SVrider Forum

hallo
Habe ein problem mit meiner suzuki bj. 2002/ 11000km
Beim runterschalten an der Ampel beckomme ich schwer den Leerlauf,er wird einfach übersprungen.
Entweder bin ich im ersten gang oder im zweiten,das muss ich ca bis 10 mal machen bis ich endlich
die kiste im leerlauf habe.
was kann man da machen?
danke im voraus

Kupplungskorb ist ausgeschlagen und trennt nicht mehr richtig.

Notlösung:
Kupplungszug weiter spannen, dadurch wird die Kupplung "weiter" betätigt ist trennt besser.
Richtige Lösung:
Kupplung ausbauen, prüfen und Rattermarken entfernen (siehe Knowledgebase)

VG

Es kann sein das die Kupplung nicht 100% sauber trennt. Da muss man das mal etwas nachstellen (lassen).

bigrick hat geschrieben: Richtige Lösung:
Kupplung ausbauen, prüfen und Rattermarken entfernen (siehe Knowledgebase)

Naja. Bei der Laufleistung direkt den Teufel an die wand malen find ich übertrieben

Ah, naja ich hab die 11tKM direkt überlesen. Bei der Laufleistung denke ich auch eher das die Kupplung einfach mal eingestellt werden sollte.

VG

man kann natürlich auch im ausrollen den Leerlauf reindrücken,geht auch mit verstelltem /veranztem Kupplungsmechanismus.
Alternativ,im stand das Moped ein bissi vor/zurückschubsen und gleichzeitig den LL reinklicken

Sollte man ja eh machen, kaum ein Bike lässt sich im Stand gerne durch sämtliche Gänge schalten. Also immer schön beim hinrollen runterschalten

Heida03 hat geschrieben:Sollte man ja eh machen, kaum ein Bike lässt sich im Stand gerne durch sämtliche Gänge schalten. Also immer schön beim hinrollen runterschalten

Der Leerlauf sollte allerdings bei jedem Motorrad relativ einfach aus dem zweiten und/oder ersten Gang einlegbar sein. Auch im Stand. Genauso wie der erste aus dem Leerlauf gut reingehen sollte. Ansonsten stimmt eben was mit der Kupplung nicht.

die Kupplung einstellen und Öl wechseln dann wird es gut. Ich hab mit Motul 5100 10W40 gute Erfahrung bezüglich der Schaltbarkeit und Leerlauffindung gemacht

Beim Kupplung einstellen auch die Schnecke am unteren Ende reinigen/ einstellen (lassen)

So ist es. Meist ist es nicht der Hebel oben, der falsch eingestellt ist. Deswegen immer die Schnecke einstellen:

An der Kupplungsgeberschnecke in der Mitte die messingfarbene 10er Mutter lockern und innere Madenschraube erst ein Stück raus, dann soweit reindrehen bis ein Widerstand spürbar ist, wieder ¼ Umdrehung zurück, festhalten und mit der Mutter kontern.

Quelle: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=76

Eventuell unten noch den Zug einstellen (zwei Muttern) und dann erst den Zug oben einstellen.