SVrider Forum

hallo!
stehe kurz davor zum ersten mal selber hand an meine sv650s ('02) anzulegen.
hab die passende reparaturanleitung vom buecheli verlag daheim und werde demnächst mit einem erfahrenen schrauber kumpel ans werk gehen...
es stehen 30.000km wartung, bremsflüssigkeit- u. ölwechsel an...und vielleicht fällt uns ja noch was ein.

jetzt die frage: wenn ich mir bei der louis homepage das datenblatt zur maschine ansehe, dann gibt es unterschiede zu ein paar teilen in der anleitung.
hier der link: http://www.louis.at/_401cc8ea5ea6d382a0 ... _id=AV%2FS

zb manifestieren sich die unterschiede bei den zündkerzen (louis schreibt: 1. Kerze: NGK CR9E u. 2. Kerze: NGK CR9EIX - buecheli schreibt: NGK CR8E) , bei der antriebskette (louis schreibt 108 glieder - buecheli schreibt 116 glieder) und bei der ölmenge (ob jetzt mit oder ohne filter ist egal,...die zahlen stimmen nicht überein).

-ist der reparaturanleitung von buecheli auf jeden fall der vorzug zu geben?
-haben die bei louis ihre hausaufgaben gemacht und ich kann getrost eine kette kaufen die 8 glieder weniger hat als wie es in der anleitung steht?
-mach ich mir eh nur grundlos ins hemd und es ist "g`hupft wie g`hatscht" (auf gut wienerisch)?

ich denke unter den im forum aktiven leuten gibts genug kompetente schrauber, die mir sicher mit rat zur seite stehen können. es ist nicht dringend...ende mai gehen wir es an. bis dahin möchte ich aber halt schon wissen, welche teile ich besorgen muss.

herzlichen dank im voraus und eine unfallfreie saison an alle leser dieses threads und mitglieder des forums!
lg woody

Kerze: Die Knubbel hat standardmäßig die 9er, die Kante die 8er. Ob E oder EIX ist deine Entscheidung, das erste die die normale, das zweite die Iridium-Version. 1./2. heißt in dem Fall entweder oder, also nicht 1./2. Zylinder (du kannst nat. auch mischen, aber macht man in der Regel nicht)

Kette: Die Knubbel hat 108, selbst die K7 mit ABS (längere Schwinge dadurch) kommt max. auf 114, also kA wie Bucheli auf 116 kommt

Öl: Mit Filter sinds mehr als ohne, Kante mit Ölkphler braucht mehr als Knubbl: Wieviel genau ist wurscht, beim Ölwechsel füllst du erst 3/4 rein, lässt den Motor kurz laufen um den Filter vollzudrücken und stellst dann den Ölstand auf Mitte zwischen Min und max ein. Obs nun 2,55 oder 2,61 Liter sind, ist doch egal.

he danke x-stars für die rasche antwort!
hoffentlich ist die anleitung bei den anderen dingen nicht so lückenhaft.

Hallo hier die Daten aus dem original Suzuki WHB für die Knubbel

Original WHB hat geschrieben:Standard = CR8E
KaltklimaTyp = CR9E oder CR10E

Original WHB hat geschrieben:Ölwechsel 2300ml
Ölwechsel mit Filter 2400ml
Motor-Überholung 2700ml

Original WHB hat geschrieben:SV650N 110 Glieder
SV650S 108 Glieder

Gruß
Gerhard

Welche Revision der Bucheli-Anleitung hast Du denn?
Meines Wissens gab es mindestens 2.

Ich glaub die Knubbel N hat ne 8er Kerze und die S ne 9er.
Kettenlängen sind auch unterschiedlich.

hallo roughneck alpha.
ich hab den band nr. 5229 für bj. ab '99 ...mehr steht nicht drinnen. kein copyright und so ...keine ahnung...aber jetzt weiss ich ja wegen den kerzen und der kette bescheid...der rest denk ich wird schon passen. ansonsten werde ich an diesen thread zurückkehren

Hollywoody hat geschrieben:ich hab den band nr. 5229 für bj. ab '99 ...

Wenn das der Band mit der roten SV's auf dem Titelbild ist, da sind div. Fehler drin. Bei der blauen SV's auf dem Bild ists überarbeitet worden...

Dieter hat geschrieben:

Hollywoody hat geschrieben:ich hab den band nr. 5229 für bj. ab '99 ...

Wenn das der Band mit der roten SV's auf dem Titelbild ist, da sind div. Fehler drin. Bei der blauen SV's auf dem Bild ists überarbeitet worden...

Genau das war der Hintergedanke meines Postings

ja die rote is drauf

hexxer hat geschrieben:Ich glaub die Knubbel N hat ne 8er Kerze und die S ne 9er.
Kettenlängen sind auch unterschiedlich.

Nee, 2blue hat recht! Hab mich geirrt.