SVrider Forum

Hallo zusammen,
Ich habe gestern den Kabelbaum aus meiner Lampe komplett herausgezogen. Da ich das Moped erst gekauft habe und die Lampe beim Kauf schon nicht richtig zu war, wollte ich den Kabelbaum richtig verlegen um sie ordentlich zuschrauben zu können, dies ist mir aber nicht gelungen, daher hier meine Fragen. Wo sitzen die ganzen Stecker in der Lampe und dürfen diese unten liegen (Probleme mit Wasser). Vielleicht kann mir ja jemand nen guten Tipp geben. Danke schonmal Christian

Die Stecker und Kabel liegen quasi Kreisförmig in der Lampe verteilt. Links und rechts gibt es diese Blechhaken welche die Kabel halten, der Rest ist versuchen und schauen wie es passt. ganz hinten ist auch nocvh etwas Luft.

Viel Glück, das wird schon.

Das die Kabel kreisförmig konnte ich mir schon denken, jedoch liegen bei mir die meisten Stecker dann oben wo eigentlich wenig Platz ist. Müssen die dicken Kabelbündel die aus dem Rahmen kommen zuerst nach unten oder oben gelegt werden? Habe gestern schon ne Stunde hin und her probiert aber das Zeug hat einfach nicht reingepasst.

Wenn jemand ein Bild posted in dem man sieht wie's passt überweise ich gerne 10€ fürn Kasten Bier )

Kann ich morgen machen

Hast Glück, mein Scheinwerfer ist eh offen wg. Blinkerumbau
Grade mal fix in der Garage ein Foto gemacht.

Roter Kreis: Verbindung für den Blinker links (in Fahrtrichtung) -> normalerweise ist hier ein kleiner grauer Stecker!

Grüner Kreis: Verbindung für den Blinker rechts -> normalerweise ein kleiner schwarzer Stecker!

Bei mir sind eben die Stecker weg und stattdessen ne Quetschverbindung + Schrumpfschlauch

Immer wieder schön wie schnell einem in diesem Forum geholfen wird
Dieter besten Dank! aber DavHei war schneller.
DavHei alles weitere per PM

...wär ich doch besser nachts um 12 noch mal schnell in die Garage geflitzt...

Sonst mach ich für ne BIKI alles

DavHei hat geschrieben: Bei mir sind eben die Stecker weg und stattdessen ne Quetschverbindung + Schrumpfschlauch

Warum machst du sowas direkt? Direkt hinterm original Stecker wäre doch sinnvoller gewesen, da kann man die Blinker nochmal ausstecken!!!??? Und im Bild rechts fehlt der Gummipömpel unter der Scheinwerferschraube.

Kleiner Tip, ich habe die Mutter am Pömpel mit Doppelklebeband befestigt (irgendwie sowas hab ich da gemacht vor urzeiten). Das hat den Vorteil wenn man die SW-Schrauben rausdreht kann man den Scheinwerfer abnehmen ohne die Lampe zu öffnen, wenn man z.B. an den Tacho möchte. Auch habe ich so ne kleine Lampenverkleidung, da muss man die SW Schrauben immer etwas lösen um die Halterung dazwischen schieben zu können, da drehen sich die Muttern dann nicht mit...

Dieter hat geschrieben: Warum machst du sowas direkt? Direkt hinterm original Stecker wäre doch sinnvoller gewesen, da kann man die Blinker nochmal ausstecken!!!??? Und im Bild rechts fehlt der Gummipömpel unter der Scheinwerferschraube.

Kleiner Tip, ich habe die Mutter am Pömpel mit Doppelklebeband befestigt (irgendwie sowas hab ich da gemacht vor urzeiten). Das hat den Vorteil wenn man die SW-Schrauben rausdreht kann man den Scheinwerfer abnehmen ohne die Lampe zu öffnen, wenn man z.B. an den Tacho möchte. Auch habe ich so ne kleine Lampenverkleidung, da muss man die SW Schrauben immer etwas lösen um die Halterung dazwischen schieben zu können, da drehen sich die Muttern dann nicht mit...

Auf die Lösung bin ich nicht gekommen Wäre definitiv schlauer und besser gewesen.. Naja, so muss ich halt alles wieder auseinander frickeln..mist

Habe mich schon gewundert weshalb nur auf der einen Seite so ein Gummiteil ist. Hat der Vorbesitzer wohl verloren ...wer nimmt schon bei nem Gebrauchtkauf den Scheinwerfer auseinander Ne Idee, wo ich sowas herbekomme?

Dieter hat geschrieben: Kleiner Tip, ich habe die Mutter am Pömpel mit Doppelklebeband befestigt (irgendwie sowas hab ich da gemacht vor urzeiten). Das hat den Vorteil wenn man die SW-Schrauben rausdreht kann man den Scheinwerfer abnehmen ohne die Lampe zu öffnen...

Und Ich habe die Schrauben von innen durchgesteckt und von außen jetzt auch hübsche Alu-Hutmuttern drauf. Da geht das alles nochmal leichter.