SVrider Forum

Hallo Leute hab mir vor ca. 2Wochen eine K3 gekauft.
War gestern beim TÜV und bin mit der SV nicht durchgekommen weil die KZ-Beleuchtung nach hinten leuchtet und weil der Rückstrahler angeblich nicht reflektiert da er im selben Winkel wie das KZ steht, der Prüfer wollte das aber im 90grad Winkel zur Fahrbahn naja...

Das wird kein Problem sein, das größte Problem ist jedoch, dass bei mir vorallem die oberen 6Leds des Rücklichts ziemlich stark mitblinken wenn der Motor aus ist, wenn der Motor an ist wird es besser,ist aber immer noch relativ stark zu sehen. Ebenso blinken die Standlichter, sowie die KZ-Beleuchtung minimal mit.

Es sind nachrüst Blinker dran jedoch 21W Birnchen wie auch die originalen.

Was kann man da machen??

Hatte schon was ähnliches im Forum gelesen jedoch konnte ich nichts schlüssiges daraus lesen
Vielen Dank schonmal!!

Hallo,
überprüfe mal ob an den Blinkern die Masse/Minus verbindung hat.

Da würde ich mal mit anfangen.

Gruß Dieter

Ja das haben wir gestern auch schon kontrolliert hab jetzt auch nochmal nachgeguckt aber da ist alles i.O.

Mir ist jetzt aufgefallen dass die oberen LEDs bei Zündung an, sehr schwach bis garnicht leuchten, auch wenn man nicht blinkt.

An der Battrrie kann es doch nicht liegen da sie problemlos anspringt oder? Ich hatte gedacht evtl. das Massekabel von Batterie Minus zu kontrollieren jedoch verliere ich den Verlauf, weiß einer vielleicht wo das sitzt?

Gruß Daniel

Klemm doch mal das Rücklicht ab und schaue was die KZ Beleuchtung macht.

Immer noch dieselbe Geschichte mit abgeklemmtem Rücklicht. KZ-Beleuchtung und Standlicht vorne werden schwächer sobald die Blinker angehen

ich denke du hast irgendwo ein relativ hohen Wiederstand und somit nicht genug Saft in der Leitung. Wenn du den Blinker anmachst oder die Bremse betätigst geht woanders der Strom weg bzw fehlt dann.
Ich würde als erstes mal die Polverbindung an der Batterie prüfen. Dann die Batterie selbst. ( als mein Laderegler def. war und die Batterie nicht geladen wurde hatte ich das gleiche Problem ) wenn das alles i.o. dann halt mal alle Steckverbindungen speziell die Masse prüfen.

Das die oberen LED des Rücklichts mit "pulsieren" ist bekannt, allerdings fern von schwach bis gar nicht leuchten.
Entsprechende Beiträge findest du hier.

Ich muss dann mal demnächst mal die Batterie vom Kumpel dranklemmen hatte alles durchprobiert. Wenn es aber die Batterie sein soll warum springt sie dann ohne Probleme an

Moin,

besorge dir mal ein Messgerät und prüfe die Spannung bei:

Zündung aus:

Zündung an:

Wenn der Motor im Standgas läuft:

und bei erhöhter Drehzahl (ca. 3000 - 4000 rpm):

Ein leichtes Abdimmen beim Blinken und sehr niedriger Drehzahl/Motor aus ist normal, sollte aber bei erhöhter Drehzahl nicht mehr wahrnehmbar sein, sofern Lima und Regler einwandfrei arbeiten.

Bye

Jürgen

Batterie Spannung hatte ich gestern bei Motor aus gemessen waren genau 12.5V, bei laufendem Motor waren es aufjedenfall mehr, weiß jetzt nicht mehr genau wieviel. Kann jetzt leider erst am Mittwoch wieder an die SV

Gruß Daniel

GekkTT hat geschrieben:Batterie Spannung hatte ich gestern bei Motor aus gemessen waren genau 12.5V, bei laufendem Motor waren es aufjedenfall mehr, weiß jetzt nicht mehr genau wieviel.

Das muss so, nur über ca. 14,8 Volt wirds brenzlig.

Wo finde ich denn Massepunkte?