre schon besser

die gibts bei suzuki für 20€ inkl gutachten

danke also die die ich meine für 20 euro :D und da geht au mehr stimmts?

was bist du eigentlich so Geschwindigkeits geil ?
Die wird keine 180kmh erreichen im gedrosselten Zustand, rechne mal mit 160, aller höchstens 170kmh.
Meine ist übers Steuergerät gedrosselt und höchstgeschwindigkeit waren 167kmh laut Tacho.

Hatte max 183 auf de Tacho stehen im gedrosselten Zustand (K7, alphatechnik nur Gasanschlag). Das war aber nich wirklich toll, aber 140 gings nur noch stockend vorran: Sowas erreichst du nur Autobahn+Bergrunter+geduckt+Rückenwind+2km Anlauf. Von daher wär es wesentlich wichtiger auf eine Drossel zu achten, die nicht irgendwo in der Mitte ein riesen Leistungsloch reißt, denn das hast du in jedem Gang und auch auf der Landstraße als Problem. Bei den Drosseln aus Gasanschlag+Ansaugblenden soll das wohl der Fall sein (also die alphatechnik vor K7), von daher nimm die besagte Suzuki-Drossel, die neben dem unschlagbar günstigen Preis eben nur aus dem Anschlag besteht.

die drossel soll 34ps und 140km/h höchsgeschwindigkeit bringen. ermittelt vermutlich auf gerader strecke ohne wind und gefälle.
so ist das zumindest vom gesetztgeber her gedacht. das es diskrepanzen gibt ist auch klar.(rückenwind, abschüssiges gelände autobahn)
aber 170-180 ist eher selten. dann funktioniert die drossel nicht richtig, wurde manipuliert, oder die person ist einfach ein großmaul und erzählt dir das blaue vom himmel.

niemand persönlch nehemen

Nimm doch die vom Hersteller gedachte Drossel, sprich die von Suzuki, und lerne erstmal das Fahren mit der größeren Maschine die Du jetzt hast!

ja danke für eure tipps
und ihr habt auch recht mit der höchstgeschwindigkeit des is ja dann egal so 150 aufjedenfall des okai..
ja ich bin schon öfters mit der bandit von meinem kumpel rumgefahren und die is bj 99 die packt 150 km/h.
so war mir eig nur wichtig dass der mich net mit seiner rostlaube verzieht
FAZIT : Suzuki-Drossel vom Suzuki-Händler danke

Meine Kante K7 ist übers Steuergerät gedrosselt.

Sie Rennt gaaanz leicht Bergab, mit rückenwind und auf den Tank liegend 189km/h.
Ich weiss ehrlich nicht was ihr allel habt.. (zu sagen ist, dass mein stiefvater nicht sehr schwer ist)

Gruss