Nachdem ich sie wieder zusammengebaut hatte, wollte sie partout nicht anspringen, und wenn sie mal kurz lief, dann nur so "halb" ... Schuld waren nach mehrmaligem Zerlegen und Suchen ein defektes Zündkabel, eine offene Lötstelle der Zündspule und eine eigenwillige Zündkerze
Letzte Woche durch den TÜV bekommen, und am Freitag die ersten 17km völlig legal auf öffentlichen Straßen gefahren, und was soll ich sagen - es war unbeschreiblich
man nimmt auf Grund der sehr moderaten Reisegeschwindigkeit viel mehr von der Umgebung wahr, und genießt alles voller 
Optisch ist sie noch immer original (Erstlack 1980) mit Patina, und ich denke, das wird auch so bleiben, da mir das Ganze sehr gut gefällt. Technisch ist sie komplett überholt (Fahrwerk, Motor, Vergaser, Elektrik, Bremsen, Seilzüge, Beleuchtung) und alles funktioniert einwandfrei
BierAnbei noch drei Bilder von der ersten Ausfahrt letzten Freitag