SV650S ergonomisch rennsportlicher gestalten

[Steffo]

Hallihallo,

da es keine dummen Fragen gibt... ( )

Wäre es ein zu starker Eingriff in die Geometrie des Bikes, wenn man die Stummel der Knubbel tiefer ansetzt, so auf GSX-R Niveau?
Oder wäre es sinniger, andere Stummel zu verbauen? Gibt's 'ne Möglichkeit, an der man sich orientieren kann, damit sie dann
auch wirklich synchron zueinander stehen?

Hab mir das mal durch den Kopf gehen lassen mit der Front.
Bei meiner SV geplant ist auf jeden Fall noch 'n GSX-R Federbein, da es einstellbar ist und die Fuhre ein wenig höher legt,
in Kombination mit höheren Fußrasten, damit sie nicht Gefahr läuft, aufzusetzen. Das Problem hab ich mit meiner CBR
und da möchte ich auf jeden Fall entgegenwirken...

Macht allerdings nicht großartig Sinn, wenn hinterher zu viel Gewicht auf dem Vorderrad lastet und es
den Grip vorne negativ beeinflusst... Könnt ihr mir dazu 'n paar Takte sagen / empfehlen?

Rechne nicht damit, viel darüber über die SuFu hier zu finden

Vielen lieben Dank schonmal im Voraus!
Gruß
Steffo

[Martin650]

Rennsport und dann ein altes GSXR Bein verbauen von dem man nicht weiß was es hinter sich hat ? Für sowas nimmt man Wilbers oder Oehlins

[Steffo]

Für fixere Landstraßenritte wird es reichen... + die Höherlegung eben
Ich plane nicht jedes Wochenende auf Hundertstel-Jagt zu gehen^^

[Martin650]

Für den flotten Ritt auf der Landstrasse reicht eine GS500E völlig aus. Zudem ist auch die nicht einstellbare Gabel der SV nicht gerade das Nonplusultra. Ich kenn dich nicht, aber auch das Low-Cost-Fahrwerk der SV reicht aus um sich deutlich über den Geschwindigkeitsempfehlungen der Strassenverkehrsämter zu bewegen. Klar gehts immer etwas besser, aber es ist nicht zwingend notwendig um gut und schnell zu fahren

[ich71092]

Probiers aus
Hab meine Stummel auch einfach bisschen nach unten geschoben und dank der Rastenanlage ist die Sitzposition noch sportlicher.

Notwendig ist so einiges nicht

[jubelroemer]

Versuch macht Kluch!!!
Also die Stummel tiefer zu machen würde ich an deiner Stelle einfach mal ausprobieren und dann schauen wie es dir schmeckt. Ich habe meine Stummel nur nach vorne gedreht (für mich angenehmerer Winkel!!).
Und das mit dem SRAD-Federbein würde ich dann genauso handhaben!! Das grösste Hindernis dabei sind eh die (extrem) festen Schrauben/Muttern der Knochenbefestigung!! Der Rest ist PillePalle.

.............. und dank der Rastenanlage ist die Sitzposition noch sportlicher.

Ja, Rastenanlage ist auch ein guter Tip.

[Steffo]

Ich möcht 'ne 2002er Knubbel haben, da ist die Gabel einstellbar... Da noch anderes Öl rein und Wilbers-Federn und dann sollte gut sein.

[guzzistoni]

Ich möcht 'ne 2002er Knubbel haben, da ist die Gabel einstellbar... Da noch anderes Öl rein und Wilbers-Federn und dann sollte gut sein.

Da ist nur die Federvorspannung einstellbar, sonst ist die baugleich mit den älteren Modellen, das bringt nicht wirklich viel. Wenn Du da was andern willst dann mach eine andere Ferder rein (Wilbers, Wirth oder sonst was) und ggf anderes ÖL, das bringt schon einiges

[m4Dze]

Ich möcht 'ne 2002er Knubbel haben, da ist die Gabel einstellbar... Da noch anderes Öl rein und Wilbers-Federn und dann sollte gut sein.

Du hast das Bike noch nicht und willst jetzt schon vermeintlich störende Sachen "verbessern", obwohl du keine Ahnung hast ob es dir überhaupt Probleme bereitet?

[ghato]

Ich möcht 'ne 2002er Knubbel haben, da ist die Gabel einstellbar... Da noch anderes Öl rein und Wilbers-Federn und dann sollte gut sein.

Du hast das Bike noch nicht und willst jetzt schon vermeintlich störende Sachen "verbessern", obwohl du keine Ahnung hast ob es dir überhaupt Probleme bereitet?

Jepp,manche zäumen ihren Gaul eben von hinten auf. Anders ist ja auch nicht sofort bessser.


Glückwunsch zum Geburtstag übrigens

[jensel]

Ich finds jetzt net schlimm sich vorher schon mal schlau zu machen. Allerdings ist die S schon recht gebückt. Auf´ner Ninja gleichen Baujahres sitzt man aufrechter.
Und wenn man ein halbwegs gutes Gixxerbein findet ist das immer noch deutlich besser als ein neues SV- Federbein. Mit anderen Federn und Öl wird auch die Gabel deutlich besser. MArtin hat seine SV wohl schon zu lange verkauft um das noch zu wissen

Ich hab diese Umbauten damals ganz am Anfang gemacht, und sofort die Verbesserung bemerkt...

Und wie gesagt, mit den Stummeln kann man experimentieren.
Im ersten Schritt würde ich auch nur den Winkel passend einstellen. Nach unten schieben kann man später immer noch.

[Martin650]

MArtin hat seine SV wohl schon zu lange verkauft um das noch zu wissen

Höhö,
ich war einer der ersten die mit den Racetech Emulatoren ihre Gabel umgebaut hatten. Nach gut 10-15 mal ausbauen, einstellen, einbauen hatte ich dann tatsächlich eine ganz brauchbare Funktion hergestellt. Am Federbein hab ich nicht gespart und ein Wilbers verbaut. Das Gixxerbein wäre eh zu schlapp gewesen wenn ich da mit meiner 30 Kg-Lederkombi draufgesessen wäre. Meine war dann ein echt fahrbares Mopped, aber jetzt nehm ich einen Schraubendreher und stelle ein. Find ich irgendwie besser

[SV650S_Killer]

Moin,

hol dir doch eine Variobar von Gilles. Dürfte doch damit umsetzbar sein deine "Racehaltung", oder
Ach und das entsprechende Mopped zu haben ist natürlich Voraussetzung

[jensel]

Martin kennt sich aus Aber von Preis- Leistung her lohnt sich das schon, für wenig Geld viel Verbesserung. Wobei ich auch eher zum Wilbers- Federbein raten würde. Dann hat man echt was neues und muss weniger umbauen.

[The Zachinator]

Was haltet Ihr davon die Gabel noch ein paar Millimeter durch zustrecken?