SVrider Forum

Hallo zusammen,
wir wollten heute von einer Freundin die SV 650 K6 für die Saison startklar machen, doch schon nach ein paar Minuten war die erste Vorfreude schnell vorbei.
Die neuen Sturzpads waren schnell montiert und auch der Motor sprang nach dem ersten Drücken auf den Startknopf sofort an.
Doch bei der ersten Testfahrt stellte sich schnell heraus, dass das Motorrad im dritten Gang fest hängt und lässt sich weder in den 1. 2. oder Leerlauf schalten lässt. Das schalten in die höheren Gänge ist soweit aber kein Problem.
Merkwürdig dabei ist, dass bis zuletzt alles ohne Probleme lief. Ich selbst bin mit der SV auch schon über 100km am Stück gefahren und dort gab es auch keine Schwierigkeiten beim schalten.
Überwintert hat die SV von Oktober bis jetzt in einer geschlossenen Garage.
Hoffentlich ist nicht das Getriebe kaputt o.ä.
Habt ihr vielleicht eine erste Idee was es sein könnte? Vielleicht ist es ja doch nur eine Kleinigkeit...

Gruß

Fluppie

Kupplung richtig eingestellt? Wenn die nicht richtig trennt geht das Getriebe nicht gut zu schalten...

Vor dem Einwintern lief alles ohne Probleme. Deswegen denke ich das die Kupplung richtig eingestellt sein sollte.
Kann es vielleicht am Öl liegen das da irgendwas "fest" ist?

Hi, hochschalten sollte auch auch ohne Kupplung mit kurz Gas weg nehmen problemlos möglich sein (da geht nix bei kaputt ).
Wenn das auch nicht geht, liegts wohl irgendwo am Getriebe, wenn dass aber problemlos geht würde ich nochmal bei der Kupplung ansetzen.

Gruß Patrick

Fluppie hat geschrieben:Vor dem Einwintern lief alles ohne Probleme. Deswegen denke ich das die Kupplung richtig eingestellt sein sollte.
Kann es vielleicht am Öl liegen das da irgendwas "fest" ist?

Du DENKST also, dass es richtig eingestellt sein sollte - hast du dich davon ÜBERZEUGT, dass es auch so ist? Vermutlich nicht.

Also kontrolliere - wie bereits von Dieter vorgeschlagen - erst einmal die Einstellung der Kupplung und stelle diese ggf. nach.

Wenn das nichts bringen sollte, dann schaun wir mal weiter.

Gruß Uhu

Edit sagt:
P.S. Bau mal deine Sturzpads richtig herum an. Das Teil wo LSL draufsteht sollte hinten zeigen und nicht nach vorn ...

Danke für die Antworten.
Ich werde das demnächst prüfen wenn ich bei der SV bin.

@UhumuhQ Danke für den Tipp, aber die Sturzpads sind schon seit längerem nun richtig rum dran ^^ Bei dem hier genannten Problem handelt es sich übrigens auch um eine andere SV

das ist übrigens meine SV um die es hier geht

was haltet ihr denn hier von --> http://www.motor-talk.de/forum/sv-650-l ... 79550.html

könnte das hin kommen???

Dass man im Stand nicht in alle Gänge kommt, ist normal.
Sobald die SV rollt, geht es, oder?

nille hat geschrieben:Dass man im Stand nicht in alle Gänge kommt, ist normal.
Sobald die SV rollt, geht es, oder?

nein genau das ist ja das Problem. Auch wenn die rollt bekommt man die unteren Gänge nicht rein.

ich bin jetzt gerade noch auf den Trichter gekommen, dass eine der Kupplungsfedern gebrochen sein könnte. Könnte das auf das oben beschriebene Problem zu treffen?

Kupplugsfedern sind doch eher unwahrscheinlich...

Jetzt vermuten wird doch eher die Zahnräder

Crashqueen hat geschrieben:was haltet ihr denn hier von --> http://www.motor-talk.de/forum/sv-650-l ... 79550.html

könnte das hin kommen???

Hallo,
das Problem ist zwar nicht genau das gleiche wie bei Motortalk, aber die Antwort die ich gegeben habe kann ich Dir nur empfehlen. Folge dem Link in meiner Antwort und Du kommst in die Knowledgebase und hier ist beschrieben wie das Kupplungsspiel und die Kupplungsschnecke eingestellt wird. Nach dem einstellen sollten die Gänge wieder schaltbar sein.

Original geschrieben von 2blue bei MOTOR-TALK
Hallo,
das schalten im Stand mag die SV nicht so gerne, kommt bei mir manchmal auch vor. Was etwas helfen sollte ist wenn Du das Kupplungsspiel und die Kupplungsschnecke einstellst. Sitz unter der Ritzelabdeckung. Ist keine große Arbeit, kann man selber machen wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat. Schau mal hier ziemlich unten.

Gruß
Gerhard

ich habe das Gefühl ihr versteht das Problem nicht....

Sie will sich nicht nur im Stand nicht schalten lassen. Auch wenn man sie rollt nicht, wenn der Motor läuft nicht und mit Gewalt genau so wenig. Ich glaube kaum, dass sich das mit einem falschen Kupplungsspiel unter einen Hut bringen lässt.

Crashqueen hat geschrieben:ich habe das Gefühl ihr versteht das Problem nicht....

Sie will sich nicht nur im Stand nicht schalten lassen. Auch wenn man sie rollt nicht, wenn der Motor läuft nicht und mit Gewalt genau so wenig. Ich glaube kaum, dass sich das mit einem falschen Kupplungsspiel unter einen Hut bringen lässt.

Entscheidend ist die Kupplungsschnecke das Kupplungsspiel ist hier nicht so wichtig, sollte aber auch stimmen.
Wenn die Kupplungsschnecke nicht richtig eingestellt ist, oder sich gelockert hat, bekommst Du keinen Gang mehr rein.

Gruß
Gerhard