Neue SV ab Bj 2016 Umbauten und Modifikationen

[focuswrc]

Ich find se au ganz nett soweit. Aber mir fehlen definitiv ne vollverkleidung und stummel

[1kickonly]

Hallo, Leute, da bin ich wieder!

Am Woende hab ich endlich das lange ersehnte Paket erhalten, und der Powercommander ist auch schon da. Leider etwas zu spät, so konnten wir die Mess-und Abstimm - Aktion am Freitag nimmer machen und versuchen es diese Woche zu stemmen..

Aber natürlich hab ich ihn gleich draufgeschraubt... Also erstmal auspacken und gucken..

Spinnen die?

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Erster Eindruck: Ja, sehr schön, sehr leicht, ABER da kann man durchsehen, ein reiner Absorber, der DB-Killer ist ein Witz (auf dem Foto ist er DRIN) Was soll ich den Bullen erzählen, das glaubt mir keiner... AHA! da ist ja sone Karte dabei (quasi eine kurz-ABE wo draufsteht, dass das so OK ist, für mein Möp) Naja, die tu ich mir gleich zu den Papieren, weil die werd ich wohl oft zeigen müssen... (die Bullen bei uns stochern gerne mit nem Kugelschreiber hinten rum, um den DB-Eater zu checken)
Tja, nur steht auf der Karte fast jedes Suzuki-Modell drauf, nur die SV nicht... (Anfrage läuft schon)
OK, trotzdem, schnell mal draufschrauben..
Vorher:

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Nachher:

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Soweit, sogut sieht ja mal klasse aus. Aber wie laut ist das? Gar nicht so arg wie befürchtet! Bei meinen Erfahrungen mit Auspuffen hat bis dato ein KAT noch keine Rolle gespielt.. Der Kat nimmt tatsächlich das Meiste weg, der Sound ist gut, aber nicht zu laut. Dann mal ohne DB - Eater probiert, und tatsächlich wird es dann DEUTLICH lauter (aber auch bassiger) - Erstaunlich, wenn man bedenkt, das der lediglich eine Querschnittsverengung von ca. 10% bewirkt und sonst völlig durchgängig ist.
Konnte es aber nicht lassen und hab mal einen Anderen DB-Eater (Reflektions-Typ) reingebastelt, und der sieht so aus:

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IMG_2775.jpg (268.82 KiB) 5522 mal betrachtet

Was glaubt ihr, was der gebracht hat (Lautstärketechnisch)? GAR NIX! Klingt anders, -nicht besser- ist aber nicht lauter oder leiser - zumindest bei Nicht- Höchstdrehzahl, weil das bin ich nicht gefahren. Bei hohen Drehzahlen ist ja schon das Ansauggeräusch lauter, also wieder raus damit und den Originalen wieder rein. Am Samstag dann noch eine 250 Km- Runde gedreht und beschlossen - JA, das bleibt so, da kann ich gut damit leben..

So, jetzt werd ich wieder den Ori-Topf wieder drantüdeln, für die -Vorher- Messung, dann stell ich das schwere Ding in die Ecke und schau´s nicht mehr an...

GLG
Alex

[hannes-neo]

Sieht fett aus.

Ja der Kat frisst schon derbe viel Lärm. Wenn der nicht wäre, würde ohne Killer die Erde beben, wenn du unter Volllast die Gerade lang ballerst.

Ich habe das bei meiner Kante mal einen Kollegen machen lassen. Das gibt Pipi in den Ohren, so schön ist das.

[Der58er]

Wer noch ein paar schöne Teile für seine SV sucht, bei der Fa. C RACER gibt es ein neues Sortiment an Teile für die SV 650. Vertrieben werden die Teile über Parts Europe die auch ein Händlernetz in D anbieten.
Hier die Links dazu.

Parts Europe
C RACER
C RACER Katalog SV

[Knubbler]

Das erinnert mich stark an meinen Mofa Auspuff vorm den Umschweißen. Also wenn ich Abgas wäre, da möchte ich nicht durch müssen

Faustregel: Leise und trotzdem ordentlich Druck = viel Volumen
Laut, klein und Leistungsvernichtend = Mivv

[Black-Rider]

Hallo, Leute, da bin ich wieder!

Am Woende hab ich endlich das lange ersehnte Paket erhalten, und der Powercommander ist auch schon da. Leider etwas zu spät, so konnten wir die Mess-und Abstimm - Aktion am Freitag nimmer machen und versuchen es diese Woche zu stemmen..

Aber natürlich hab ich ihn gleich draufgeschraubt... Also erstmal auspacken und gucken..

IMG_2764.jpg

Erster Eindruck: Ja, sehr schön, sehr leicht, ABER da kann man durchsehen, ein reiner Absorber, der DB-Killer ist ein Witz (auf dem Foto ist er DRIN) Was soll ich den Bullen erzählen, das glaubt mir keiner... AHA! da ist ja sone Karte dabei (quasi eine kurz-ABE wo draufsteht, dass das so OK ist, für mein Möp) Naja, die tu ich mir gleich zu den Papieren, weil die werd ich wohl oft zeigen müssen... (die Bullen bei uns stochern gerne mit nem Kugelschreiber hinten rum, um den DB-Eater zu checken)
Tja, nur steht auf der Karte fast jedes Suzuki-Modell drauf, nur die SV nicht... (Anfrage läuft schon)
OK, trotzdem, schnell mal draufschrauben..
Vorher:

IMG_2766.jpg

Nachher:

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IMG_2774.jpg

Soweit, sogut sieht ja mal klasse aus. Aber wie laut ist das? Gar nicht so arg wie befürchtet! Bei meinen Erfahrungen mit Auspuffen hat bis dato ein KAT noch keine Rolle gespielt.. Der Kat nimmt tatsächlich das Meiste weg, der Sound ist gut, aber nicht zu laut. Dann mal ohne DB - Eater probiert, und tatsächlich wird es dann DEUTLICH lauter (aber auch bassiger) - Erstaunlich, wenn man bedenkt, das der lediglich eine Querschnittsverengung von ca. 10% bewirkt und sonst völlig durchgängig ist.
Konnte es aber nicht lassen und hab mal einen Anderen DB-Eater (Reflektions-Typ) reingebastelt, und der sieht so aus:

IMG_2776.jpg

IMG_2775.jpg

Was glaubt ihr, was der gebracht hat (Lautstärketechnisch)? GAR NIX! Klingt anders, -nicht besser- ist aber nicht lauter oder leiser - zumindest bei Nicht- Höchstdrehzahl, weil das bin ich nicht gefahren. Bei hohen Drehzahlen ist ja schon das Ansauggeräusch lauter, also wieder raus damit und den Originalen wieder rein. Am Samstag dann noch eine 250 Km- Runde gedreht und beschlossen - JA, das bleibt so, da kann ich gut damit leben..

So, jetzt werd ich wieder den Ori-Topf wieder drantüdeln, für die -Vorher- Messung, dann stell ich das schwere Ding in die Ecke und schau´s nicht mehr an...

GLG
Alex

Was genau hast du denn da für einen Lenker genommen? Der wirkt breiter und ungefähr gleich hoch im Vergleich zum Originallenker.
Und haben da die Originalkabel / Züge gepasst oder mussten längere angebaut werden?

Gruß
Rob

[1kickonly]

Das ist ein ABM 0229 in titangrau, links u. rechts um 2cm gekürzt. Geht mit ori-Zügen, mussma bissl rumfummeln, aber geht.
Hab auch noch den niedrigeren Superbike-Lenker von ABM in selbiger Farbe daliegen und auch probiert (ungekürzt), geht auch, aber ist schon tricky, die Züge gut unterzubringen. War mir vom Fahren her etwas zu sportlich und zu breit, und wenn ich den auch noch gekürzt hätte, hätt ich wohl ein Prob. mit den Zügen generiert...
GLG
Alex

[PaCu]

Ein kleines Update, die Sitzbank ist endlich fertig!

Außerdem umgebaut:
-LSL Lenker
-lenkerenden
-kurze brems- und kupplungshebel
-led Blinker vorne und hinten
-kurzes Heck inkl led Kennzeichenleuchte
-blaues Felgendekor
-Aufkleber entfernt
-sc project slip on

Was steht noch an?
-Fußrasten schwarz Pulvern
-stahlflex bremszüge in blau
-andere Griffe
-scottoiler

Der Winter ist ja noch lang

[Gelöschter Benutzer 24662]

Sieht gut aus, die Sitzbank

Fußrastenanlage hab ich bei meiner ja auch schwarz pulvern lassen

[snowcat]

Hier erste Bilder vom Gilles Lenker. Später mehr.

[Black-Rider]

Sauber!
Hat sich Suzuki beim neuen X-Modell von dir inspirieren lassen?
Hat absolut was von Cafe Racer

[vsrider]

Mich stört iwie die langgezogene Sitzbank bei der neuen SV, der klassische Rundscheinwerfer und die Gabel. Alles andere würde ich nicht verändern.
Würde mich optisch an der G 310 von Bmw orientieren. Absolut heiß das Ding.

[1kickonly]

Ja, sieht gut aus! Die Gilles- Lenker hatte ich mir auch schon überlegt, bin schon auf den Fahrbericht gespannt (im Frühjahr, dann )

GLG
Alex

[jubelroemer]

Schön schön ,gefällt mir sehr gut deine SV

Würde mich optisch an der G 310* von Bmw orientieren. Absolut heiß das Ding.

Sorry, never ever . Heiß ist das Ding nur wenn man ein Feuerzeug drunter hält.

Da kann ja selbst eine Gladius noch mithalten.

* Hatte schon einmal gehört dass es da was gibt, musste aber erst Mal googeln wie das genau aussieht.

[vsrider]

Ich meine natürlich die g 310 R und nicht die GS. Die Gladius geht gar nicht. Frauenmoped^^