Hallo, du musst mal schauen ob du den Schalter (das kleine Dingen) vielleicht noch ein minimales Stückchen irgendwie versetzen kannst, dann schaltet der in der gewünschten Position...SV Taz hat geschrieben:Den Bremshebel habe ich schon etwas kleinehändefrauenfreundlicher gestellt (Pos. 3) Den Kupplungshebel konnte ich max. nur auf Pos. 5 stellen, da ich sonst die Kupplung nicht weit genug ziehen kann um die Kleine starten zu können (hab ganz schön doof geguckt als der Starter bei Hebelpos. 3 keinen Mucks machte)
Hatte ich bei der Hydroarmatur auch gemacht, da hatte ich das gleiche Problem. Dort war aber ein Taster drinne wie an der bremsseite, da hab ich einfach ein kleines Plättchen aufgeklebt das er früher schaltet!
Gruß Dieter
Sag mal, bist du schonmal mit dem Eagle angehalten worden, oder warst beim TÜV? Wenn ja, was haben die Grünen oder TÜV dazu gesagt? Ich hab ja jetzt den gleichen drunter und mach mir jetzt nen Kopp, ob der vielleicht nicht doch zu laut ist! 
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und sie haben lange alles angeschaut. Letztendlich haben sie mich dann doch weiterfahren lassen und mir nen schönen Urlaub gewünscht. Ich denke mal sie hatten etwas Nachsicht 
d.h. bei einem strenegn Prüfer hab ich keine Chance... und das trotz E-Prüfzeichen usw... aber ich hab nen guten TÜV 
Danke für den guten Tip 
Dank dir für deine schnelle Antwort! Den anderen DB - Eater hab ich vorsichtshalber schon bei Mo bestellt, da ich den Auspauff auch bei ihm bestellt hatte. Bei mir sind 90 db eingetragen! Wenn die Messung mit DB-Eater 96.5 bei dir war, denke ich mal, dass ich mit dem extraleisen auf jeden Fall durchkomme. Den schraub ich natürlich nur für den Tüv rein! Oder wenn die Rennleitung was sagt.Hab aber noch bis August 2009 Zeit. Kannst mir ja mal ne PN schreiben, wenn du beim TÜV warst!
Natürlich darf hierbei der Soziushaltegriff nicht fehlen 
kann irgendwie nix dagegen machen... sogar älter werden brachte keinen spürbaren Erfolg 
