SVrider Forum

Ab 3000u/min zieht der motor überhaupt nicht mehr.
wie wenn der kat dicht wäre (hat er net) oder sprit leer.
Egal in welchem gang und wenn ich vom gas geh gibts fehlzündungen.

Bis 3000 zieht er ganz normal.
Hat einer nee idee was das sein könnt?
Ist plötzlich wärend der fahrt passiert

Kann mir jemand sagen wie ich am schnellsten/einfachsten an die Zündkerzen komme?

Kann mir noch jemand sagen was für Zündkerzen ich bestellen soll? Gibt es bevorzugte hersteller? Ngk z.b.?

Ich nutze NGK CR8E. Es werden aber auch CR7E - CR9E genutzt werden können.

og306 hat geschrieben:Kann mir jemand sagen wie ich am schnellsten/einfachsten an die Zündkerzen komme?

og306 hat geschrieben:Kann mir noch jemand sagen was für Zündkerzen ich bestellen soll? Gibt es bevorzugte hersteller? Ngk z.b.?

Mal versucht ein WHB zu beziehen?

Zündkerzen sehen ok aus. Mir ist aber aufgefallen das diese Gummis zwischen vergaser und zylinder sehr rissig sind.

könnte er da frischluft ziehen und könnte das dieses problem verursachen das der motor ab 3000u/min total unrund läuft und keine power hat?

wo bekomme ich die teile und was kosten die?

Hier nochmal ein bild

Mal versucht mit Bremsenreiniger wärend dem Lauf auf die rissigen Stellen zu sprühen um eine etwaige Reaktion zu provozieren?

og306 hat geschrieben: wo bekomme ich die teile und was kosten die?

Schwere Frage! Beim Friseur, Audi und Aldi wohl nicht, evtl kann dir z.b. am einfachsten aber der nächste Suzukidealer weiterhelfen?

Rissig? Das Ding ist ja verrissen.
Muss auf jeden Fall getauscht werden. So ist es kein Wunder, dass der Zylinder nicht läuft.
Kerzen bekommst im Motorrad-Handel für ca. 10€/Stk.
Ersatzgummis wohl bei Suzuki.
Eine Warnung: Die Schrauben sitzen bombenfest und sind schnell zerstört, wenn man was falsch macht.

Quinity hat geschrieben:Rissig? Das Ding ist ja verrissen.

Woran meinst du das erkennen zu können? Meinst du das, das wie aufgetragene Dichtmasse aussieht?

Dachte der Schatten wäre ein Riss/Loch gewesen, habe mich verschaut.

Die sind rissig oder spröde und ich hab sie geklebt bzw abgedichtet um zu sehen ob es daran liegt.

Gab aber kein unterschied. Also liegt es auch nicht da dran.

Zündkerzen sind ok und falschluft zieht er auch net.
Bin gestern auch mal ne kurze strecke gefahren und aufeinmal gings doch. Bin dann gleich etwas mehr gefahren und nach 70km war wieder schluss mit lustig.

Jetzt zieht sie bis 4000 und höhrt dann mit einem stotern auf zu beschleunigen.
Im stand kann ich aber ganz normal hochdrehen?

Was kann das sein?

Mal so in den Raum geworfen, die Treibstoffversorgung ist in allen Lebenslagen garantiert?

Den filter hab ich noch net gecheckt.
Aber das sie gestern wieder lief schließe ich den aus.
Vergaser sieht sauber aus.

Bringt ja nix zu rätseln. Dacht jemand hat hier schon so eine erfahrung gemacht und wüsste gleich was es ist.

Ich fahr mal montag in die Werkstatt bevor ich den ganzen sommer den fehler suche

Achso eins is mir noch aufgefallen.
Die kerzenstecker kann ich im montierten zustand 1-2mm rauf und runter bewegen.
Ist das normal?
Kenn das vom auto das die einen festen sitz haben
Aber da hat die kontaktstelle auch eine andere form