Unfallinstandsetzung (ein Bilderbuch)

[freeyourminds]

Apropos ... die Spiegel sehen wie "Highsider" aus (die Arme sind aber irgendwie anders?).

Ja das sind Highsider Diamond, eigentlich Lenkerspiegel mit einem M8 Gewinde, ich habe das Loch im Spiegeadapter von 6 auf 8mm aufgebohrt und zwei Senkkopfschrauben im Redneckstyle abgedreht (in die Standbohrmaschine eingespannt, laufen lassen und eine Feile drangehalten). Ich hab aber noch selbstgedruckte Erhöhungen unter den Spiegelfüßen.

Ob ein anderer Winkel in dem die Spiegelarme stehen besser ist hängt von der Motorradform, der Sitzposition, dem Lenker und der Statur des Fahrers ab.
Bei mir würde es keinen Sinn machen die Spiegel weiter nach oben zu drehen dann sehe ich nur meine Schultern weil die Gläser dann weiter zusammen kommen.

[Trobiker64]

Die Farbe hat auch was, gefällt mir.

[Arminator650]

Farbe sieht gut aus auf keinen Fall so schlimm wie ich befürchtet hatte

Top Arbeit Dann viel Spaß beim Fahren

Grüße

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[Silversurfer]

Bei mir würde es keinen Sinn machen die Spiegel weiter nach oben zu drehen dann sehe ich nur meine Schultern weil die Gläser dann weiter zusammen kommen.

Das ist doch schon mal ein "Erfahrungswert", Danke!

[freeyourminds]

heute habe ich die Soziusitzabdeckung noch angepasst.

Für den Alu-Rack-Gepäckträger musste ich die Abdeckung schon anpassen. Seit dem hatte ich aber ohne den Gepäckträger das Problem, dass die Abdeckung noch mehr geklappert hat als vorher schon und besonders gut gepasst haben die ja auch noch nie (egal ob Original von Suzuki oder Nachbau).

Ich habe unter den Bügel drei Lagen Moosgummi geklebt (je 3mm stark)

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und da sie vorne auch noch Spiel hatte habe ich die Gummis mit Aludichtringen unterlegt (war das Erste was mir mit dem passenden Innendurchmesser in die Hände gekommen ist)

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zusätzlich habe ich die Löcher von dem vorderen Halter noch etwas ausgefeilt um die Abdeckung weiter nach hinter zu bekommen.

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Theoretisch müsste die Abdeckung noch etwas weiter nach unten aber dafür muss man dann die Verschraubungspunkte aus der Abdeckung raustrennen, kürzen und wieder einkleben oder einschweißen.

Außerdem habe ich jetzt noch ein paar Versteller für die Gabel geordert. die Sind etwas länger als die Originalen Kappen, hoffentlich helfen Sie etwas. Beim Überholen der Gabel ist mir aufgefallen, dass sie gar keine Vorspannung hat, wer auch immer die Gabel mal verbaut hat, hat die Vorspannhülsen gekürzt. Wahrscheinlich weil die Gabel länger als die der SV ist und voll ausgefedert die Bremsleitungen unter Spannung stehen. ich werde die Bremsleitungen anders verlegen müssen und ggf. die Gabel weiter durchstecken.
Die originalen Hülsen bekommt man natürlich bei Suzuki nicht mehr und gebraucht ist auch nichts zu finden.

[Duffy]

Glückwunsch zur Fertigstellung und Respekt vor der Arbeit

Was aber die Farbwahl betrifft hast du meinen Geschmack in absolut keinster Weise getroffen
Doch das ist nun mal Geschmackssache. Hauptsache dir gefällts
Unfallfreie Saison wünsche ich dir

[freeyourminds]

Glückwunsch zur Fertigstellung und Respekt vor der Arbeit

Was aber die Farbwahl betrifft hast du meinen Geschmack in absolut keinster Weise getroffen
Doch das ist nun mal Geschmackssache. Hauptsache dir gefällts
Unfallfreie Saison wünsche ich dir

Danke!
So sehe ich das auch, ich bin mit der SV glücklich und das zählt.

Heute habe ich die Gabelversteller eingebaut.

beim Blick in die Gabel konnte man sehen wie viel Platz unter Gewinde bis zur Hülse über der Feder ist.

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Gemessen habe ich 2cm, die Gabel war so weit entspannt wie es die Bremsleitungen zulassen.

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Die verbauten Bandit Gabelkappen sind aber nur ca. 1,7cm lang. Daneben Kappen mit Verstellern.

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dieses Gefühl vom Absacken der Gabel wenn man sich nach längerer Standzeit oder nachdem man mit gezogener Bremse den Lenker nach hinten zieht und sich dann drauf setzt ist weg.

Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch das Kabel vom Tachosensor anders verlegt (es war um die Bremsleitungen gewickelt), Denluftfilter getauscht, den Tank poliert und das Tankpad aufgeklebt.

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