SVrider Forum

Moin,
also ich bin heute durch den tüv gesegelt,
weil bei der AU ein wert von 5,0 statt der erlaubten 4,5 gemessen wurden.
Kerzen lufi etc ist alles in ordnung,
daher vermute ich das es an der einspritzanlage liegt oder an der Leerlaufdrehzahl.
Ich habe eine leerlaufdrehzahl von c.a 1000 upm,
kann es sein, wenn ich das standgas auf 1300 upm drehe,
dass die werte dann wieder hin hauen ?
Und wie kann man die einspritzanlage einstellen ?
Vielen Dank

Nein, Standgas ändert da nichts.
War die Maschine denn warm, als gemessen wurde?
Wie hoch ist der Verbrauch (-> falsch gemessen)?
Die Maschine müsste nämlich wie ein Sack Nüsse laufen, wenn sie so fett läuft.

also sie war so lauwarm....
aber sie läuft tadellos...
Gibts ne möglichkeit dort noch etwas einzutellen ???
oder war der prüfer einfach zu dämlich
verbrauch ist normal

Hmmm, würde einfach mal annehmen, dass Mopped hat einen Nachrüst-ESD ohne Kat dran. Korrekt? Das plus "lauwarm" plus Kerzen/Lufi nicht ganz neu kann schon >4,5Vol% CO (nehme mal an, dass das die Scheiterungsgröße war) bringen.

Gruß
AKE

so...
gerade nochma bei der werkstatt meines Vertrauens gewesen...
ergebniss AU: 4,0....
Also hat der tüv prüfer einfach keine ahnung gehabt.
Trotzdem nochma vielen Dank für die hilfe

Nun ja, also 4.0 ist aber auch nicht gerade gut...

Und? Was hat sie für einen Topf?

so... neuer luffi und nochma neue kerzen ...
´n shark topf is drauf
heut nochma beim tüv gewesen 3,6 ... denke das is i.o

Also bei 3,6 liegt was im Argen.
Ich habe mit der Knubbel nen wert von 1,2 laut Messung vom Mai/Juni.

Wenn sich z.B. Öl im Luftfilterkasten befindet, kommt durch die Schläuche der Motorentlüftung, kann dieses Mit angesaugt werden und sorgt so für einen höheren Abgaswert.

Ich hab mit meiner schonmal 0,5 geschafft. Und 2,0. Und 2,5. Mit versifftem LuFi.
Hängt imho vom Prüfer ab.

Vorher immer schön heiß prügeln, dann klappt das meistens problemlos.

Oder einen Graukittel suchen, der das passend macht und im richtigen Moment auf den Knopf drückt

Bei mir hat der die Sonde beim letzten mal in den EATER gehalten (leo 1. Gen. geschlossenes Rohr).
Und gesagt passt scho

Also bei meiner letzten AU hatte ich das gleiche Problem mit meiner K3....im Standgas glaub 5,5...sobald man aber minimal Gas gegeben hat ist der Wert deutlich runter....Dann sogar extra nochmal richtig heiß gefahren aber keine Änderung!
Hab halt au ne Doppelauspuffanlage mit GPR Innenleben, vllt. liegt es dort einfach am fehlenden ungeregelten Kat?

Jedenfalls hab ich dann das Moped in ne Werkstatt gebracht zum TÜV machen weil nebenbei au noch 2 db zu laut war laut TÜV und da war es dann überhaupt kein Problem.

Ist ja ein Einspritzer ohne geregelten Kat was willst da denn einstellen? Müsstest ja grad en Mapping machen was aber ja auch wieder illegal wäre?!

Isses eigendlich nicht ... kurz mit der Adjusterbox ran und das Gemisch abmagern fertig. Dafür ist das Teil da, sonst wäre es ja am Vergaser auch illegal an den Gemischschrauben zu drehen.