SVrider Forum

Hallo zusammen!
Ich habe eine Frage und sicherlich gibt es dazu schon ein Fred, aber ich habs auf die Schnelle nicht gefunden und deshalb bitte ich um Eure Hilfe!
Bei meinem Motorrad wird am Freitag von einem guten Kumpel eine Inspektion durchgeführt - Ölwechsel, Luftfilter, Zündkerzen - und da sind wir schon beim Thema: ich fahre eine SV 650 K7.
Brauche ich zum wechseln der Zündkerzen Spezialwerkzeug?
Gibt es irgend etwas zu beachten, damit beim Tauschen alles klar geht? Der Kumpel war nämlich schon am jammern, dass er meint, dass er an 2 Zündkerzen nicht dran kommt. Ist das wirklich so ein Problem oder macht er viel Wind um nix??
Wäre dankbar, wenn mir spontan geholfen werden könnte.
Danke!

Hallo,
eigentlich kein grßes Problem.
Der Tank muß hochgeklappt werden danach kann an diesem Zylinder gewechselt werden. (originales Bordwerkzeug)

Beim Vorderen Zylinder den Wasserkühler lösen und nach unten weg klappen dansch kann auch bei diesem gewchselt werden.

Beim vorderem den Wasserkühler am besten mit nem Holzkeil oder so Festklemmen damit er nicht mehr im weg ist
Ansonsten ist das einfach ein gedultsspiel weil man einfach kaum platz zum hantieren hat.

Leute, Ihr wisst dass die K7 Doppelzündung hat?
Also sind 4 Zündkerzen zu wechseln.

Da ich diese Arbeiten an der K7 noch nicht selber gemacht habe kann ich leider (noch) keine sachdienlichen Hinweise geben ...


Gruß: Dragol

Dragol hat geschrieben:Leute, Ihr wisst dass die K7 Doppelzündung hat?
Also sind 4 Zündkerzen zu wechseln.

Da ich diese Arbeiten an der K7 noch nicht selber gemacht habe kann ich leider (noch) keine sachdienlichen Hinweise geben ...


Gruß: Dragol

Ob Kante oder Knubbel Die haben alle den gleichen Rumpfmotor, also 1 Kerze pro Zylinder. Mit doppelzündung ist die Zündanlage gemeint.
Ansonsten ruhig bleiben und drauf achten, dass man die Lamellen des Kühlers nicht verbiegt...

Fabiofar hat geschrieben:

Dragol hat geschrieben:Leute, Ihr wisst dass die K7 Doppelzündung hat?
Also sind 4 Zündkerzen zu wechseln.

Da ich diese Arbeiten an der K7 noch nicht selber gemacht habe kann ich leider (noch) keine sachdienlichen Hinweise geben ...


Gruß: Dragol

Ob Kante oder Knubbel Die haben alle den gleichen Rumpfmotor, also 1 Kerze pro Zylinder. Mit doppelzündung ist die Zündanlage gemeint.
Ansonsten ruhig bleiben und drauf achten, dass man die Lamellen des Kühlers nicht verbiegt...

das ist falsch... wie Dragol schon sagte, ab K7 2 Zündkerzen pro Zylinder
siehe auch History der SV, bei K7 steht die entsprechende Information

edith: ich hab auch keine K7 und kann auch nicht sagen, wo die zweiten Zündkerzen liegen, man wird aber doch wohl sehen, wo Zündkabel hingehen?!
hilfreich ist auch immer ein Zündkerzenschlüssel mit 16er Schlüsselweite (da ist ein Gummi innen, der die Zündkerze hält, so kann sie nicht wieder herunterfallen)

bikerboarder hat geschrieben: wie Dragol schon sagte, ab K7 2 Zündkerzen pro Zylinder
siehe auch History der SV, bei K7 steht die entsprechende Information

Es ist jeweils eine in die Zylinderköpfe geschraubt, da musst du Kühler wegklappen/Tank hochlpappen.
An die Anderen zwei kommst du meine ich durch den Rahmen ran (nicht hauen wenn ich falsch liege ) kann doch nicht sein, das man für Zündkerzenwechsel den Motor ausbauen muss

Moin,

wie Dragol schrieb:
je Zylinder 2 Zündkerzen,
Vorne mittig hinterm Kühler und rechts hinterm Kühlwasserschlauch
Hinten mittig und links beim Kühlwasserausgleichsbehälter.

Achtung Zündkerzen nur bei kaltem Motor wechseln und auch nur "handfest" mit 11 Nm anziehen .
Hier ein Link für die SV1000: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=88
und noch dieses:
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=69

Bye

Jürgen

Vielen Dank an Alle!!!

Wenns nicht klappt, einfach melden. Dann wirds mal wieder Zeit für ne Freiburg-Tour...

Hi nochmal und Sorry wegen der falschen Info...
Man lernt nie zu Ende .

Gruß us Kölle

Wollte Euch ein kurzes Feedback geben: dank Eurer Infos mit Kühler runterklappen und wo die Zündkerzen überall versteckt sind ging es echt gut. Hatte mich da innerlich auf mehr Aufwand eingestellt. Nun ja, ich meine, die Männer haben gewerkelt und ich habe entweder Kaffee geholt oder irgendwelche "Gango"-arbeiten gemacht wie Werkzeug reichen, Verpackungsmüll entsorgen, ....

Nochmal

Juhu....hefte mich auch mal an dieses Thema ran: Habe auch heute bei meiner 2007er die Zündkerzen gewechselt....aber son ganz steigt ich noch nicht durch.
Es müssten 4 sein, richtig?
1. Hab ich unterm Tank getauscht...sehr frimmelig
2. Hinterm Kühler...noch frimmeliger
3. Rechts vom Kühler...sehr einfach
...wo ist die 4te?

Gibt es noch n Tip wie man die frimmeligen gut raussbekommt nach dem losschrauben?....es ist ja ganz schön tief drin und mit viiiiel Geduld und fukkelei ging´s...aber echt nervig!

Vielen Dank schonmal!!!!

Immer soviel wegschrauben, das man sich die Finger nicht bricht und frei arbeiten kann, dann kann man die Kerzen auch zur Not mit ner Spitzzange greifen.
Aus dem Grunde wird bei mir bei solchen Arbeiten immer der Tank abgebaut und das Kühlwasser abgelassen um den Kühler komplett entfernen zu können. Alles andere mündet sonst in eine nervige Frickelei. Ich will höchstens überlegen mit was ich ne Kerze greife, nicht wie und ob ich überhaupt rankomme !

Sind es denn jetzt 4? und wo ist die letzte die mir noch fehlt?