SVrider Forum

Moin zusammen,

habe seit gestern auch eine sv 650s! Leider ist die Batterie durch, doch mich kribbelts in den Fingern.. kann ich eine Batterie einbauen, die statt der originalen 10 aH nur ca. 4 hat?
was könnte passieren?

Grüße

Das deine Klamotte dir nicht anspringt bzw. Was eher sein wird... Nach längerem Öddeln die Batterie in die Knie geht.


Was soll das denn bitte für ne Batterie sein?

Vom Roller? Die Kabel müssen ja auch erstmal ran passen. Und wenn du viel Pech hast raucht dir der Spannungsregler (der bei der sv eh anfällig ist) ab weil er nicht weiß wohin mit dem Saft. Geniesse die Vorfreude und kaufe Montag direkt die passende. Meine Meinung

Dieter hat geschrieben:... und kaufe Montag direkt die passende. ...

Und wer billig kauft, kauft meisten zweimal!
Also direkt eine Markenprodukt, am besten das Original von YUASA kaufen, und du wirst lange Freude daran haben.

sorpe hat geschrieben:

Dieter hat geschrieben:... und kaufe Montag direkt die passende. ...

Und wer billig kauft, kauft meisten zweimal!
Also direkt eine Markenprodukt, am besten das Original von YUASA kaufen, und du wirst lange Freude daran haben.

Das stimmt, aber es geht ja erstmal um die passende Größe... YUASA ist

Eine Lithium-Ionen-Batterie mit geringerer Kapazität könnte auch eine Alternative sein.

Trobiker64 hat geschrieben:Eine Lithium-Ionen-Batterie mit geringerer Kapazität könnte auch eine Alternative sein.

Da liest man hier ja auch immer mal über Totalausfälle. Wenns Möp nicht für die Rennstrecke ist, dürfte klassisches Bleivlies im Heck wohl das beste sein.

Schumi-76 hat geschrieben:Da liest man hier ja auch immer mal über Totalausfälle.

Das ist schon richtig, aber es wäre auch mal interessant zu wissen, wieviele Lithium Batterien problemlos ihren Dienst verrichten. Langfristig lässt sich diese leistungsfähige Technik nicht aufhalten, vor allem bei Motorrädern, die eher in gemäßigten Temperaturbereichen betrieben werden. Hinzu kommt noch die niedrige Selbstentladung, was gerade für Saisonfahrer interessant ist. Die nächste defekte Batterie wird bei mir auch mit einem Lithium Akku ersetzt, denn die Dinger werden auch immer günstiger.

Trobiker64 hat geschrieben:... wird bei mir auch mit einem Lithium Akku ersetzt, denn die Dinger werden auch immer günstiger.

Ich habe mir gerade auf der Motorradmesse in Dortmund einen Lithium-Akku gekauft.
Der war dort so preiswert (110 €), dass sich der von mir angedachte Selbstbau nicht mehr lohnte.
Es war allerdings ein sehr günstiger Messepreis. Der reguläre Preis liegt bei 180 €!

Da bist du nicht mehr auf einem aktuellen Stand. In der Bucht wirst du mit Lithium Akkus für die SV650/1000 für unter 90€ erschlagen. Wie sind denn deine bisherigen Erfahrungen ?

Trobiker64 hat geschrieben:Da bist du nicht mehr auf einem aktuellen Stand. In der Bucht wirst du mit Lithium Akkus für die SV650/1000 für unter 90€ erschlagen. Wie sind denn deine bisherigen Erfahrungen ?

Du und ich reden anscheinend nicht über die gleichen Akkus!

Der Akku ist noch nicht eingebaut, deshalb keine Erfahrungen!

Mag sein, ich rede von Plug & Play.

Trobiker64 hat geschrieben:Mag sein, ich rede von Plug & Play.

Und ich von LiFePo

sorpe hat geschrieben:

Trobiker64 hat geschrieben:Da bist du nicht mehr auf einem aktuellen Stand. In der Bucht wirst du mit Lithium Akkus für die SV650/1000 für unter 90€ erschlagen. Wie sind denn deine bisherigen Erfahrungen ?

Du und ich reden anscheinend nicht über die gleichen Akkus!

Aktuell ist wohl das hier ein sehr gutes Angebot.

http://www.ebay.de/itm/400825861583?_tr ... EBIDX%3AIT

Den hab ich seit Juni letzten Jahres auch drin, nur nicht in der Bucht gekauft.

sorpe hat geschrieben:Und ich von LiFePo

Angeblich sind das auch die von mir genannten Akkus.

jubelroemer hat geschrieben:Den hab ich seit Juni letzten Jahres auch drin, nur nicht in der Bucht gekauft

Erfahrungen?