Schafmuhkuh's Diablo

[Duffy]

WEIHNACHTEN !!!

Danke @Duffy

Gern geschehen

[guzzistoni]

@Duffy: fährst jetzt ohne NW Spart ja Gewicht und rotierende Masse wird verringert, da müsste Dein Motor jetzt besser hochdrehen

[Schafmuhkuh]

[Duffy]

@Duffy: fährst jetzt ohne NW Spart ja Gewicht und rotierende Masse wird verringert, da müsste Dein Motor jetzt besser hochdrehen

Hehe, nein nein. Hatte ich noch über

[The Zachinator]

Noch einer mit neuen Nocken...

[guzzistoni]

Noch einer mit neuen Nocken...

Nicht Nocken ---- LOCKEN

[The Zachinator]

Optik macht halt auch schnell!

[Schafmuhkuh]

So, ein schönes Wochenende liegt hinter mir, mit und bei Guzzistoni.

Resultat:
Nocken sind drin und der Motor läuft prächtig. Beim abtouren rotzt er jetzt richtig pornös. Scheint wohl normal zu sein, Stoni seiner macht das, wenn auch etwas leiser, auch.
Die Kupplung lässt sich nun mit nur einer Hand bedienen (danke Max für den Zug, und Guzzistoni für die Schnecke)

Nach nun etwas mehr als 1500km Autobahn ist die größte Überraschung das der Angel GT nicht den Hauch einer Kante auf der lauffläche hat. B-)

Ich möchte mich an dieser Stelle nochmal herzlich bei Guzzistoni für die Hilfe und die Gastfreundschaft bedanken. Bist a Pfundskerl

[The Zachinator]

Kein verändertes Feeling beim Fahren durch die neuen Nockenwellen? Nur das Patschen beim Abtouren?

[ghato]

So, ein schönes Wochenende liegt hinter mir, mit und bei Guzzistoni.

Resultat:
Nocken sind drin und der Motor läuft prächtig. Beim abtouren rotzt er jetzt richtig pornös. Scheint wohl normal zu sein, Stoni seiner macht das, wenn auch etwas leiser, auch.
Die Kupplung lässt sich nun mit nur einer Hand bedienen (danke Max für den Zug, und Guzzistoni für die Schnecke)

Nach nun etwas mehr als 1500km Autobahn ist die größte Überraschung das der Angel GT nicht den Hauch einer Kante auf der lauffläche hat. B-)

Ich möchte mich an dieser Stelle nochmal herzlich bei Guzzistoni für die Hilfe und die Gastfreundschaft bedanken. Bist a Pfundskerl

Liebe Jung,

ich weiß zwar nich, was ihr da so genau an der Kupplung gefriemelt habt, aber ich betätige meine Kupplung immer mit einer Hand.
Wenn ich dafür mal ne zweite brauche, mache ich mir mal ein paar Gedanken

Sieht aber alles nach sauberer Arbeit aus.
Gratulation.

.....und das Guzzi `n (P)funzkerl is, wissen wir doch alle pfundig pfundig.

Würde mich jetzt auch mal interessieren....während der Fahrt nicht ein bisserl mehr Durchzug ??
Oder muss man die noch elektronisch abstimmen lassen, damit die Vorzüge der Nockenwellen zum Vorschein kommen??

[Schafmuhkuh]

Oh doch, ab 6000rpm geht ne ganze Ecke mehr als vorher. Darunter auch aber nicht so stark wie die Steigerung obenrum.

[Schafmuhkuh]

@ghato
Was die Kupplung angeht, war Zug und Schnecke hinüber. Noch dazu war sie recht fettfrei was ich für die 700km bis zum Stoni mit kettenfett provisorisch gelöst habe,da ich kein richtiges zur Hand hatte.
Eine Frau (wertungsfrei) hätte die Kupplung nicht im Ansatz bedienen können was denn Krafteinsatz betrifft.

Zur Nockenwellesache muss ich erwähnen dass ich vorher schon die Auslassnocken der kante drin hatte. Was denn vorher/nachher Vergleich natürlich etwas schmälert.

Vergasersetup:
142,5 HD
Nadel zweite Kerbe von unten
Gemischschrauube 2,75 Umdrehungen raus
K&N ungeöffnet
Tank um 10mm angehoben

Werde die nächsten Wochen mal bei Micron auf die Rolle gehen um zu sehen wo noch Potenzial ist.

[Schafmuhkuh]

Heute mal etwas Feintuning. Durch den Umgeschweißten Heckrahmen, Sitz der Sitz auf der Verkleidung auf und staucht diese.

Lösung ist auf dem Bild zu sehen.
Jetzt knarzt nix mehr

[motorradfreak]

schick, schick! sehr edel!

[Schafmuhkuh]

So da am Wochenende wieder mal ein zwei Vergaßersetups anstehen jetzt nach Vorbild der