SVrider Forum

Hallo zusammen,

erstmal ich hab die Suche benutzt und viel über das Thema gefunden, trotzdem würde ich es gern nochmal aufgreifen.

Ich muss alle meine Verkleidungsteile neu lackieren (ausser Tank), soo jetzt hab ich mir überlegt das ich meine Maschiene umlackiere (Schwarz, bronze oder was mir einfällt)

Jetzt hat mich ein Freund davor gewarnt den Tank zu demontieren. Die Geschichte:

Freund: Ich hab mein Motorrad lackiert und nach paar Wochen sind während der Fahrt benzin ausgetreten. Ich bin fast ausgerutscht

Ich: Boooooh

Soweit die Geschichte

Da ich mir gerne mehr Meinungen einholen will, was meint Ihr?

Bin jetzt technisch nicht untalentiert, soll ich mich an den Tankausbau und umlackieren wagen?

Kann es zu solchen fehlern kommen das Benzin austritt, weil es irgendwelche Dichtungen gibt die ersetzt werden müssen?

Unnötige Panikmache!
Abbauen ist kein Problem.

Unter dem Tank befinden sich nur diese Sachen:

http://www.svrider.de/Homepage/Bilderga ... 1f1061.JPG

Wenn der Tank nach dem Lackieren undicht wird hatte er vorher schon ein Problem (Rost?), oder die Anbauteile wurden nicht Fachgerecht montiert.

Muss den Vorrednern zustimmen, und seit wann kann man auf Benzin ausrutschen?
Ist höchsten so wie Wasser, und dann müsste sich der ganze Tank auf einmal auf die Straße entleeren.

muss er wohl Diesel getankt haben, damit es glitschig wird

Habe auch schon das eine oder andere mal den Tank komplett abgenommen. Ich lebe noch und es ist alles dicht!

Danke für eure Antworten, gut also Tank wird auch lackiert.

...und seit wann kann man auf Benzin ausrutschen?...

muss er wohl Diesel getankt haben, damit es glitschig wird

Habe auch schon das eine oder andere mal den Tank komplett abgenommen. Ich lebe noch und es ist alles dicht!

Jaa wie gesagt eine Geschichte mein Boooh war mehr Sarkasmus als Glaube an der Geschichte.

Da hat er sich wohl bissi zu viel Eingebildet.

Äh...was haste denn für ne SV? Die Kante? Die hat doch ne Benzinpumpe im Tank, oder?
Wenn du den Tank sauber lackieren lassen willst, solltest du die Pumpe raus nehmen, den ganzen Tank innen trocken legen und durchlüften lassen! Setzt halt danach ne neue Pumpendichtung voraus.

TL-Andy hat geschrieben:Äh...was haste denn für ne SV? Die Kante? Die hat doch ne Benzinpumpe im Tank, oder?
Wenn du den Tank sauber lackieren lassen willst, solltest du die Pumpe raus nehmen und den ganzen Tank innen trocken legen und durchlüften lassen! Setzt halt danach ne neue Pumpendichtung voraus.

Ja ist eine Suzuki SV 650 Kante Bj. 03 (hab OWL ausgefüllt, klappte aber nicht )

Hab mir schon gedacht das ich alles demontieren muss. Bei 80-90°C Trocknung wären Benzinreste nicht so von Vorteil. Hab noch kein Tanz auseinander geschraubt aber es gibt für alles ein erstes Mal.

Ja, ich weiß allerdings nicht wie es bei der SV ist, aber ich kann mir vorstellen, auch dort mußt du mit der Montage der Pumpe bzw. deren Dichtung aufpassen. Evtl kann es nämlich sein, daß bei zu festem und ungleichmäßigem Anziehen der Pumpeneinheitschrauben die Grundplatte verzieht und dann diese mit der Dichtung und dem Tank zusammen zu Undichtigkeiten neigt.
Zumindest ist das bei meinem Hobel so, aber das ist halt keine SV...

5uz1 hat geschrieben: Bei 80-90°C Trocknung wären Benzinreste nicht so von Vorteil.

Wieso?
Was denkst Du denn, ist der Flammpunkt von Benzin?

Roughneck-Alpha hat geschrieben:

5uz1 hat geschrieben: Bei 80-90°C Trocknung wären Benzinreste nicht so von Vorteil.

Wieso?
Was denkst Du denn, ist der Flammpunkt von Benzin?

Nein, ich denk da an UVV und meinen Betrieb man muss ja nichts riskieren. Ich wurde in der Ausbildung (Karosseriebauer) so erzogen "Es könnte passieren" XD

Ps. Zündpunkt/Flammpunkt ca. 250 °C???

Unnötige Sorgen. Tank demontieren und einfach 2 Tage liegen lassen. Hab ich so gemacht bevor das Überlaufröhrchen neu angeschweißt wurde.

Einbau der Pumpe ist kein Problem. Bei meinem Tank konnte ich sogar die alte Dichtung wieder nehmen.
Kann den Kommentaren "unnötige Panikmache/Sorgen" nur zustimmen. 2 Tage liegen lassen reichten bei mir glaube ich nicht.

Die Dichtung kannst Du normalerweise weiter verwenden. Ich hatte schon mehrfach den Tank runter inklusive Ausbau Pumpe. Es ist immer noch die erste Dichtung. Und dicht ist sie auch

Ach ja, Dichtungsflächen schön ankleben vor dem Lacken. Sonst kann es durch Lackablösung doch undicht werden.

Wozu muss die Pumpe raus? Ich hab meinen Tank schon 2mal lacken lassen und hatte nie Probleme. Ordentlich abkleben und fertig. Die Unterseite vom Tank brauchste nicht mit-lacken lassen. Da kommt die Hitzefolie wieder drüber und dann ist da (im eingebauten Zustand sowieso) nix von sichtbar!

Gruß