SVrider Forum

Leder wächst doch mit

Irgendwann nicht mehr

diggerbub hat geschrieben: ↑

31.12.2018 7:40

Das ist eine Banditgabel Im Breich Lenkanschlag und Zündschloß no plug and play, Joch paßt.

Welche Bandit, 600er? Die Bremszangen von welchem Moped?

Die Zangen sind die Standardzangen an allen Banditen, meine ich. Jedenfalls 12er und 4er Bandit. Meine Gabel ist aus einer 400er Bandit, 41mm. Gabel der 600er kenne ich nicht, könnte auch klappen, 1200er hat 43mm.

Lenkanschlag habe ich einstellbar gemacht, dann funzt das und wenn es mal krumscht und ich auf dem Rasen rase muss ich nur die Einstellschrauben tauschen...aber das ist alles nicht geplant, Asphalt ist toll!!


Gruß

Volker

Google und ebay sagen 600er Bandit = 41mm, Bremszange Zweikolben, ähnlich SV

Bremszangen Tokyko 4 Kolben von Bandit 1200 Typ GV75, also Kultbandit oder 400er Typ GK75
Gabel GK75 mit 290mm Bremsscheiben, wie SV
Wenn man eine Gabel von der GSXR400R (GK73) findet, hätte man die ganze Geschichte sogar mit Verstellmöglichkeiten;-)

Gruß

Volker

Moin Volker...

Lowbudget sagst du? Vielleicht könnte man ja das "lowbudget" etwas finanziell verändern wenn du den Knubbel Tacho noch hast
Ich hätte da durchaus Interesse

Der ist schon weg und hat das Umbauen mitfinanziert

Fehler zum Thema "startet nicht" gefunden: Linken Lenkerschalter und Kupplungsamartur abgebaut, da war der Kupplungsschalter dran. Ohne Brücke im Stecker kann der Bock nicht laufen Eigentor sozusagen.
Erste Zwischen-Baustelle ist aus der Werkstatt raus und geht heute zum TÜV. SV lebt wieder und steht schon für die finale Montage auf der Bühne...

Gruß

Volker

diggerbub hat geschrieben:... Linken Lenkerschalter und Kupplungsamartur abgebaut, da war der Kupplungsschalter dran. Ohne Brücke im Stecker kann der Bock nicht laufen ...

Willkommen im Club, das Kunststück habe ich letztes Jahr auch geschafft. Man wundert sich ja doch erstmal ein wenig

Ich bin weiterhin gespannt, vor allem auf Berichte zum ersten Einsatz. Die Saison hat ja nun schon begonnen.

Morgen geht es weiter...läuft

Wahnsinn, es ist Oktober (fast zu Ende) und nur Baustellen, Schei..und Dreck dieses Jahr, dazu etwas wenig Gesundheit und zack stirbt ein Projekt
Aus der Erkenntnis heraus, das ich wohl doch zu viele Baustellen habe und nächstes Jahr viel gereist werden soll, gebe ich auf, sehr schade, alles weitere dann auf dem Marktplatz

Gruß

Volker

Lass doch einfach stehen das Moppet und mach später weiter damit.
Wenn du jetzt alles wegtust wars ja komplett sinnlos.

Vorallem verlierst du bei dem Verkaufspreis massig Kohle.
Bau einfach später weiter.

Dieses Jahr hat es in sich, immerhin läuft mein Bulli wieder. Zentralelektrik und Lichtmaschine, was ein Kampf. Aber erlebt
Na schauen wir mal, ich arbeite jetzt meine Baustellen ab und dann schaue ich weiter.
Honda ist durchgeschraubt, war nur Wartung, Gespann ist fertig, rennt, Bulli auf der Zielgeraden...

...noch offen: Bootsmotor bzw Vergaser, 11er GSX ebenfalls Vergaser, SV siehe oben, GSXr und HDFL sind ältere Baustellen und irgendwann mal dran, die warten schon lange
Soviel Schei* an den Vehikeln mit 2, 3 und 4 Rädern habe ich noch nie in einem Jahr gehabt


Danke und GRuß

Volker