SVrider Forum

Hallo,

ich habe mir gedacht dieses Teil selber zu basteln, da dieses ja nicht so schwer sein kann. Material und Schweißen ist kein Problem aber diese verdammten Rollen bekommt man nirgendswo.


Wie könnten diese Rollen auch heißen ?

THX

Hallo Michael,
die Rollen kannst du dir leicht selber machen, indem du dir Kugellager und Rohrstücke in entsprechender Größe besorgst.

Tippi hat geschrieben:... die Rollen kannst du dir leicht selber machen, indem du dir Kugellager und Rohrstücke in entsprechender Größe besorgst.

genau stückchen rohr, innen einen lagerfestsitz eindrehen, lager einpressen ... fertig.

ansonsten vielleicht mal bei firmen der fördertechnik nachsehen

Jo die Idee mit dem Rohr hatte ich auch schon, besser gesagt mein Opa
Ok thx. Wenn ich bzw. mein Opa fertig ist, werde ne Anleitung online stellen mit Bildern.
Aber was ist ein Lagerfestsitz, ne Vorstellung hab ich schon, aber wie drehe ich den ein ?

bikermichael hat geschrieben:... Aber was ist ein Lagerfestsitz, ne Vorstellung hab ich schon, aber wie drehe ich den ein ?

Tabellenbuch Metall
Lagerfestsitz = Negative Passung, d.h der durchmesser der welle (in diesem fall außendurchmesser des kugellagers) ist größer,
als der der bohrung (im rohr).
die teile lassen sich nur mit größerem kraftaufwand montieren/demontieren. verwendung bei lagerbuchsen, kolbenbolzen, führungssäulen.
die abmaße und toleranzen werden in den sogenannten ISO-Passungen dokumentiert.
den lagersitz im rohr müsste man mit einem innendrehmeisel auf einer drehbank fertigen.
der festsitz hat den vorteil, dass das kugellager nicht im rohr seitlich wandern kann und eine sicherung (z.b. sicherungsring) nicht notwenig ist.

wenn du die tabellen haben willst, sag bescheid.

Wofür ist denn das Ding überhaupt gut?

@ SVMichel
das Teil is dazu gut, wenn das Hinterrad darauf steht, das du das mit der Hand drehen kannst und deine Arbeiten wie z.b Ketten reinigen/schmieren und Felge reinigen ohne unnötiges hin und her geschiebe vollziehen kannst.

@svbomber

verwendung bei lagerbuchsen, kolbenbolzen, führungssäulen.
die abmaße und toleranzen werden in den sogenannten ISO-Passungen dokumentiert.
den lagersitz im rohr müsste man mit einem innendrehmeisel auf einer drehbank fertigen

Das verstehe ich net so ganz. Jo die Tabellen kannst mir gerne schicken, vielleicht hilft mir das besser zu verstehen. THX

bikermichael hat geschrieben:... Das verstehe ich net so ganz. Jo die Tabellen kannst mir gerne schicken, vielleicht hilft mir das besser zu verstehen. THX

macht ja nix ... schau mal in deinen posteingang @bykes

Also solche Rollen sind immer zuhauf an den 'Rutschen' für Getränkekisten, sieht man bei Festen gerne auch als Kinderrutschbahn.

Aber imho ist das Teil absolut sinnfrei, ja sogar gefährlich! Da steht die SV dann dermaßen schräg auf dem Seitenständer, dass sie leicht Übergewicht bekomt und das Handling beim rauf und runterfahren
Wenn du schweißen kannst, dann mach dir einen Montageständer, der die SV mit einer 10mm Achse im Schwingenlager aufnimmt, dann reicht auch ne Bierkiste auf dem Soziusplatz um das Vorderad frei zu bekommen!

@Kunirider

Für den Ständer kommt denn noch zusätzlich eine Unterlage drunter, damit das augeglichen ist.

@SVbomber bei mir ist nocht nichts angekomen

bikermichael hat geschrieben:... @SVbomber bei mir ist nocht nichts angekomen

ja ... sorry ... die mail ist mal wieder, warum auch immer, nicht rausgegangen.
hab sie nochmal losgeschickt.

@ svbomber
ist angekommen jetzt THX

Hast du manchmal Nothen Anti-Virus mit Email Schutz an ?
Bei mir hatte das Programm nähmlich auch ab und zu den Ausgang von Mails geblockt ?!

KuNiRider hat geschrieben:Aber imho ist das Teil absolut sinnfrei, ja sogar gefährlich!

Ne,ne, Kurt, Du verstehst den Sinn ganz falsch. Das ist kein Ketteneinsprühdrehdings, sondern eines von diesen neuen Winter-Motorrad-Einfahrspaceteilen. Moped in die Garage stellen, Schlauch auf den Auspuff nach draußen, Fernseher anmachen und in aller Ruge die ersten 1000 km in der warmen Bude abspulen
Zum Ketteneinsprühen ist das Teil wirklich quatsch - da geb' ich Dir recht

bye, Marcus

Q996 hat geschrieben:

KuNiRider hat geschrieben:Aber imho ist das Teil absolut sinnfrei, ja sogar gefährlich!

Moped in die Garage stellen, Schlauch auf den Auspuff nach draußen, Fernseher anmachen und in aller Ruge die ersten 1000 km in der warmen Bude abspulen

ähm - und wie weisst du, wieviel km du drauf hast? mittlere mathematik - drehzahl*übersetzung*reifenumfang ?

wirst doch nicht eine fahrradtrainer umgebaut haben - mit übersetzung aufs vorderrad :)

Mh

das hat viel mehr Vorteile für mich. Es ist kein Metall im Wege (z.b. Montageständer) was mir bei der Ausführung meiner Tätigkeit behindert.
Sonst könnte ich mir natürlich auch nen Montageständer schweißen

Ich werd es sehen ob das Teil nun was taugt oder nicht.