SVrider Forum

Hallöchen Leute,

ärger mich nun schon seit ein paar Tagen beim ABM Superbikeumbau mit meiner Bremsleitung rum.

Ich bekomme die Verschraubung zwischen Handbremshebel und der Leitung zum ABS-Regler einfach nicht auf. Eigentlich hätte ich gedacht, dass das ganze mit einem offenem Ringschlüssel vllt zu öffnen wäre. Als der Wiederstand beim 1. Versuch nachgelassen hat, dachte ich zuerst die Verbindung wäre locker, jedoch hab ich dadurch nur die Kanten abgerundet

Würde mich mal interessieren wie ihr das Problem gelöst habt? Bin ja sicherlich nicht der erste der ne K7 auf Superbike/Stahlflex umbaut

Danke im Vorraus

Die Happy

Ich wuerde es jetzt, wo die Flanken rund sind, mit einer Gripzange versuchen.

Genau das Problem hatten schon mehrere Leute hier aus dem Forum.

Wir haben es leider nur unter Einsatz einer Wasserpumpenzange (mit entsprechenden Abdrücken an der Überwurfmutter) gelöst bekommen ...


Gruß: Dragol

Hallo und willkommen im Club der Leidenden!

Bei mir hat nur literweise WD40 und ein kleiner, tragbarer Schraubstock (liegt satter auf, als eine Gripzange) geholfen. Die Materialpaarung Stahl-Alu ist absolut unglücklich gewählt, da das sehr fies zusammen korrodiert. Dafür muss man sich über die Sicherung gegen Losdrehen keine Gedanken machen.

Schönen Gruß und alles Gute bei deinem Vorhaben!
Berni

Edit: Mit der Gripzange hab ich meine Überwurfmutter nur noch mehr zerstört bzw. verformt.

Erstmal danke für die schnellen Antworten

bin echt begeistert wie viele einem hier aktiv helfen

Dann heißt es wohl erstmal Kanzel ab ...

Kanzel sollte ab ja dann kommst du besser ab....bei mir gings nur mit einer großen Rohrzange auf und wir haben zu zweit dran gewuchtet.

Tolle Karte

habs nochmal mit ner Gripzange und nem Gabelschlüssel für n block versucht, dann hats n Knall gemacht und jetzt is die komplette Verschraubung ab...
Das Gewinde hält immer noch Bombenfest...

So wies aussieht gibts ne neue Leitung zum ABS

Die-Happy hat geschrieben:... So wies aussieht gibts ne neue Leitung zum ABS

Diese Lösung hatte ich bei unserem Umbau auch schon als Plan-B ins Auge gefasst.

Unsere Sonderanfertigungen haben wir zu angemessenen Preisen bisher über www.stahlflex-center.de bezogen.
Gab es incl. Gutachten, somit war die Einzelabnahme + Eintragung kein Problem.

Ist vielleicht gar nicht mal die schlechteste Variante komplett zu tauschen.
So wie das originale Bremsleitungs-Rohr im Rahmen verlegt ist halten sich an einigen Stellen Luftblasen recht hartnäckig.
Wenigstens lässt sich das mit einer durchgehenden Stahlflexleitung vermeiden.


Mit mitfühlendem Gruß: Dragol

Dragol hat geschrieben:

Die-Happy hat geschrieben:... So wies aussieht gibts ne neue Leitung zum ABS

Diese Lösung hatte ich bei unserem Umbau auch schon als Plan-B ins Auge gefasst.

Unsere Sonderanfertigungen haben wir zu angemessenen Preisen bisher über http://www.stahlflex-center.de bezogen.
Gab es incl. Gutachten, somit war die Einzelabnahme + Eintragung kein Problem.

Ist vielleicht gar nicht mal die schlechteste Variante komplett zu tauschen.
So wie das originale Bremsleitungs-Rohr im Rahmen verlegt ist halten sich an einigen Stellen Luftblasen recht hartnäckig.
Wenigstens lässt sich das mit einer durchgehenden Stahlflexleitung vermeiden.


Mit mitfühlendem Gruß: Dragol

Vielen dank die Geschwindigkeit in der hier geantwortet wird ist echt extrem schnell

Hallo SV-Freunde,

Auch meine Mutter (Mechanische) ist rund . Wenn ich die Leitungen komplett austausche, habe ich doch sicher das gleiche Problem am ABS-Block auch.

@ Dragol: welche Länge hast du bestellt?

Beste Grüße Florian

Die Verbindung ist gelöst. Es ist mir gelungen mit einem Schraubendreher zum kontern, eine Rohrzange und sehr viel Kraft.

Dennoch danke für dieses tolle Forum.