SVrider Forum

Hallo,
Ich habe leider vor einiger Zeit mir ein Kettenkit gekauft und bin mir nicht sicher ob die Kettenlänge passt und man liest viel widersprüchliches.
Das Bike ist eine SV650S von 2003.
Die neue Übersetzung ist 15-46
Leider habe ich nur eine Endloskette mit 108 Gliedern da.
Kann mir jemand aus eigener Erfahrung sagen, ob die Kette gerade noch lang genug ist oder eben zu kurz.
Ich möchte nur ungern die Schwinge ausbauen um dann zu merken dass nix passt.

http://www.kedo.de

tips und tricks

Übersetzungsrechner

da kannst du das modell angeben und die bevorzugte Zähnezahl, und das Programm sagt dir wie lang die Kette sein muss, denke du brauchst 110 glieder...

nach den Check :

nein 108 geht auch noch....

Den Rechner kenne ich auch schon, bloß weiß ich nicht ob die 9mm am Langloch auch da sind, oder ob die Kette dann zu sehr gespannt wird.

Hat vielleicht jemand die originale Übersetzung (neu) montiert und könnte kurz nachmessen?

Ich fahre 14/48 und habe eine Kette mit 110 Gliedern verbaut. Das hat perfekt gepasst. Also wird das bei dir auch passen. Mysteriöserweise sagt mir KEDO genau das gleiche. Verrückt diese Mathematik

@Dieter
Wo liegt die Achse bei einer originalen neuen Kette? Weil knapp 1 cm bis vorderen Anschlag kommt mir ein wenig viel vor...

wursthunter hat geschrieben: @Dieter
Wo liegt die Achse bei einer originalen neuen Kette? Weil knapp 1 cm bis vorderen Anschlag kommt mir ein wenig viel vor...

Wo die Achse bei der normalen Kette sitzt weiss ich nicht, nur der Wert 9mm nach vorne kommt genau von der Position. Das Langloch in der Schwinge ist ca. 30mm Verschiebeweg wenn ich mich recht erinnere, angenommen mittig sitzt die achse hab ich 15mm nach vorne und 15mm nach hinten "Platz" heist die 7 oder 9mm gehen immer...

Habe damals beim Riemenumbau mal die Achsabstände berechnet. Die weiss ich nicht mehr genau, kann sein das die im Thread "Zahnriemen statt Kette" noch sind. Nützen einem aber auch nicht wirklich was, weil dann muss man ja vom vorderen Ritzel aus messen...
Da der Threadersteller ja alle Teile hat, würde ich an seienr Stelle einfach mal probieren. Denke zu 99,5% das es passt.

man kann sich auch den derzeitigen Stand seiner eigenen Kette markieren und dann mal komplett entspannen, da sieht man wie weit das noch nach vorne geht. Oder einfach mal das 46er Kettenrad probehalber mal auf die Felge schrauben (soll ja eh da drauf) und mit der alten 108er Kette probieren ob es geht. Wenn dabei noch ein paar mm platz nach vorne bleiben (weil die alte Kette ja etwas gelängt ist) geht es natürlich auch mit der neuen Kette.

Leute, etwas mehr Kreativität bitte!

Die Idee mit der alten Kette ist mir heute auch schon gekommen, probiere ich gleich aus wenn ich nach Hause komme
Mal schauen wie viel Spiel ich dann noch nach vorne habe.
Ich hab momentan auch noch das Problem dass ich mir was überlegen muss, wie ich die SV hinten anheben kann... Da muss ich Dank Tiefgarage auch noch kreativ werden

Alte Ketten sind meist durch Verschleiß länger als neue und damit keine Referenz!

Keule mach keine Wissenschaft draus, bestell die 15/46 mit 110er Kette und gut...

Ich hab leider kein Geld zu verschenken und die 108er Kette schon da wie ich im ersten Post geschrieben hab.

Natürlich weiß ich dass die Kette gelängt ist! mit der langen alten Kette habe ich auf vordester Stellung auch massig Spiel, Ich werds wohl im Laufe des Februar mal mit der 108er testen und schauen wie stramm die Geschichte dann ist.

wursthunter hat geschrieben:Alte Ketten sind meist durch Verschleiß länger als neue und damit keine Referenz!

wenn du liest was ich geschrieben habe siehst du das ich darauf eingegangen bin.

Auf der S klappt 46 auch mit neuer 108er Kette, keine Sorge - ab 47 ist 110 ein muss.

Ich hab auch 15/46 mit einer 108er Kette auf meiner Knubbel S. Passt.