SVrider Forum

Sooo, ich hab folgendes Problem, ich habe gestern die 3-teiligen Leitungen für vorne von Melvin bekommen. Soweit alles gut verlaufen mit Lieferung etc.

Nun habe ich mich gestern an den Einbau gemacht, habe aber nach über einer Stunde die Flagge gehisst...Ich habe ja schon einige Leitungen eingebaut, GSX-R, R1, R6 etc. und verlegt, jedoch werd ich bei denen der SV nicht schlau. Moped ist eine Knubbel von 2002. Mit Melvin habe ich bereits telefoniert, Leitungen sollten von der Länge und den Fittings her passen.

MLVF3F278 ist die Artikelnummer des Leitungssatz.

Ich hab das Gefühl, dass die Leitungen vom Verteiler zum Sattel hin mindestens 5cm wenn nicht mehr, zu lange sind. Melvin selbst sagt die passen. Die obere Leitung von der Pumpe aus zum Verteiler passt einwandfrei.

Hat mir einer evtl. ein Bild von den Leitungen wie er sie Angeschlossen bzw. verlegt hat?!

Danke im Voraus für Eure Hilfe.

Viele Grüße,

Christian

Ich finde bei Melvin keinen Leitungssatz mit genannter Artikelnummer, der zur SV 650 passt.
Selbst das suchen ueber die Suchfunktion ergibt keinen Treffer.

Hallo,
habe auch die Melvin, aber bei mir passen die. Bilder sind nicht so gut, habe nur welche wo die Verkleidung montiert ist.
Gruß
Gerhard

wozu der verteiler?? hättest einfach zwei leitungen parallel verlegt und den verteiler weggelassen, so wie es hier eigentlich alle machen...
selbst schuld wenn man sich den dreiteiligen klump kauft...

Hallo Gerhard,

danke für die Bilder, kannst Du mir noch eins vom Verteiler machen? Es schaut so aus als ob die Anschlüsse/Fittings gerade sind vom Verteiler aus, bei mir sind die jedoch auf beiden Seiten abgewinkelt...ich glaube daran liegt das Problem...

chris-r6_87 hat geschrieben:Hallo Gerhard,
danke für die Bilder, kannst Du mir noch eins vom Verteiler machen?

Wenn es morgen nach der Arbeit noch hell ist, ansonsten geht es erst am Wochenende.

Gruß
Gerhard

wursthunter hat geschrieben:wozu der verteiler?? hättest einfach zwei leitungen parallel verlegt und den verteiler weggelassen, so wie es hier eigentlich alle machen...
selbst schuld wenn man sich den dreiteiligen klump kauft...

Der ist original dran und ich wuerde der optik wegen das genau so machen.

Roughneck-Alpha hat geschrieben:

wursthunter hat geschrieben:wozu der verteiler?? hättest einfach zwei leitungen parallel verlegt und den verteiler weggelassen, so wie es hier eigentlich alle machen...
selbst schuld wenn man sich den dreiteiligen klump kauft...

Der ist original dran und ich wuerde der optik wegen das genau so machen.

+ 1

Ich hoffe du siehst auf den Bildern das was du sehen willst. Wo zeigen die "geknickten" Anschlüsse am Bremssattel bzw. Verteiler hin etc.

Sorry, etwas arg OT, aber bezgl Redeform:

chris-r6_87 hat geschrieben: habe aber nach über einer Stunde die Flagge gehisst..

Meintest du evtl eher "die Segel gestrichen"?


Zu topic:

Im Grunde könntet ihr doch noch eure einzelnen Leitungslängen angeben und so vergleichen....

verstehe das problem gar nicht die fittinge lassen sich doch auch noch verdrehen.....

@jubelrömer: bischen pflege des fahrgerätes wär mal angebracht

violator hat geschrieben:@jubelrömer: bischen pflege des fahrgerätes wär mal angebracht

Ist doch Seemanns-Gold eine hochwertige und wertvolle Patina, die gilt es zu erhalten

guzzistoni hat geschrieben:

violator hat geschrieben:@jubelrömer: bischen pflege des fahrgerätes wär mal angebracht

Ist doch Seemanns-Gold eine hochwertige und wertvolle Patina, die gilt es zu erhalten

Ihr dürft gerne mal zum Putzen kommen - im Gegenzug zeige ich euch dann ein paar schöne Strecken .

jubelroemer hat geschrieben:.....
Ihr dürft gerne mal zum Putzen kommen - im Gegenzug zeige ich euch dann ein paar schöne Strecken .

hmm. um ulm herum, oder schwarzwald, oder gar über die grenze??

da wär ich glatt dabei........

Römerchen Du Salzsammler !
Hat Dir noch keiner gesagt dass die Zeiten des weißen Goldes vorbei sind ? Dass kannst getrost auch mal mit der Wurzelbürste in den Gulli befördern !