SVrider Forum

hi leute neuer tag neues problem

ich bin heute ne runde mit meiner knubbel gefahren ca 50 km als ich losfahren wolte lief sie teils aus einem dann mal wieder auf 2 zylinder als sie dann langsam warm wurde war alles wieder wunderbar und als sie dann richtig schön heiß war is mir so ab ca 8000 umdrehungen wieder ein zylinder ausgefallen dann wieder nich uns so weiter was könnte das sein

zu den fakten

neus öl
neue kerzen
neuer luftfilter
vergaser übern winter ultraschallgereinigt

seit dem alles prima bis heute

ps. wasser im forderen zylinder lässt sich ausschließen das hab ich heute schon nachgeschaut und mit pressluft ausgeblasen aber da war nix

Beim Kerzenwechsel das Zündkabel zu stark belastet? Mal die Flachstecker an den Zündspulen checken, vielleicht sitzen die lose?

komisch heute nochmal nachgeschaut und alles prima sie läuft wieder ohne probleme

Das klingt wirklich sehr nach Wackelkontakt.
Check mal Dieters Vorschlag!
Wenn du den Fehler jetzt nicht findest, stehst du womoeglich wieder bei der naechsten grossen Tour.

Das Problem mit dem Stecker an der Zündspule hatte ich letztes Jahr auch und deine Beschreibung hört sich sehr danach an, was ich auch erlebt habe.
Bei mir lief dann auch plötzlich wieder alles ohne Probleme, ohne das ich wusste, was es war.
Bis letzten Samstag, als ich nochmal nach der Elektrik unterm Tank gucken musste, weil der vordere, rechte Blinker nicht ging. Da fiel es mir dann ein, als ich sah, dass ein Stecker an der vorderen Zündspule locker drauf saß.

Schau mal ob deine Benzinleitung frei ist.
Bei mir war der Benzin Filter verdreckt und deswegen hatte ich bei höheren Drehzahlen keine Leistung.
Oder du hast Feuchtigkeit in den Zündkerzen.


Gruß Frank

loser stecker lässt sich ausschließen da ich beim tachoumbau im winter den nachgebessert habe da er eben locker saßs wasser im zylinder habe ich auch keins das war nämlich mein erster gedanke

benzinleitungen sind neu reingekommen diesen winter geknickt ist auch keine hab ich gestern nochmal mit ner endoskopkamera kontrolliert der filter ist auch sauber da ich den tank übern winter auch saniert und versiegelt habe

neuer tag selbes problem ich hab heute mal die bezinpumpe gewechselt und die gaser nochmal durchgeblasen

alles nochmal gecheckt aber dennnoch dreht sie nicht voll aus so bei ca 8000 säuft sie mir ab als ob kein sprit mehr kommen würde was könnte das dein

gibt eigentlich nur 3 Sachen die zu prüfen sind.
- Luft
- Sprit
- Zündung

Luft ließe sich bei einem Vergasermodell welches keine Mappings usw besitzt ausschließen denn ich denke mal weder an der Airbox noch am Filter hast du geändert?
Sprit: Vergsaer ist sauber ok hast du gemacht weil die verharzen gern mal, Düsen sind so wie sie sollen? Nadeln und Schwimmer gängig und in Serienposition? Benzinschlach beim einbau geknickt? Gut kommt es auch wenn die Unterdruckschläuche nicht dicht sind.
Zündung wäre zu schauen ob die Zündkabel macken haben sprich mal anschauen ob irgendwo was verbrannt aussieht, Stecker in Ordnung?
Kerzen mit richtigem Wärmewert verbaut? Nicht das denen zu warm wird, Zündung an sich mal überprüfen sprüch ob diese evtl verstellt ist.
Viel mehr Gründe kann es bei ner Knubbel nicht geben.

ein hoch auf Mechanik

Gruß

fastline hat geschrieben:... so bei ca 8000 säuft sie mir ab als ob kein sprit mehr kommen würde was könnte das dein

Luft würde ich nicht ausschließen! Gerade bei geänderter Bedüsung und fett eingestelltem Motor, kann sich die fehlende Luft durch Aussetzer bemerkbar machen.

Wie ist das Gemsich eingestellt? Hast du andere Düsen drin?
Was hast du jetzt für einen LuFi drin? Welchen davor?

Bau mal testweise den alten LuFi wieder ein und mach ne Probefahrt.

Gruß Uhu

schwankt die Drehzahlmessernadel? Evtl. doch Zündspulenstecker?

gemisch ist unverändert 3,5 auswärtsumdrehungen so läuft sie jetzt schon gut 2 jahre

düsen sind serie

luftfilter ist ein champion der jedes jahr neu rein kommt und ich auch schon seit 2 jahren verbaue

zündspulenstecker hab ich heute nachgebogen und das problem besteht nach wie vor

das problem besteht übrigens seit dem ich vorletzten donnerstag im regen gefahren bin wasser im vorderen zk loch habe ich keins hab ich schon gechekt

Kerze mit Haarrissen oder Kabel würde ich dann vermuten. Alles mal genau angeschaut?

fastline hat geschrieben:gemisch ist unverändert 3,5 auswärtsumdrehungen so läuft sie jetzt schon gut 2 jahre

Müssten 2.5 sein bei einer ungedrosselten, wenn ich mich nicht irre.

Da Säääß hat geschrieben:

fastline hat geschrieben:gemisch ist unverändert 3,5 auswärtsumdrehungen so läuft sie jetzt schon gut 2 jahre

Müssten 2.5 sein bei einer ungedrosselten, wenn ich mich nicht irre.

Räusper....lies mal deine Pn´s....hüstel...

Andersrum Schätzelein, andersrum.

Ungedrosselt 3,5 Umdrehungen raus, gedrosselt 2,5 Umdrehungen raus.