Die kleine Schlanke vom Max

[Andi]

Schick nur hät ick det Guckloch in ner dunkleren Farbe gewählt.
Aber wenn ick deine kleine sehe kommen Erinnerungen an meine 650iger vorm Unfall wieder. Nur war da nicht so ne flüstertüte dran.

[lumpiiie]

) und ein schicker silberner Hinkeldeckel mit roten Federtellern ziert nun die rechte Seite.

P1070693b_resized.jpg

Und bald sieht der auch nicht mehr so langweilig aus!
Ich werd schon dafür sorgen!

Aber schickes Foto Langer, das gefällt mir!

[bullit006]

Sieht gut aus, aber da muss wieder ne Vvk dran

[lumpiiie]

Hahah, das hab ich dem Chinesen auch schon soo oft gesagt!

[fr33styl3max]

@bullit: Vollverkleidung sagt mir an einer Sporttourer nicht so zu! Außerdem will ich was vom schicken V2 sehen! Und das Schrauben ist ohne VVK einfacher

@Großvater: Schwarz machen werde ich evtl Kühlerblenden, Soziusrasten und Fußrastenplatten. Die Gabel wird eher eine USD, als dass ich sie schwarz eloxiere/pulver Wilbers...blätterst du mal besser im Regio Thread! Wenn die Geschichte erledigt ist, rede ich auch mehr darüber

@Andi: Was ist denn mit deiner 650iger damals passiert? Bullauge wird vielleicht nicht dunkler, aber die Wasserpumpe sagt mir noch nicht 100%ig zu!

@Stoni: Scotti ist auf der anderen Seite, der "nicht Schokoladenseite" versteckt, ich mache mal morgen ein Foto von meiner Kabelbinderkonstruktion! 150km hat sie immerhin schon bombemfest gehalten!

[Andi]

@Andi: Was ist denn mit deiner 650iger damals passiert? Bullauge wird vielleicht nicht dunkler, aber die Wasserpumpe sagt mir noch nicht 100%ig zu!

Voher:

Suzi.JPG

Nachher:

CIMG0820.JPG

Zwischen den Bildern liegt nen weg gerutschtet Vorderrad in ner Kurve bei ca. 120km/h, nen 12 tägiger Aufenthalt auf der Intensivstation wegen ner Angerissenen Milz bei mir und der Versuch den Eimer ohne viel Geld auszugeben wieder zum laufen zu bringen. Im Nachher zustand wurde se dann vor ca. 2 Jahren geklaut und vom Versicherungsgeld gabs dann Hilde im Originalzustand.

[Fire650]

Die gefällt mir besser als Hilde

[fr33styl3max]

@Andi: Du hast für die geklaute Kleine eine SV1000 bekommen?! Ich ruf mal bei den Polen an, dass die mir meine klauen sollen...

[Roughneck-Alpha]

Die gefällt mir besser als Hilde

Die sehen beede Kacke aus

[Andi]

Aber Hilde ist bedeutend Haltbarer, da ick die nicht alleine verbastelt hab.

@Max

Ick hab für die geklaube Grau/weiße, so wie se da zu sehen ist, mehr bekommen als ick NEU mit Vollverkleidung, Hinterradabdeckung und kleinem Kennzeichenhalter bezahlt hab.

[hannes-neo]

Wie denn das? Bekommt man Zubehörteile (Auspuff, VVK, etc) auch bezahlt?

[lumpiiie]

Ab und zu schon!
Wenn die Versicherung das im Vertrag mit drin stehen hat, dann ja!
Wenn nicht, dann nicht

[fr33styl3max]

Es hat sich mal wieder einiges bei mir getan. Nachdem ich heute um 11:00 Uhr im Winterlager angekommen bin, wurde auch schon alles auseinander gerupft: Frontverkleidung und alles mögliche an Gedöns ab, Geweih mit Tacho ab, Tank runter, Airbox und Ansaugbrücke ebenfalls ab, Flüssigkeiten (Öl und Wasser) raus, Wasserkühler und Ölkühler ab, alte Gabel mit Gabelbrücken raus und schließlich (nach Austausch des Lenkkopflagers gegen eines mit Kegelrollen) die neue USD (aus einer GSXR600 L0) eingebaut. Leider fehlt mir im Moment noch die obere Gabelbrücke (der ebayer ist ein bisschen langsam...) und eine passende Vorderradfelge mit Bremsscheiben (Die montierten Felge ist sponsored by Stoni!), aber das ist schon alles in Planung/Arbeit. Die Stummel sind aus einer uralt Gixxer und werden ihren Zweck wohl erfüllen.
Als dies getan war, begann der Streetfighterumbau mit steilstellen des Hecks!

Okay, schlechter Scherz: Der König kam auf die geniale Idee das Heck doch einfach steilzustellen, anstatt alles zu demontieren, was ich an Heckverkleidung habe, um an den hinteren Steuerkettenspanner ranzukommen. Das Heck kommt also wieder in seine originale Position. Warum das ganze? Um das Ventilspiel zu kontrollieren und dabei die Auslass Nockenwellen der Kante gegen Einlass Nockenwellen der Knubbel zu tauschen. Das Ventilspiel musste übrigens bei mir am hinteren Zylinder dringend eingestellt werden, obwohl ich gerade mal die 24.000 Inspektion mache (habe aber schon die 26.000 geknackt). Der vordere Zylinder ist jetzt fertig bearbeitet und beim hinteren fehlen mit noch zwei 1,65 Shims, weshalb da erstmal nicht mehr weitergearbeitet werden konnte.
Jetzt ist erstmal Geduld angesagt, bis ich die weiteren Teile zusammenhabe und wir uns an Teil zwei des Umbauens machen können!

vorher

alles weg

hart am Schuften

[fr33styl3max]

Feierabend

[guzzistoni]

War ein produktiver Tag
Hat Spass gemacht mit Dir zu schrauben Max
Und schön das der gute alte KÖNIG auch mal reingeschaut hat