SVrider Forum

Hey Jungz und Mädelz,

hab leider ein paar Stunden das "Parklicht" angelassen.
Schlüssel wohl leider zu weit nach links gedreht

Nun springt meine kleine SV nicht mehr an.
Batterie wird wohl leer sein.

Hab von außen geschaut, aber so nichts erkennen können.
Wo sitzt denn die Batterie?

Starthilfe über PKW-Batterie sollte ja möglich sein?!


Vielen Dank im voraus für die schnelle Hilfe.
Alex

unterm sitz.
schwarze seitendreiecke weg. sitz weg... batterie!

beim überbrücken das schwarze z.b. am auspuff festmachen... nicht am minuspol!

Unter der Sitzbank
Also Seitendreiecke raus (je eine Schraube, vorsichtig abziehen da mit 2 Plastikstöpseln unter der Sitzbak befestigt), dann Sitzbank runter (je eine Schraube von jeder Seite). Darunter sitzt die Batterie.

frankenbub883 hat geschrieben:unterm sitz.
schwarze seitendreiecke weg. sitz weg... batterie!

beim überbrücken das schwarze z.b. am auspuff festmachen... nicht am minuspol!

blöde frage, warum nicht am minuspol?

ganz ehrlich. KEINE AHNUNG.

hab das nur immer ÜBERALL gehört... das man beim überbrücken direkt an plus... aber nie direkt an minus geht... sondern an auspuff, motorhalterung etc.

glaub wegen überspannung oder so beim starten des "spender"-Autos

Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Was für Werkzeug benötige ich?
Bzw. was sind die Schrauben? Inbus? Kreuz?

Damit ich n icht 3 mal laufen muss ^^

sind 2 verschiedene inbusgrößen, aber welche ka glaub 5 und 6 oder so

ich glaub 4 und 6

oki also nehm ich meine inbusschlüssel mit raus.
dannnnnke

Black-Cobra hat geschrieben:Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Was für Werkzeug benötige ich?
Bzw. was sind die Schrauben? Inbus? Kreuz?

Damit ich n icht 3 mal laufen muss ^^

Pffffff
Nimm den Werkzeugkasten mit

Seitendreiecke sind Inbus (ich meine, 4er), Sitzbank müsste 6er Inbus sein. Kann mich auch täuschen.
Batterie Kreuzschlitz.

Und wegen Überbrücken - der ADAC hat mir letztens Starthilfe gegeben und ist direkt an die Pole gegangen. Nix mit Auspuff.

der adac macht das auch mit so ner starthilfe batterie. die hat beim einschalten auch keine spannungsspitze... wie ein startendes spender-auto...

Der ADAC dürfte auch eine Art "PowerPack" gehabt haben.
Dort geht man direkt an die Pole.

Von Batterie zu Batterie tut man das nicht sondern geht an Masse um eine Art "Explosion" der Batterie wegen kurzer Überspannungen zu vermeiden.

Kla kann oder geht das 99 von 100 mal gut, kann aber auch mal schief gehen.




Danke nochmal !

Black-Cobra hat geschrieben:oki also nehm ich meine inbusschlüssel mit raus.
dannnnnke

ist ja schön und gut, dass du hier Fragen stellst und das soll man auch. Aber sowas wie "wo ist die Batterie" kann man auch gut selber
rausfinden, indem man das Mopped einfach mal auseinander nimmt.
Ich bin auch kein Schrauber, aber man lernt seine Schüssel schon ganz gut dadurch kennen, dass man einfach mal bisschen reinguckt.
Kann ich immer wieder nur empfehlen!

LG

Nach dem Laden der Batterie zuerst den Minuspol von der Spenderbatterie abklemmen, dann den Minuspol der Motorradbatterie.
Dann erst die Pluspole.
Denn wenn du zuerst die Pluspole abklemmst und irgendwie an die Batterie kommst, kann dich das ganz schön grillen.

Beim Anklemmen anders herum!

Gruß

Bin letzt beim ab/an?schrauben des pluspols mim schraubendreher an den minuspol gekommen....funkte ordentlich und mein minuspol is jetzt leicht verschmort Is doch schon ziemlich saft drauf^^Also vosicht beim an- und abklemmen.