SVrider Forum

Hallo zusammen,
im Rahmen meines Winterumbau habe ich vor ein paar Tagen mein Vorderrad wieder eingebaut und danach die Bremsanlage wieder montiert und dabei auch gleich die Bremsflüssigkeit erneuert! Bei der ersten Testfahrt gestern hatte ich allerdings das Gefühl das der schöne Bremspunkt von vorher total weg ist, und es fühle sich an als würden jetzt 2 Holzklötze auf die Bremsscheibe drücken Die Bremsleistung scheint allerdings unverändert, jedenfalls ist mir nichts in diese Richtung aufgefallen.
Kann es sein, dass dies da dran liegt das ich zu viel Bremsflüssigkeit eingefüllt habe ?
(Da ich die Bremspumpe von der N auf Stummellenkern verwende habe ich den Ausgleichsbehäter gut voll gemacht, da dieser jetzt schräger montiert ist)
Oder sind eher die Beläge verschlissen ? Die sind zwar meiner Begutachtung nach nichtmehr die neusten sollten aber noch ein ein bis zwei 1000km halten.

Danke schonmal für die Antwort.

Hmm, schwierig zu sagen per Ferndiagnose, aber ich glaube nicht, dass es was mit dem Füllstand des Ausgleichsbehälters zu tun hat. Bremsen tun sie aber schon, nur schwerer bzw. ohne richtig fühlbaren Druckpunkt?

Ich würde mal vorsichtig auf die Beläge tippen. Was hast du denn drin? Organisch? Sinter? Wieviel ist noch drauf? Evtl. verglast? Scheiben ok? Vorm Einbau alles ordentlich sauber gemacht?

Wenn du Interesse hast kann ich dir einen Satz Racing-Beläge zum Testen zur Verfügung stellen. Schreib mir ne PN.

Gruß Uhu

Richtig entlüftet?

Richtig entlüftet auf jeden fall, was bedeutet verglast ??

Danke für das Angebot mit dem Racing-Belägen, aber ich glaube ich kauf einfach neue, wie gesagt, sind nichtmehr die neusten die ich da drin habe.

Naja die verhärten sich durch starke Wärmeeinwirkung, mal grob formuliert.

Xray hat geschrieben:... was bedeutet verglast ?? ...

Das Verglasen der Beläge entsteht bei zu großer Hitze durch Bremsreibung.

Richtig verglaste Beläge erkennst du ganz leicht. Sie zerbröseln förmlich wenn Du sie ausbaust und z. B. mal mit einem Schraubendreher ein wenig darauf rum klopfst.

In dem Zustand sind die nicht mehr zu gebrauchen- > ab in die Tonne.

Gruß Uhu

Dann sind sie nicht Verglast, hab sie noch gereinigt bevor ich sie eingaubt habe, da zerbröselt nix!
Ich bin ja immnoch für die Theorie mit der Flüssigkeit! Das werde ich auch sobald ich Zeit habe mal testen!

Sicher das die Scheibe zwischen den Bremsbelägen liegt und nicht daneben?

Moin moin,

Klötze saubergemacht? Wie/womit denn?

Gruß
AKE

Xray hat geschrieben:Dann sind sie nicht Verglast, hab sie noch gereinigt bevor ich sie eingaubt habe, da zerbröselt nix!

Die verglasen ja beim Bremsen

ake hat geschrieben:Moin moin,

Klötze saubergemacht? Wie/womit denn?

Gruß
AKE

ausgebaut und dann mit einer Bürste eben die Beläge genau so wie die Bremsbacken!

Roughneck-Alpha hat geschrieben:

Xray hat geschrieben:Dann sind sie nicht Verglast, hab sie noch gereinigt bevor ich sie eingaubt habe, da zerbröselt nix!

Die verglasen ja beim Bremsen

-> Deshlab wunder ich mich ja das letztes Jahr noch alles i.O. war! Seitdem stand das Motorrad nur in der Garage !

Die verglasen ja beim Bremsen

wo sonst??
aber da auch Bremsklötze ihre vorschriften haben ... passiert so ne Verglasung erst, wenn überhaupt, bei Temperaturen über 800 grad!!! aber vorher stinkts mal gewaltig und die Scheiben bekommen so einen roten Schimmer als würden sie glühen.....

ausgebaut und dann mit einer Bürste eben die Beläge genau so wie die Bremsbacken!

Versuchs mal mit Bremsenreiniger

Wenn Du schon absehen kannst das die Beläge in 1000 - 2000km runter sind dann schmeiße die raus ! Das lohnt nicht wegen son bischen an ner Bremse zu sparen !

Schau aber das im Ausgleichbehälter genug Platz für die Bremsflüssigkeit ist wenn du die Kolben bei dem Belagwechsel zurück drückst ...... sonst drückts dir die Flüssigkeit aus dem Behälter und versaut dir den Lack !

so Leute, ich kann nur sagen Beläge neu, Bremse TOP !!! LSL Stummel war ich heute auch eintragen lassen, wenn der MIVV Auspuff da + dran ist gibts bilder! Alles in allem TOP Mopped-Tag