Schafmuhkuh's Diablo

[Schafmuhkuh]

Heute wieder den Benzinhahn draußen gehabt da er wieder inkontinent wurde.
Sieht man recht gut am Foto.

Diesmal aber direkt mal ein Repkit verbaut.
Von der Passgenauigkeit leider mehr schlecht als recht.

Aber der erste Test zeigt es ist alles wieder dicht. Mal sehen wie lange.

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[Schafmuhkuh]

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[Schafmuhkuh]

So hier nun doch noch das Foto der Suppe die in der Gabel war.

Leider sieht man die winzigen Metallflakes nicht wirklich auf dem Foto.

[Schafmuhkuh]

So nach den ersten Tankfüllungen lässt sich ein kleines Fazit über den Verbrauch mit dem offenen K&N mit angepassten Vergasernadeln ziehen.

Sie ist durstig geworden. Im Mittel Ca 0.7-1.0L Mehrverbrauch. Bin jetzt bei ca 6.5L/100km. Stört mich aber wenig da sie vorher extrem Sparsam unterwegs war.

Von der Fahrbarkeit hat sich doch recht viel getan. Im gesamten Drehzahlband ne Ecke spritziger.
Aber was jetzt zwischen 7k rpm und 10k rpm abbrennt ist ein deutlicher Unterschied.

Die Gasannahme ist fantastisch, fast schon digital. Würde das Jetkit vom jetzigen Standpunkt aus immer wieder verbauen!

Am Dienstag geht's auf dem Prüfstand.
Dann wird sich zeigen was es an Leistung gebracht hat oder auch nicht.

Der lauf wird auch wieder als Vergleich heran gezogen wenn meine SV wieder vom Wolli zurück ist. Der darf sich demnächst an die Optimierung der Steuerzeiten wagen und alles nochmal abstimmen.

[Schumi-76]

Ja, ich hatte neulich auch nicht schlecht gestaunt, nach 170km kam die Tankanzeige, und das bei eher noch verhaltener Fahrweise. Ach was solls, Spaß hats gemacht...
Bin ja mal gespannt auf deinen Prüfstandslauf. Bin im Moment auch am überlegen mir vielleicht doch mal die Löchers in dem Versagermembranen zu vergrößern, habe halt immer noch in die Gedenksekunde beim Hahn aufreißen in niedrigeren Drehzalen.

Bin ja mal gespannt wie lange ich von den ganzen Alterserscheinungen wie Benzinhahn und Co noch verschont bleibe...
Den Luffi ganz zu öffnen iss aber schon echt heftig. An meinem Filter ist die Ansaugöffnung ohne Rohrstück und das ist schon sehr gut hörbar, aber ganz ohne...

Aber mach ma weiter und berichte immer schön fleißig!
Der Martin iss nämlich fertig und mir wird langweilig...

Gruß Patrick

[guzzistoni]

@schumi: ist der Verbrauch nach der Kur bei Wolli so gestiegen?

[Schumi-76]

Nun, die Antwort wird nun aber mächtig OT, aber vielleicht kommt da ja noch was von dem Hammelrind zu dem Thema.

Ich weiss nicht mehr was letztes Jahr bei meiner letzen Ausfahrt war (Umbau war ja recht spät), aber dieses Jahr nach dem ersten Ausritt war es in der tat soviel, vorher war das bei frühestens 200km so! Ich werde es weiter beobachten, aber da ich meine Suzi im Moment als reines Spassgefährt benutze und der Hinterreifen erst nächste Woche alt-neu wird, kann ich dazu noch nix weiter sagen. Was solls, letztes Jahr mussten wir immer wieder tanken weil die Triumph meiner liebsten so gesäufig ist, vielleicht passt das ja nun wieder.

Gruß Patrick

[Schafmuhkuh]

Da ich dieses Wochenende nix an meiner zu tun hatte bin ich ins Frankenland.

Dort ging es einer GSX-R 750w an den Kragen.

Beim Synchronisieren stellten wir fest das Sonnenblumenöl eine blöde Wahl für die Schlauchwaage ist. Da zeug war so schnell eingesaugt (dank extremer Asynchronität).
Sogleich wurde die Garage in weißen rauch gehüllt und es roch böse nach Frittenbude.

Aber am Ende lief alles wunderbar (auch die Gixxer). Was bleibt war ein toller Tag und Frittengeruch in den Klamotten.

[Schafmuhkuh]

So heute war es dann soweit und ich bin bei Micron wieder auf der Rolle gewesen.
Der Herr Quickshifter war auch schon da
Bei allen Messungen war der db-Eater montiert.

Bin recht zufrieden! Das Setup hab ich zumindest im oberen Bereich gut getroffen. Unter 5k rpm deutlich zu fett inklusive der delle durch die Rücknahme der Zündung.

Ich bin jetzt natürlich extrem gespannt ob die 80PS/70NM am Rad nach der Kur beim Wolli endlich auf's Papier kommen.

Das Thema mit der Zündung lässt mich jetzt aber nicht mehr in Ruhe. Wenn der knick bei 4500rpm kuriert werden kann heißt es SPAß PUR!!!

Edit: Die Spitzenleistung heute lag knapp über dem gezeigten Diagramm. Nur leider lässt sich die Datei nicht in winpep importieren. Daher hab ich einen der andren heutigen 5 Läufe genommen.
Die Messungen streuten im Bereich von 0,2PS/NM

[hannes-neo]

Wo stehen da 80PS am Rad

[Schafmuhkuh]

Bitte richtig lesen! 80PS am Rad sind das Ziel!

[hannes-neo]

Ahhh, mit welchen Mitteln willst du die 3PS noch rauskitzeln? Und die 8Nm?

[Schafmuhkuh]

Im Juni geht die SV zum Wolli nach Bingen. Dort werden die Steuerzeiten optimiert, sprich Nockenwellen umpressen.
Eine geringe Erhöhung der Verdichtung wird noch hinzu kommen.

[Schafmuhkuh]

Nochmal kurz den Zuwachs in der Mitte (ca 5,5PS) sichtbar gemacht.
Obenrum sind es "nur" magere 3PS

[freeskier]

sieht gut aus nur spürt man das Loch bei 4.5K?